Lainaus käyttäjältä: 42 - 13.01.14 - klo:20:36

Tulipas viesti poikineen – pureksimista tuossa riittää – Täytyy sanoa notta riiseli on lähtökohtaisesti  ollut mielessä. Saa nähdä - Varmaa myös on jotta uusissa autoissa on moottorista riippumatta vikaherkkää tekniikkaa – vanha mersu olisi varmapeli – miten nuo hiukkasloukut esim toimii vuosien saatossa.

Tuliko kukaan katsoneeksi, kun viime viikolla alkoi sellainen amerikkalainen sarja, jonka ideana oli sähköjen katoaminen totaalisesti maailmasta. Syytä ei ole vielä selvitetty, mutta kenties jonkinlainen elektromagneettinen pulssi on kysymyksessä. Sarjassa kuvataan maailmaa 15 vuotta sähköjen häviämisen jälkeen.

Toki tietysti tiedonkulku ja liikenne vaikeutuvat, sodankäynti muuttaa muotoaanja kaupungit autioituvat, kun metrotunnelit täyttyvät vedellä ja pakasteet sulavat, lämmitys lakkaa, valaistus pimenee ja mikroaaltouunista ei kuulu pling.

Mutta mutta.... viranomaiset liikkuvat ratsain ja poliisilla on aseinaan miekat ja suusta ladattavat musketit!

Mihin ne diesel-mersut jäivät? Imikö ne sama musta aukko, joka vei konetuliaseet ja puoliautomaattipistoolit.

Hävisikö maailmasta 15 vuodessa kyky tehdä perusmallisia dieselmoottoreita?

Vaikka se EMP rikkoisi sen hetkisiä sähkölaitteita, niin ei kai se kuitenkaan estäisi uusia rakentamasta? 

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 14.01.14 - klo:10:06

Lainaus käyttäjältä: 42 - 13.01.14 - klo:20:36

Tulipas viesti poikineen – pureksimista tuossa riittää – Täytyy sanoa notta riiseli on lähtökohtaisesti  ollut mielessä. Saa nähdä - Varmaa myös on jotta uusissa autoissa on moottorista riippumatta vikaherkkää tekniikkaa – vanha mersu olisi varmapeli – miten nuo hiukkasloukut esim toimii vuosien saatossa.

Tuliko kukaan katsoneeksi, kun viime viikolla alkoi sellainen amerikkalainen sarja, jonka ideana oli sähköjen katoaminen totaalisesti maailmasta. Syytä ei ole vielä selvitetty, mutta kenties jonkinlainen elektromagneettinen pulssi on kysymyksessä. Sarjassa kuvataan maailmaa 15 vuotta sähköjen häviämisen jälkeen.

Toki tietysti tiedonkulku ja liikenne vaikeutuvat, sodankäynti muuttaa muotoaanja kaupungit autioituvat, kun metrotunnelit täyttyvät vedellä ja pakasteet sulavat, lämmitys lakkaa, valaistus pimenee ja mikroaaltouunista ei kuulu pling.

Mutta mutta.... viranomaiset liikkuvat ratsain ja poliisilla on aseinaan miekat ja suusta ladattavat musketit!

Mihin ne diesel-mersut jäivät? Imikö ne sama musta aukko, joka vei konetuliaseet ja puoliautomaattipistoolit.

Hävisikö maailmasta 15 vuodessa kyky tehdä perusmallisia dieselmoottoreita?

Vaikka se EMP rikkoisi sen hetkisiä sähkölaitteita, niin ei kai se kuitenkaan estäisi uusia rakentamasta? 

Paitsi, jos niiden rakentamiseen tarvitaan sähkölaitteita?
Tai sitten se pulssi on päällä koko ajan?
Mutta mikään ei kai selitä muoviämpärin ja konekiväärin katoamista?

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 14.01.14 - klo:13:37

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 14.01.14 - klo:10:06

Lainaus käyttäjältä: 42 - 13.01.14 - klo:20:36

Tulipas viesti poikineen – pureksimista tuossa riittää – Täytyy sanoa notta riiseli on lähtökohtaisesti  ollut mielessä. Saa nähdä - Varmaa myös on jotta uusissa autoissa on moottorista riippumatta vikaherkkää tekniikkaa – vanha mersu olisi varmapeli – miten nuo hiukkasloukut esim toimii vuosien saatossa.

Tuliko kukaan katsoneeksi, kun viime viikolla alkoi sellainen amerikkalainen sarja, jonka ideana oli sähköjen katoaminen totaalisesti maailmasta. Syytä ei ole vielä selvitetty, mutta kenties jonkinlainen elektromagneettinen pulssi on kysymyksessä. Sarjassa kuvataan maailmaa 15 vuotta sähköjen häviämisen jälkeen.

Toki tietysti tiedonkulku ja liikenne vaikeutuvat, sodankäynti muuttaa muotoaanja kaupungit autioituvat, kun metrotunnelit täyttyvät vedellä ja pakasteet sulavat, lämmitys lakkaa, valaistus pimenee ja mikroaaltouunista ei kuulu pling.

Mutta mutta.... viranomaiset liikkuvat ratsain ja poliisilla on aseinaan miekat ja suusta ladattavat musketit!

Mihin ne diesel-mersut jäivät? Imikö ne sama musta aukko, joka vei konetuliaseet ja puoliautomaattipistoolit.

Hävisikö maailmasta 15 vuodessa kyky tehdä perusmallisia dieselmoottoreita?

Vaikka se EMP rikkoisi sen hetkisiä sähkölaitteita, niin ei kai se kuitenkaan estäisi uusia rakentamasta? 

Paitsi, jos niiden rakentamiseen tarvitaan sähkölaitteita?
Tai sitten se pulssi on päällä koko ajan?
Mutta mikään ei kai selitä muoviämpärin ja konekiväärin katoamista?

Nykyisten tuliaseiden hylsyjen ja luotien valmistus ilman sähköä hieman työlästä, mutta toki tehtävissä. Hinnat vaan saattais olla aika kovat.

Muoviämpärit hapertuneet vuosien saatossa.

tollaset ohjlemat luo vain hysteriaa järkijaakkojen maassa.    ei kait nuo kaupuntin maisematkaan noin paljon muutu kuin näytetty.  eihän sernopyylissäkään ole ton näköstä.                                    anerikassa ovatten varmaan ampuneet kaikki patit ja tussarit paskaks heti kun sähköt mäni!    varmuuden vuoksi!

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 13.01.14 - klo:13:36

Lainaus käyttäjältä: navettapiika - 13.01.14 - klo:13:26

Jos saisin just sen  auton, minkä haluan niin tuossa pihassa seisoisi Jaguaari, mutta järjellä ajatellen siinä seisoo micra, ainakin toistaseksi. Mitä järkee on laittaa kallis ja syöppö auto, kun työmatka on viisikymmentä metriä? Olen toki tänä talvena ajanut tuonkin matkan autolla, kun piha on kuin sian selkä, mutta karvat puuttuu. Mun  egoni ei tarvi jatketta.
Töissä ollessani ajoin diesillä parikymmentä vuotta ja alla kunnon kitkat talvisin. Aika harvoin tuli ojanpenkkoja mittailtua kilometreihin nähden.

Mitä sä sillä Jaguaarilla tekisit navettapoluilla? Ja muutenkin osoittaa vain että naiset ei ymmärrä autoista mitään. Paitsi meillä kun emäntä haaveilee kunnon maasturista jossa voi istua korkealla, näkee hyvin, on turvallinen ja pääsee perille huonommillakin keleillä. Hesarissa oli se sähköauto Tekla, hyvä peli asfalttikaduilla ehkä mutta kun on lunta? On Norjan(!) ostetuin auto mikä vain kertoo jotain norjalaisista. Ei ihme että ruotsalaiset pitää niitä vähän yksinkertaisina!

Nyt päästiin aiheeseen. En ymmärrä autosta mitään, se on totta. Mutta uskallan väittää, että olen ihan kunnioitettavan määrän niitä ajokilometrejä jo mittariin saalistanut. Voi olla, että  jopa enemmän kuin sinä arvon maanviljelijä.
Se että haluaisin Jaguaarin on puhtaasti tunneperäinen juttu, en ole koskaan edes ajanut sellaisella.
Sen takia, että työmatka on noin lyhyt pihalla seisoo edelleen micra, vain hupikäyttöön.

Jaguar on englantilainen auto! Japsit, sakut ja ruotsalaiset tekee parhaat autot. Ja ajokilometrejä on kai takana minullakin pari miljoonaa että jotain tiedän minäkin.

Ei kun etanoli.

Nitrometaani

Jet A-1.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 13.01.14 - klo:07:42

pensalla männään. ei tollaseen ajoon tieseliä kannata!                                   muuten joskus tullu mieleen että milloinkanahan herrat keskii ruveta mittailemaan todellisia päästöjä esm. katastuskonttoreilla?     on nimittäin niin paljon webastoja noissa nykyautoissa ja kun net polttelee samaa kuin auto ja kun niitä päästöjä nyt muka aletaan tosissaan kyyläämään....    joissain parkkipaikoilla talvisin olen huomannu että sellanen keskenpalaneen tiiselin haju leijailee tasasena mattona kun eberit hönkii lämpöä kotteroihin, miten liet niiden huoltojen kanssa?  tehdään siinä vaiheessa kun ei enää toimi!

Noissa Ebereissä yms. on aika hyvä "omavalvonta". Jos ne eivät toimi, niin ne eivät käynnisty.

Mutta laskentaanko uusien dieseleihin kulutukseen se, että talviajossa tarvitaan lisälämmitintä 

En mä webaria tarvi kun alkulämmitykseen talvella. Kolme desiä vie puolessa tunnissa, eli ei paha. Etusäleikkö on talvella peitossa ja hyvin tuntuu lämpö riittävän. Emännän auto on bensakoneella.

Ei kun etanoli.

Eli pitää ostaa saabbi?

Lainaus käyttäjältä: Tiimo - 15.01.14 - klo:20:25

Ei kun etanoli.

Eli pitää ostaa saabbi?

semmonen on jo

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 14.01.14 - klo:10:06

Hävisikö maailmasta 15 vuodessa kyky tehdä perusmallisia dieselmoottoreita?

Homma toimii vain mäkisillä alueilla, jossa saada startti aikaiseksi "luonnonvoimin"... Tai kait sen Mesen riski mies kammellakin käyntiin pyöräyttää? Vai syntyykö kyliin ja taajamiin käyntiinvetäjien ammattikunta, joiden tehtävänä on pitää ainakin yksi kuljetin käynnissä koko ajan, sen avulla sitten kiskotaan lepovuorossa olevia käyntiin?

Tämä tuli vain mieleen, kun joskus pojankossina matkattiin kaverin isän 200-Mesen kyydissä halki talviöisen Pohjanmaan; latausvalo alkoi palaa jo Oulussa, kuutamon valossa säästettiin sähköä ja vain jonkun tullessa vastaan laitettiin parkit päälle.

Toistaiseksi autot bensoja, myös avolavat. Tulee niin vähän kilometrejä, että bensapakujen halvemmalla hinnalla korvaa moneen kertaan kalliimman sopan.

Petri

Juu pakuissa ainakin käytettynä on hankintahinnassa eroa, mutta h-autoissa hinta lienee suurin piirtein sama.

http://tekniikanmaailma.fi/autot/autohinnasto/malli
http://static.iltalehti.fi/kuvat/liitteet/vaihtoautoextra2013.pdf

Mitenkään kantaa vielä ottamatta
http://www.nettiauto.com/uudet-autot/toyota/avensis

Juu pakuissa ainakin käytettynä on hankintahinnassa eroa, mutta h-autoissa hinta lienee suurin piirtein sama.

Jees, silloin kun puhutaan "normaaleista" autonhinnoista. Tällaisissa muutaman tonnin kuljettimissa, joilla me ajelemme, dieselit ovat yleensä jo aika loppuunajettuja (poikkeuksin, toki), mutta bensavehkeitä saattaa löytää tosi helmiä, joista on iloa vielä vuosiksi. Mutta tällaisillahan Automiehet eivät ajele, kinnereillä...

Petri