Onkos ollut munaa kokeilla moista?  Huutokaupasta olen kuvan perusteella koneen ostanut, sain eri koneen kun kuvassa oli mutta en silti ole pettynyt. Tästä nyt on jo joku vuosi mutta nyt olisi taas sopiva kohde ja ei ranskaan ehdi lähteä...

Onhan siinä riskinsä, vaikka koeajaisi ensin. Eihän sitä koeajon perusteella tiedä akoistakaan, mimmonen pirttihirmu todellisuudessa on  Päällisin puolin nätti, ja kaikki toimii, mutta sisällä muhii yllätys. Paljastuu muitten riesaksi lykätyksi reuhkaksi.

Pitää ymmärtää laittaa kiertoon,ennenkuin myöhäistä.On sitten kumpi vain.

Miten ranskalaiset koneet ylipäätään.Miten nuo pitää koneitaan?
Hintataso ainakin omasta mielestäni ei ole UKhon verrattuna mitenkään edullinen.

Itselläni ainakin rajoittaa ranskankielen osaaminen (je t'aime> kyllä tuollakin pärjää pitkälle mutta
ei varmaan konekaupassa).

Itseasiassa olisi englannista kiikarissa yksi Rasktori,saa nyt nähdä...

on tullut kokeiltua ittelle, ja samoin muutamalle tutulle. Muutamaa satasilla korjattavaa vikaa lukuunottamatta kaikki mennyt aina nappiin. Tosin ostokset pyritään tekemään merkkiliikkeistä joilla on omat huoltopajat.

Koppisen kautta pari vuotta sitten tullut traktori oli jopa paljon parempi ja paremmin varusteltu, mitä tiedot ja kuvat antoi ymmärtää. Mutta liikkeellä markkinoilla on myös monenlaisia "rytöjäkin"... Käytetyn koneen kauppaan liittyy aina riskejä niin koti, kuin ulkomaillakin.

Fendt Ja renoo tuotu nettikuvan perusteella,,,,

Riskiin pitää varutua mutta nuo onnistui hyvin,,,,,,

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,å

Periaatteessa ostin, tosin välittäjän kautta. Hänelle tuttu kauppa ja tullut iso läjä koneita ja vain yhdessä ollut vikaa, sekin korjattiin Suomessa ko. myyjän piikkiin. Ei olisi välttämättä onnistunut Suomalaisen myyjän kanssa Kone oli juuri sellainen kuin piti ollakin, oikeastaan parempikin. 
Tosin yksi lisävaruste oli enemmän mitä pitikään, lisätankki ei koskaan pahitteeksi
Vein samantien kaikkien nesteiden vaihtoon+ täydelliseen tsekkaukseen, nesteitä oli vaihdeltu ja kaikki pelitti kuten kuuluukin.
Sähkövikaa ollut hiukan, mutta niin tuntuu olevan kotimaastakin ostetuissa kotimaisissa


Periaatteessa kuvien perusteellahan noita ostetaan ainakin Englannista, paljon on tullut tuontikoneita enkä ole pommeista kuullut. Pitää vähän miettiä onko myyjä luottamuksen arvoinen. Mikäli ko. myyjältä tullut paljon koneita Suomeen, homma oletettavasti pelaa moitteetta.
Takuut käytetyissä koneissakin, parasta mainosta onnistuneet kaupat. Paha sana kyllä kiirii nopeasti.

Tuolta kannattaa vähän selvitellä onko myyjää ollenkaan

http://ukdata.com/

Miten ranskalaiset koneet ylipäätään.Miten nuo pitää koneitaan?
Hintataso ainakin omasta mielestäni ei ole UKhon verrattuna mitenkään edullinen.

Itselläni ainakin rajoittaa ranskankielen osaaminen (je t'aime> kyllä tuollakin pärjää pitkälle mutta
ei varmaan konekaupassa).

Ranskan koneissa sama hankaluus koukun kanssa kuin saksalaisissakin.

Ranska on iso maa ja monenlaista aluetta, saksan/sveitsin reunaa ei juuri noista maista erota, etelämpänä sitten taas eteläisempi meininki.

Lainaus käyttäjältä: Tractor Grip - 19.01.11 - klo:10:23

Miten ranskalaiset koneet ylipäätään.Miten nuo pitää koneitaan?
Hintataso ainakin omasta mielestäni ei ole UKhon verrattuna mitenkään edullinen.

Itselläni ainakin rajoittaa ranskankielen osaaminen (je t'aime> kyllä tuollakin pärjää pitkälle mutta
ei varmaan konekaupassa).

Ranskan koneissa sama hankaluus koukun kanssa kuin saksalaisissakin.

Ranska on iso maa ja monenlaista aluetta, saksan/sveitsin reunaa ei juuri noista maista erota, etelämpänä sitten taas eteläisempi meininki.

Syödään makarylliä sormin, ja ajellaan viinipäissään miten sattuu No ei vaiskaan.

Ostimme Saksasta käytetyn maatalouskoneen ja kävimme ensin katsomassa koneen. Liike oli isohko konekauppa ja useiden merkkien edustaja.

Lennot Saksaan, auton vuokra ja yksi hotelliyö maksoi yht. noin 1000e kahdelta mieheltä. Halpalennoilla olisi päässyt paljon halvemmalla mutta ei oikein sopinut aikatauluihin. Aamulla lähdettiin Suomesta ja seuraavan päivän iltana takaisin kotona.

Perusteluna oli se, että reissu maksaa tonnin ja kone 10 000. Jos kone on hyvä, tulee kustannuksia 11 000, jos huono eli ei osteta, niin kustannuksia tulee vaan 1000. Jos taas ostaa näkemättä, voi saada hyvän koneen 10 000 eurolla, tai voi saada moneksi vuodeksi murheita 10 000 eurolla. Riskien minimoimista siis. Ja kyseessä oli melko edullinen kone jos vertaa vaikka uudehkoon traktoriin.

Ja mielestäni 1000e matkoista ei ole paha kustannus jos ollaan ostamassa monen kymmenentuhannen euron konetta. Sitä paitsi kaikki on vähennyskelpoisia kuluja ja matkat on aina pirun mielenkiintoisia. Totuus on myös se, että kyllä se vaan suomipojalle tekee ihan hyvää nähdä vähän ulkolaisia maataloussysteemejäkin. Saa taas vähän ajateltavaa.

Pitää ymmärtää laittaa kiertoon,ennenkuin myöhäistä.On sitten kumpi vain.

Miten ranskalaiset koneet ylipäätään.Miten nuo pitää koneitaan?
Hintataso ainakin omasta mielestäni ei ole UKhon verrattuna mitenkään edullinen.

Itselläni ainakin rajoittaa ranskankielen osaaminen (je t'aime> kyllä tuollakin pärjää pitkälle mutta
ei varmaan konekaupassa).

Itseasiassa olisi englannista kiikarissa yksi Rasktori,saa nyt nähdä...

 Pintapuolisen tilannekatsauksen mukaan enkuissa koneet puntina kalliinpia kuin saks-tans-rintamalla euroina...

Mikä ettei ny raktoria saksasta, kun toiset emäntiäkin thaimaasta..

Ostimme Saksasta käytetyn maatalouskoneen ja kävimme ensin katsomassa koneen. Liike oli isohko konekauppa ja useiden merkkien edustaja.

Lennot Saksaan, auton vuokra ja yksi hotelliyö maksoi yht. noin 1000e kahdelta mieheltä. Halpalennoilla olisi päässyt paljon halvemmalla mutta ei oikein sopinut aikatauluihin. Aamulla lähdettiin Suomesta ja seuraavan päivän iltana takaisin kotona.

Perusteluna oli se, että reissu maksaa tonnin ja kone 10 000. Jos kone on hyvä, tulee kustannuksia 11 000, jos huono eli ei osteta, niin kustannuksia tulee vaan 1000. Jos taas ostaa näkemättä, voi saada hyvän koneen 10 000 eurolla, tai voi saada moneksi vuodeksi murheita 10 000 eurolla. Riskien minimoimista siis. Ja kyseessä oli melko edullinen kone jos vertaa vaikka uudehkoon traktoriin.

Ja mielestäni 1000e matkoista ei ole paha kustannus jos ollaan ostamassa monen kymmenentuhannen euron konetta. Sitä paitsi kaikki on vähennyskelpoisia kuluja ja matkat on aina pirun mielenkiintoisia. Totuus on myös se, että kyllä se vaan suomipojalle tekee ihan hyvää nähdä vähän ulkolaisia maataloussysteemejäkin. Saa taas vähän ajateltavaa.

Minä tein juuri noin vaikka kyse oli hiukka allekin kympin rekkuleesta. Kun oli vaan sellainen että ei voinut näkemättä tuosta paljoa tietää      Traktori sikäli turvallinen että on tullut tuollainen kampe tutuksi. Kaikkein kiinnostavin kone on tuolla viljelijällä, sitä ei tietenkään uskalla ostaa näkemättä.
     Onko pienemmän tavaran lähettely miten helppoa, traktorin takarenkaat on kyseessä? Siis tietysti tarvitsee vaan noutopaikka ilmoittaa shenccerille ja saa laskua maksettavaksi kun tavarat saapuvat mutta onko käytännön hintatietoa? Kun siis ei varsinaisesti ole trukkilava. Meneekö vaan lavametrien+nouto mukaan?

Lainaus käyttäjältä: Tractor Grip - 19.01.11 - klo:10:23

Miten ranskalaiset koneet ylipäätään.Miten nuo pitää koneitaan?
Hintataso ainakin omasta mielestäni ei ole UKhon verrattuna mitenkään edullinen.

Itselläni ainakin rajoittaa ranskankielen osaaminen (je t'aime> kyllä tuollakin pärjää pitkälle mutta
ei varmaan konekaupassa).

Ranskan koneissa sama hankaluus koukun kanssa kuin saksalaisissakin.

Ranska on iso maa ja monenlaista aluetta, saksan/sveitsin reunaa ei juuri noista maista erota, etelämpänä sitten taas eteläisempi meininki.

Ostaa koukun sieltä saksasta tai ranskasta samalla ku koneen ostaa! Saksassa esim. deutzin koukku maksaa 2500e kaikkine hiluineen ja suomessa vähä yli 5000e! Ei kauaa tarvi miettiä mistä sen ostaa Ja deutzin osille löytyy yksityinenkin tuoja, joka hommaa osia saksasta