. Yhtäkkiä vaikuttais teleskooppisylinteriltä tuo tunkki... mietityttää vaan, että miten teleskooppisylkyn saa pakittamaan? Imemällä helkutisti?

Olisko kaksitoiminen teleskooppisylinteri?

Lainaus käyttäjältä: KJL - 29.11.10 - klo:22:57

. Yhtäkkiä vaikuttais teleskooppisylinteriltä tuo tunkki... mietityttää vaan, että miten teleskooppisylkyn saa pakittamaan? Imemällä helkutisti?

Olisko kaksitoiminen teleskooppisylinteri?

Aijaa... noinko se onkin toteutettu. Hyvä, kun oon ollu niin laiska, etten oo jaksanu ottaa asiasta selvää niin nyt sen saa valmiiksi näytölle paloiteltuna ja tarjoiltuna... kiitos. Monimutkainen rakenne panee vaan epäilemään toimivuutta pitkällä aikavälillä.

http://www.youtube.com/watch?v=--6qKLqHYAw&translated=1  Krampen liukuhihnakärry....

Oli taannoin lähipiirissä vastaava kapistus turpeen ajos.
45 m3 läävä,liikkuvalla etuseinällä, vaijerivinssilä palautus.
matto liukui vaneripohjan päällä,paineilmaa väliin,et sai liikkeelle.
Varsinkin potunajos- kuorma 25 tn.

Oli taannoin lähipiirissä vastaava kapistus turpeen ajos.
45 m3 läävä,liikkuvalla etuseinällä, vaijerivinssilä palautus.
matto liukui vaneripohjan päällä,paineilmaa väliin,et sai liikkeelle.
Varsinkin potunajos- kuorma 25 tn.

Naapurissa pottukärrynä tuollainen hihnakärry, puolikas tosin, voi vetää rekallakin. Pätevän oloinen kampe, vetää 40m3 (tai 40tonnia ) ja saa ajaa kesäperunalla pellolta suoraan lajittelulinjaan kiinni, vähenee kolhut ruokaperunoissa kun ei laatikoiden kautta pelata.

HTT  tietää että nuot Flieglit venyy joka suuntaansa, hieman kuten multivatkin

Fliegl muuten teki kauaan sitten aikas idearikasta vannasahaa

Mullekin MArtin Fliegl soitteli ja pyysi kauppaamaan sitä tänne havupuuvyöhykkeelle

Terä kulki jotenkin 45 asteen kulmassa ja irroitettu siivu putosi itsekseen sahan vierelle
 

HTT  tietää että nuot Flieglit venyy joka suuntaansa, hieman kuten multivatkin

Fliegl muuten teki kauaan sitten aikas idearikasta vannasahaa

Mullekin MArtin Fliegl soitteli ja pyysi kauppaamaan sitä tänne havupuuvyöhykkeelle

Terä kulki jotenkin 45 asteen kulmassa ja irroitettu siivu putosi itsekseen sahan vierelle
 

HTT:n ja worsan uutiset nyt voi jättää omaan arvoonsa. Oli muuten flyykeli kuitenkin ainut vaihtoehto meidän ajoon. Vasta aika näyttää venyykö vai vanuuko. Tosiasia on sekin, että jos rauta ei jousta, se murtuu eli liian jäykkäkään ei saa olla. Muuten fiksusti kasattu tuo flyykeli, kun moneen muuhun laitteeseen vertaa... Varmaan ois ostettu kotimainen puskutyhjennysvaunu, jos joku sellaista tekis ja vielä halvemmalla kuin ulkomaalaiset vaan eipä taida tehdä... ainakaan vielä, jos koskaan.

Itse asiassa on ollu ajatuksena tehdä pienkuormaimen perään kärry ja alun perin kippaavasta suunnitelmasta oonkin kallistumas puskevan kannalle. Jos vain joskus ehtis.

Miksi tos Krampen kärryis toi hihna lähti takaasipäin kun kuorma oli tyhjä?

Lainaus käyttäjältä: Teroman - 03.12.10 - klo:13:11

HTT  tietää että nuot Flieglit venyy joka suuntaansa, hieman kuten multivatkin

Fliegl muuten teki kauaan sitten aikas idearikasta vannasahaa

Mullekin MArtin Fliegl soitteli ja pyysi kauppaamaan sitä tänne havupuuvyöhykkeelle

Terä kulki jotenkin 45 asteen kulmassa ja irroitettu siivu putosi itsekseen sahan vierelle
 

HTT:n ja worsan uutiset nyt voi jättää omaan arvoonsa. Oli muuten flyykeli kuitenkin ainut vaihtoehto meidän ajoon. Vasta aika näyttää venyykö vai vanuuko. Tosiasia on sekin, että jos rauta ei jousta, se murtuu eli liian jäykkäkään ei saa olla. Muuten fiksusti kasattu tuo flyykeli, kun moneen muuhun laitteeseen vertaa... Varmaan ois ostettu kotimainen puskutyhjennysvaunu, jos joku sellaista tekis ja vielä halvemmalla kuin ulkomaalaiset vaan eipä taida tehdä... ainakaan vielä, jos koskaan.

Itse asiassa on ollu ajatuksena tehdä pienkuormaimen perään kärry ja alun perin kippaavasta suunnitelmasta oonkin kallistumas puskevan kannalle. Jos vain joskus ehtis.

Ehkä on parempi jos suomalasiet ei tee puskutyhjennys vaunua, ainakaan isommassa mittakaavassa.

Ainkaan kopioien äiti ELHO

Miksi tos Krampen kärryis toi hihna lähti takaasipäin kun kuorma oli tyhjä?

Ettei lopu hihna kesken seuraavassa "kippauksessa" 

Ei vieläkään ongelmia... ei sään aiheuttamia... ei mitään.



Muuten osui täppäriuutisten eurotier-jutussa silmään yks valmistaja tuupparille lisää. Fortuna nimeltään ja asiallisen oloonen kapistus tuokin... Tyhjennyksen loppu Demmlerin ja Pronarin tapaan kippaamalla...

Oliskohan kellään tietoa onko tollasta duunattu puolikkaan päälle ja kuinkahan sellanen mahtais murskeen ja sepelin kans pelata?

Tuntuu toi kippaava malli olevan turhan usein sellanen sivukippimalli