Tuntuu olevan aika hitaan puoleinen tuo deutzin oma netti sivu ku ei vieläkään ole mitään tietoa X 730 agrotronista, joka esiteltiin viime vuonna agritechnikassa

Vai tuleeko sitä edes, olisko poijaat siellä päässä tuumanneet tehä vieläkin isomman ja samalla tulis portaaton laatikko...?


Samaa hitautta on Fendtin suomenkielisillä sivuilla ei viäkään ole mitään suomeksi noista uusista malleista....

Yks isäntä kokeili Deutzia ja Fendtiä sorakärryn vedossa. Samalla kärryllä ja samalla kuormalla ajettiin n.6-7 km:n matka mäkisessä maastossa niin nopeasti kuin kulki. Koneet olivat Fendt 828(280hp) ja Deutz ttv-630(224hp.) Ajoaika n.15 min. Fendt oli kokonaista 20 sekuntia nopeampi! Hintaeroa(ovh) 60 ke... Molemmat laitteet olivat käytännössä pakasta vedettyjä esittelykoneita.

Yks isäntä kokeili Deutzia ja Fendtiä sorakärryn vedossa. Samalla kärryllä ja samalla kuormalla ajettiin n.6-7 km:n matka mäkisessä maastossa niin nopeasti kuin kulki. Koneet olivat Fendt 828(280hp) ja Deutz ttv-630(224hp.) Ajoaika n.15 min. Fendt oli kokonaista 20 sekuntia nopeampi! Hintaeroa(ovh) 60 ke... Molemmat laitteet olivat käytännössä pakasta vedettyjä esittelykoneita.

Aina niitä deutzeja ollaan laiskaksi haukuttu...    Vaihteensiirtoa kankeaksi ym.  6.30 deutzissa on
valmetin sähkötunneiksi muutettuna n.15 000 tuntia, ja vaihteet toimivat paremmin kuin parikymmentä vuotta
uudemmassa valtrassa!     Valtrassa kepit on semmottia metrisiä rautakankia, ja silti vanhassa crystallissa
vaihteet napsahtelee paremmin päälle!     Jos suoraan sanoo, niin saksalaiset on vaan semmonen parikymmentä
vuotta edellä.     Sopiva kun osuu kohdalle, niin lokomo vaihtuu neljänteen DEUTZIIN.   

Ja tuossa on 60hv teho eroakin, eli saman verran kuin kumpaisenkin voimansiirtoon hukkuu... 

Yks isäntä kokeili Deutzia ja Fendtiä sorakärryn vedossa. Samalla kärryllä ja samalla kuormalla ajettiin n.6-7 km:n matka mäkisessä maastossa niin nopeasti kuin kulki. Koneet olivat Fendt 828(280hp) ja Deutz ttv-630(224hp.) Ajoaika n.15 min. Fendt oli kokonaista 20 sekuntia nopeampi! Hintaeroa(ovh) 60 ke... Molemmat laitteet olivat käytännössä pakasta vedettyjä esittelykoneita.

No ei paljon saanut ventti eroa deutziin Kummassakin on samankokoinen deutzin moottori hiukan yli 6 litraa, mut ventissä hiukan puristettu enemmän tehoa 56 hevosvoimaa. Hinnassa kuitenkin suuri ero

Ai niin oliko puhetta hvinnamo muuten mitä koneet kulki venttihän menee sen 65km/h jos rajoitin on pois!!! Mitähän se 630ttv muuten kulkee kaasupohjassa...?

Ai niin oliko puhetta hvinnamo muuten mitä koneet kulki venttihän menee sen 65km/h jos rajoitin on pois!!! Mitähän se 630ttv muuten kulkee kaasupohjassa...?

JOS ja jos. Jos traktorissa olis siivet ja turbiini, olis kätevää vaihtaa työmaata vaikka lentämällä. Jos kumminkin vertailut tehdään tehdassäädöissä ja lakien mukaan. Siis jos?

Tuntuu olevan aika hitaan puoleinen tuo deutzin oma netti sivu ku ei vieläkään ole mitään tietoa X 730 agrotronista, joka esiteltiin viime vuonna agritechnikassa

Vai tuleeko sitä edes, olisko poijaat siellä päässä tuumanneet tehä vieläkin isomman ja samalla tulis portaaton laatikko...?


Samaa hitautta on Fendtin suomenkielisillä sivuilla ei viäkään ole mitään suomeksi noista uusista malleista....

Luvattoman huonoo on Deutzin sivujen päivitys tosiaan vrt. esim. Agcon merkeistä MF, jolla uutuudet päivitellään käytännössä heti sekä nettisivuille, pdf-brosyyreihin yms.

Kyllä kait toi X 730 jollain aikavälillä on tulossa, mutta ainakin alkuun tolla ZF:n perus osa-PS:llä ja (tod.näk.) Voithin turbiinikytkimellä. Sinänsä ihan kiva, että isoistakin traktoreista markkinoidaan vielä portaallisia malleja, joita kuka tahansa osaa ajaa kuten X-Deutz ja Case Magnum. Molemmissa tietty on vaihdeautomatiikkaakin. Deutz kyllä voisi ihan hyvin tohon X-sarjaansa ostaa valmiin täyspowershiftin esim. Fujilta tai Caterpillarilta ja Deutzin myllylle räätälöidyn ohjelmiston saisi myös ko. puljuilta samaan kauppaan, kun taas portaattomat on vaativampia ohjelmoitavia ja alihankkijoita toistaiseksi vähän.

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 29.10.10 - klo:22:34

Tuntuu olevan aika hitaan puoleinen tuo deutzin oma netti sivu ku ei vieläkään ole mitään tietoa X 730 agrotronista, joka esiteltiin viime vuonna agritechnikassa

Vai tuleeko sitä edes, olisko poijaat siellä päässä tuumanneet tehä vieläkin isomman ja samalla tulis portaaton laatikko...?


Samaa hitautta on Fendtin suomenkielisillä sivuilla ei viäkään ole mitään suomeksi noista uusista malleista....

Luvattoman huonoo on Deutzin sivujen päivitys tosiaan vrt. esim. Agcon merkeistä MF, jolla uutuudet päivitellään käytännössä heti sekä nettisivuille, pdf-brosyyreihin yms.

Kyllä kait toi X 730 jollain aikavälillä on tulossa, mutta ainakin alkuun tolla ZF:n perus osa-PS:llä ja (tod.näk.) Voithin turbiinikytkimellä. Sinänsä ihan kiva, että isoistakin traktoreista markkinoidaan vielä portaallisia malleja, joita kuka tahansa osaa ajaa kuten X-Deutz ja Case Magnum. Molemmissa tietty on vaihdeautomatiikkaakin. Deutz kyllä voisi ihan hyvin tohon X-sarjaansa ostaa valmiin täyspowershiftin esim. Fujilta tai Caterpillarilta ja Deutzin myllylle räätälöidyn ohjelmiston saisi myös ko. puljuilta samaan kauppaan, kun taas portaattomat on vaativampia ohjelmoitavia ja alihankkijoita toistaiseksi vähän.

Juu ei deutzi ole lähtenyt ollenkaan tuohon monen muun merkin kisaan et vähä väliä päivitetään lisää hevosia koneisiin ja tietysti muutakin, ni saa hetken olla se isoin ja mahtavin traktori!! Sinänsä jännä juttu kuitenkin ettei hevosvoimia ole koneisiin tullu juurikaan paljoa lisää 25 vuoteen näihin suuriin traktoreihin, ku 80-luvun puolessa välissä on jo ollu 250hv suurin deutz?!?!?!?! Ku ajatellaan et suurimmassa ventissä on jo n. 400hv ja deutzille suurimpaan vasta tulossa 305hv