Mistähän löytyy premiumissa ohjaamon lämpöpuhaltimen moottori? Näille pyhäpäivien remonteille ei näköjään tule loppua.. 

Penkin alta. Samanlainen kuin vanhemmissa esim. 3050.

Dänks! Pitääkö jakkara riisua pois, aika ahtaalle tuo kuva näyttää tuosta etupuolelta? Purkuhommiin siis.

Reilusti vaan penkki pois niin on tilaa touhuta.

Jakkara jalkoineen irti ja nostat sen takalasista siihen takalasinreunalle ja pönkkäät sen siihen niin ettei kaadu remonttimiähen päälle. Muuten on v..mainen sinne takasin laittaa jos sen ulos asti nostat kokonaisena.
Niin ja se etuvastus kannattaa vaihtaa yhtä aikaa moottorien kanssa, kun kerta auki on. Ei muuten maksa AM;ssa kun jotain 45 euroa..Ihmeen halpa..Niitä moottoreitakin löytyy kyllä Koivusen autotarvikkeista (Bosch) ja niitä on sit kans kahdenlaisia, vaikka päällepäin samannäköisiä. Toisetp pyörii niillä JD,n omilla etuvastuksilla hitaammin..
 

Jakkara jalkoineen irti ja nostat sen takalasista siihen takalasinreunalle ja pönkkäät sen siihen niin ettei kaadu remonttimiähen päälle. Muuten on v..mainen sinne takasin laittaa jos sen ulos asti nostat kokonaisena.

 Huollossa nostavat penkin kattoluukun kautta roikkumaan, kun toi monitoimikyynärnojallinen painaa kuulemma miljoona kiloa.

Mistähän löytyy premiumissa ohjaamon lämpöpuhaltimen moottori? Näille pyhäpäivien remonteille ei näköjään tule loppua.. 

Tyhmä kysymys, mutta miten kone oirehtii...? Jos tekee sen mitä nuo yleensä, eli 1-3 asentoa ei toimi ja loput toimii, niin kytkimen alta on johtimia poikki ja moottori on ehjä...

Laakerit jollotteli jo vähän kesällä, mutta kun pyöri niin en välittänyt. Nyt hiipui pikkuhiljaa ja aivan kylmänä jaksaa pyöriä jonkin aikaa eli ehkä 10% ottaa oikeista kierroksista, pelasi siis jokaisella säätöalueella. Nyt ei soutamisen ja huopaamisen jälkeen pyöri laisinkaan. On muuten karvalakki aika syvällä kun peuralla ratsastaa, liki 25 pinnaa pakkasta kartanolla..