Noh, jos joku haluaa tietää, niin päivitys on sellainen, että hyvin meni säilörehut ja heinät. Paalimäärä oli samaa tasoa, mitä urakoitsija veti Krone variopackilla 

Welgeri kyllä narskui, mutta ajattelin, että on se narskunut ennenkin. Hyvät paalit teki, ei mitään tynnyreitä.

Tulevaisuudesta en osaa sanoa mitään. Sisko sanoi Nostradamuksen ennustaneen, että paalain kestäisi vielä 4 vuotta ilman kauheita remontteja.

Tiedä häntä sitten...

180 taitaa olla t vaallu veturina ei auta lastutukset ku 544 vetoon

Lainaus käyttäjältä: kuu - 30.10.09 - klo:17:24

Jontikan paalainosaamista KV s. 41. Kannattaisi ehkä pysyä lestissään

Joo, ei oikein vakuuttavan näköistä ollut.Mut Jontikan pikkupaalarit on mulla pelanneet yllättävän hyvin.Mul on kaks 349 mallista.Toinen käytössä ja toinen varastossa öljyttynä pahan päivän varalle.

Jonnikan solmijat taitaa pelata vanhempanakin?   Onko solmijoilla akseliveto... Iso syöttöruuvi plussaa.
Claasin solmijat saa voimansa ketjuilla joka venyy ja ajoitus muuttuu hieman.
Vanha markantti alkoi sohlaamaan solmijoistaan jossain sadantonnin hujakoilla.

Mutta uudet suurkanttipaalerit taitavat kestää kuivan tavaran paalausta tätä luokkaa...?
Tutun souvarin mukaan satatonnia pitäis päästä ilman isompia remonteita.
Onko kokemuksia?      Vai onko yhtään palamatonta suurkantti satatonnaria?