Mites noissa Väderstadin maailmankuuluissa kiviraunioäkeissä menee nuo mallimerkinnät? N meinaa hinattavaa ja H nostolaitetta? Mutta vaikkapa NZA ja NZE, mikä noissa on se ero?

 No ainakin A, niinkuin agressive ja E niinkuin exclusive. Agressiveon  Agrilla Cobra piikein, jotka ovat jäykemmät ja korkeammat kuin vanhempi Agrilla.

Mites noissa Väderstadin maailmankuuluissa kiviraunioäkeissä menee nuo mallimerkinnät? N meinaa hinattavaa ja H nostolaitetta? Mutta vaikkapa NZA ja NZE, mikä noissa on se ero?

Joskus keskusteluista olen kopioinut seuraavan:

NZ ja NZF on vanhempia malleja, NZF:ssä on sivulohkoissa vain yhdet pyörät, sivulohkojen työsyvyydensäätö veivillä eikä varapyörää vakiona. Näissä oli piikit neljällä akselilla. Piikkijako NZ:ssä 8 cm, NZF:ssä vaihtoehtoisesti 8 tai 10 cm ja jostakin vuodesta 1989 lähtien aina 9 cm. Lisäksi oli kahdella etuladalla varustettu NZD, jossa piikkiväli 10 cm. Piikkivaihtoehtoja oli 80-luvun lopulle saakka Universal kevyille maille ja jäykkä Agrilla Super. Lisäksi ainakin Ruotsissa oli vielä perinteinen S-piikki (olikohan Agro?). Sen jälkeen vain yksi kompromissityyppi Agrilla Nova.

80-luvun lopulla tuli NZE (Exklusiv), jossa piikit 5 akselilla 6,5 cm välein. Etulata vakiona hydraulisesti säädettävä.

NZ:n ja NZD:n korvasi NZG (Galant). Piikit neljällä akselilla 9 cm välein. Painoa hieman NZ:tä enemmän.

Joskus 90-luvun puolivälin jälkeen kaikkiin malleihin tuli paloista koottu Crossboard-etulata, joka on aina hydraulinen.

NZG:n korvasi NZI (Intense). Piikit 5 akselilla joko 6,5 cm tai 9 cm jaolla. Sivulohkoissa yhdet pyörät veivisäädöllä ja varapyörä lisävaruste.

Uusin sarja on NZA (Aggressive). Runko on aikaisempia malleja järeämpi ja piikit uudet pystymmät Agrilla Cobra 7,5 cm jaolla ja viidellä akselilla. NZF:n korvasivat NZA ST-mallit, joissa sivulohkoissa yhdet kannatuspyörät ja veivisäätö. NZA T-malleissa telit sivullakin hydraulisella säädöllä. NZA ilman lisäkirjaimia on järein malli, ainakin lata on vankempi.


Tuota on hyvä täydentää tarpeen mukaan ihan uusimmilla malleilla 

Kiitos KAri, epäilinki että joskus niistä on juteltu

Onpas tuokin härdelli  Jossain yks pyörän pultti vähemmän, ja siitä tehdään malli YZÅ. Varapyörä lisävaruste...mutta tuleeko varotuskolmio mukaan?   Hurjaksi on touhu menny, ei voi muuta sanoa.

mut tää väderstadin jälkiharapatentti on kyl viimisenpääl, siis se muovinen serpenttiinikierre ja jälkihara metrinpaloissa....aika rimpula

Ei, kyllä se näissä uudemmissä(NZA) on joka lohkolle omansa(kolmessa osassa). Itse asiassa aika jämäkkä sellainen, ainakin siihen vanhempaan rimpulaan verrattuna...

juu ei uusimmis tosiaan jäi mainittemata

onkos NZA:n NZEn vetoaisan tekniikaskin jotain eroa?