Muutama vuosi ajettu Jeantillin imuvaunulla, jossa imukärsä  vaunun täytössä. Tuo kompuran lämpenemis ongelma meinaa vaivata täälläkin. Viime kesänä tuli esille, muullon ei ole ollut ongelmaa. Suunnittelin, että akseliin vois laittaa tuulettajan siivet puhaltamaan jäähdytysilmaa kompuralle. Auttaskohan, mene ja tiedä?
Toinen ongelma on ohuen lietteen vaahtoaminen. Tässä tapauksessa lietteellä tarkoitan lähinnä tarhasta kerättyä valumavettä ja siihen sekoittunutta lantaa. Vaahto nousee siihen palloon asti, mutta ei aina jaksa nostaa palloa ja katkaista imua. Sitten kompura puhaltaa vaahdot pihalle. Ei tuosta vielä ole kompura remonttia tullut, mutta ylimääräistä voitelua vaatii kompura. Paksummalla lietteellä tätä vaahto ongelmaa en ole havainnut, joten säiliön saa silloin täydempään.

Täyttö ja tyhjennys hoituu samalla kompuralla, siitä plusaa. Ja tuo imukärsä on todella hyvä. Muutenkin imuvaunu on ihan hyvä valinta jos ajettavat määrät eivät ole aivan älyttömiä. Monipuolinen laite.
Jos lietettä ajetaan urakalla, niin siihen ottaisin roottoripumpun, jolla voi täyttää ja tyhjentää kärryn. Noitakin roottoripumpulla olevia kärryjä alkaa olemaan jo tarjolla.

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/CLAAS-Xerion-3000/1c8804a3-d70a-4112-9ba1-6d827611f254.html

Mitä enää peräkärreillä tekee

Muutama vuosi ajettu Jeantillin imuvaunulla, jossa imukärsä  vaunun täytössä. Tuo kompuran lämpenemis ongelma meinaa vaivata täälläkin. Viime kesänä tuli esille, muullon ei ole ollut ongelmaa. Suunnittelin, että akseliin vois laittaa tuulettajan siivet puhaltamaan jäähdytysilmaa kompuralle. Auttaskohan, mene ja tiedä?

Onkohan hertelin pumppu? Eipä ole Battionissa ollut mitään ongelmia lämpenemisestä. Riippuu kait pumpun rakenteesta tuo lämpeneminen. Tuossa omassani on melko isot jäähdytysrivat.

Battioni ollu monet vuodet eikä ole vielä lämmenny. Kierrokset alussa korkeammalla ja kun alipaine on saavutettu niin riittää puolet vähemmän sen ylläpitoon.

Voitelun säätö on nykyisin automaattinen ja näkyy toimivankin. Äänenvaimennin on hyvä keksintö, normaalilla äänenvoimakkuudella voi keskustella vieressä pumpun käydessä. Imupainevaunu on moneen tarpeeseen ja pienemmälle tilalle hyvä mutta tuhannet kuutiot pitää ajaa toisenlaisilla pumpuilla..vaikka taitaa ne euroopassa ajaa neki kompuroilla.

Onkohan hertelin pumppu? Eipä ole Battionissa ollut mitään ongelmia lämpenemisestä. Riippuu kait pumpun rakenteesta tuo lämpeneminen. Tuossa omassani on melko isot jäähdytysrivat.
[/quote]

Battioni tuossa taitaa olla. Tuo kierrosten vähentäminen ja voitelun lisääminen on varmaan kokeilemisen arvoinen keino vähentää lämpenemistä. Mullakin siirtomatkat suht lyhyitä, eli kompura pyörii aika lailla ja siirron aikana ei kerkee jäähtyä. On tarkoitus vielä laittaa turbopumppu imukärsään, niin lähtee paksukin liete livakammin kyytiin. Sekin vähentää kompuran lämpeämistä. Eikä tuosta lämpenemisestä ole ollut ylivoimaisen suurta ongelmaa, viimekesä oli mikä oli.