Onko tuon tyyppinen perälauta sellainen käytännössä että kun sen avaa niin
kiinni lukkoon asti sitä ei enää saa ennenkuin kaikki jyvät on kipattu?

Sen verran varmaan saa kiinni painettua noilla sylintereillä, että märkä vilja ei valu raosta?

Viljavaunusta en tiedä mutta ainakin maansiirto perävaunussa pystyy rajoittamaan valumista aika hyvin , kiinni menee kylläkin käytännössä vasta kun ei ole mitään kovaa välissä.

Ilmeisesti samanlainen mekanismi kuin Hyväkoneen kärryissä, eli takalaita nousee ensin ylöspäin ja alkaa sitten vasta kääntyä auki?

Serkkupojalla on Pekka merkkinen vaunu,jossa toiminnallisesti ja mitoitukseltaan silmämäärin samanlaisella mitoituksella tehty perälauta.
Kyllä sillä viljan valumisen saa pysäytettyä.Ainakin niin kauan kun rakenne ei myötää.Myötäminen sitten taas on kiinni käyttäjästä,jos joatin kovahkoa kertyy laudan ja lavan väliin niin ei tartte kun kerran jymäyttää isolla tuotolla ja paineella kiinni niin alko pajahommat.
toi kärry meillä hakkeen ajossa pääasiassa ja uivalla asennolla lasketaan alas,tähän asti ei oo tarvinnu pajottaa

Millais teet jos tarttis esim. pariin kuivuriin viedä pieni mälli tuosta viljakuormasta?

Tossa isossa luukussa tarttis olla jotkut giljotiinisulkijaluukut lisänä.

Tuollainen iso luukku ei tosiaan kestä kiinni hakkaamista hydrauliikalla.

Maansiirtokärryn luukulla on tapana kolistella viimeset maat kärryltä.

Rälläkällä reikä ja siihen säädettävä pelti,niin saa valutettua just sopivan määrän.

laskee kippiä sen verran alas että valuma loppuu, ja käy käsin siivoamassa välistä viljat pois. Sitten vaan luukkua kiinni.

laskee kippiä sen verran alas että valuma loppuu, ja käy käsin siivoamassa välistä viljat pois. Sitten vaan luukkua kiinni.

Mutta ensin sormet pois välistä 

Millais teet jos tarttis esim. pariin kuivuriin viedä pieni mälli tuosta viljakuormasta?

Pieni mälli? Yksi kuutio? Ihan toivoton millä systeemillä tahansa, pienestä luukusta ei märkä vilja tule ja isoa ei saa enää kiinni. Suosittelen lapiota..

Puoli kuormaa tai kolmannes taas ei ole mikään ongelma, kippaa sen verran kuin tarvitaan, kippi alas ja hiukan putsaa reunaa niin se on sitten siinä, ihan sama kuin tyhjän kärryn luukun sulkisi.

Kerran jostain syystä oli jäänyt yksi lukko auki ja oli jo kuorma päällä, lankun toinen pää perälaudan reunaan, toinen konehallin kivijalkaan ja sitten varovainen peruutus ja perälaudan sai kiinni eikä konehalli siirtynyt paikaltaan.