Toi hinta perustuu yleiseen hinta-tasoon el sr paaleja en oo kuskannu heinää olkea ja koneita kylläkin. hinnat huitelee yleisesti näillä isommilla autoilla missä on nosturi niin 1,5-2€ kilometriltä plus kuormaus ja purku plus alv. Noita sr paaleja ollaan ihan kokeilumielessä koitettu nostaa piikeillä ja kyllä se onnistuu. Pidemmän päälle auttais jos piikkien päällä olisi tylsät putket että muovi säilyis. Tohon 70€ kuormaan vaatii kyllä useempia reissuja, että yhdellä kuormalla ei onnistu välttämättä. Jos tähän lähtee niin tärkeintä olisi että auto pääsis liikkuu molemmissa päissä estoitta kärryn kanssa ja olis toki hyödyllistä jos paalit painais sen vertaa, että ei tarttis/ vois laittaa kahteen kerrokseen koska ylin kerros on sidottava mikä vie aikaa ja maksaa. Ja teoriassa vaikka niitä paaleja sais nostettua ehjänä niin jos autoilija varsinkin ajaa niitä urakalla niin kannattaa valmistautua siihen, että reikiä on eli ainakin osittain joutuu syöttää heti.

Ja kyllä itte paalaan kaikki. Laskeskelin varsinkin rahan puutteessa, että paali on kokonaistaloudellisesti melko edukas kun ei ole kun yksi koneketju sr:lle, oljelle ja heinälle. lisäksi ei ollu laakasiiloja eikä oikeen työvoimaakaan. Pääsääntöisesti koitetaan tehdä vähän isompaa paalia jolloin muovin kustannuksiakin saa pienennettyä. Vuosittain tehdään noin 1000 tonnia ittelle ja joku 500 rahtia. Lisäks heinät ja oljet.

Kaikki on niin suhteellista. Autoilija tuo 70€ 30 kilsan päästä 40 tonnia rehua jos paalit on hyvin tien varressa. Rehun teko ei maksa enempää kun siinä kotonurkassa. Matkat toki pellolle maksaa, mutta nykyajan nopeilla vehkeillä niin äkkiä sitä hurauttaa. Sonnan siirto on sitten toinen taiteen laji.

Missä on noin halpa autoilija? Tuo raha menee jo pelkästään polttoaineisiin.Paalirehu on jo nyt liian kallista syöttää lypsylehmälle, emoista en tiedä. Noukinvaunu, auma tai siilo, siinä rehuketju jolla etelän tuottaja vielä jotenkin pärjää, kohta ei silläkään.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 09.12.09 - klo:10:23

Kaikki on niin suhteellista. Autoilija tuo 70€ 30 kilsan päästä 40 tonnia rehua jos paalit on hyvin tien varressa. Rehun teko ei maksa enempää kun siinä kotonurkassa. Matkat toki pellolle maksaa, mutta nykyajan nopeilla vehkeillä niin äkkiä sitä hurauttaa. Sonnan siirto on sitten toinen taiteen laji.

Missä on noin halpa autoilija? Tuo raha menee jo pelkästään polttoaineisiin.Paalirehu on jo nyt liian kallista syöttää lypsylehmälle, emoista en tiedä. Noukinvaunu, auma tai siilo, siinä rehuketju jolla etelän tuottaja vielä jotenkin pärjää, kohta ei silläkään.

Mikäköhän mahtaa olla noukkarin kustannus 30 kilsan päästä . Näistä hinnoista ei kannata ruveta väittelee jokainen laskee niin eri asioita. Mutta niin kun on ennenkin todettu niin perhonen/karhotin/ajosilppuri/tusina kärryjä ja laakasiilo tai auma on varmaan matemaattisesti halvin.

Kaikki on niin suhteellista. Autoilija tuo 70€ 30 kilsan päästä 40 tonnia rehua jos paalit on hyvin tien varressa. Rehun teko ei maksa enempää kun siinä kotonurkassa. Matkat toki pellolle maksaa, mutta nykyajan nopeilla vehkeillä niin äkkiä sitä hurauttaa. Sonnan siirto on sitten toinen taiteen laji.

Täytyy olla tuttu autoilija, harva taitas alta satasella lähtä. Sitte vielä se maatilan pihankin täytyy sallia se yhdistelmän kääntyminen. Sulan maan aikana varmaan monella ongelma, maan ollessa jäässä tuo kyllä onnistuu.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 09.12.09 - klo:10:23

Kaikki on niin suhteellista. Autoilija tuo 70€ 30 kilsan päästä 40 tonnia rehua jos paalit on hyvin tien varressa. Rehun teko ei maksa enempää kun siinä kotonurkassa. Matkat toki pellolle maksaa, mutta nykyajan nopeilla vehkeillä niin äkkiä sitä hurauttaa. Sonnan siirto on sitten toinen taiteen laji.

Täytyy olla tuttu autoilija, harva taitas alta satasella lähtä. Sitte vielä se maatilan pihankin täytyy sallia se yhdistelmän kääntyminen. Sulan maan aikana varmaan monella ongelma, maan ollessa jäässä tuo kyllä onnistuu.

Ja kun joutuu todennäköisesti ajamaan toisen sivun tyhjänä.

Lainaus käyttäjältä: nautafarmari - 09.12.09 - klo:17:51

Täytyy olla tuttu autoilija, harva taitas alta satasella lähtä. Sitte vielä se maatilan pihankin täytyy sallia se yhdistelmän kääntyminen. Sulan maan aikana varmaan monella ongelma, maan ollessa jäässä tuo kyllä onnistuu.

Ja kun joutuu todennäköisesti ajamaan toisen sivun tyhjänä.

En kans usko ihan toteutuvan tuolla 70€/kuorma. Paalien mättäminen on niin hidasta, jollei oo kunnon kouraa tai joku kuormaa. Lisäks vielä keikka on niin pieni, että täytys melkein saada lähtömaksu. Uskoisin, että vois olla 70€/sivu jos sais ajaa meno kuormana paaleja ja paluuna kompostoitua kuivalantaa. Keikka kestäs sen mitä auto saa olla lain mukaan liikenteessä. Siihen lavan pesu päälle.

Jos saat oikeasti tuolla hintaa paalit kulkemaan, niin onneksi olkoon, voit onnitella itseäsi elämäsi kaupasta...

no ensinnäkin jos 30 km:n päässä on 100 ha ja lähellä toiset 100 niin ei niitä nurmirehuja paalata kannata.. auma vaan sinne kauaksi ja sit ISO kärry traktoriin niin sillä se sieltä pois hoituu. tai sit jollain sora-autolla.. tietysti tiesto sinne pitää olla sellainen että rekalla pääsee..

mulla oli sorarekka turvepaskan ajos. 67eur+alv tunti ja 15km sivu matkaa.  50min keikka sis.lastauksen,kasetoinnin 100m pääs kippauspaikasta! laidat ku olis ollu korkeammat,olis koko kantavuuden saanu  käyttöön..

mulla oli sorarekka turvepaskan ajos. 67eur+alv tunti ja 15km sivu matkaa.  50min keikka sis.lastauksen,kasetoinnin 100m pääs kippauspaikasta! laidat ku olis ollu korkeammat,olis koko kantavuuden saanu  käyttöön..

Kuulostaa jo vähän uskottavammalta. huntti paskanajoon toinen rehunkelkomiseen enää puutuu 300 niin aletaan olla raivion kanssa samalla viivalla.

enää puuttuu vai vielä jää?

enää puuttuu vai vielä jää?

Puuttuu. Eihän ne koneetkaan ilmaiseksi sinne pellolle siirry.
Minun taksa on omilla pelloillakin sama mitä urakoitsia ottaisi. Helpompi laskea kun tietää että joku tekee homman 50€/tunti, niin laskee sen samankin että kannataako homma itsellä.

Se on herkästi traktorilla 1 tunti siirtoajoa kertansa kun käy pellolla.

monet työt on tääläpäin ha-taksalla,välin ajot tietysti erikseen.. saman 50min traktorilla rehunajos keikka. ajosilppurillahan pitää vähintään kaks välinajajaa olla vaikka pellot olis siilos kiinni,toisaalta kolmas mukaan niin kerkiää jo yllättävänki kaukaa. sitä ei tietenkää voi kieltää,etteikösiihen tielle pala rahaa ja vielä joka vuosi,mutta ei ny ihan mahdottomasti..

Lainaus käyttäjältä: Turkka - 09.12.09 - klo:21:44

enää puuttuu vai vielä jää?

Puuttuu. Eihän ne koneetkaan ilmaiseksi sinne pellolle siirry.
Minun taksa on omilla pelloillakin sama mitä urakoitsia ottaisi. Helpompi laskea kun tietää että joku tekee homman 50€/tunti, niin laskee sen samankin että kannataako homma itsellä.

Se on herkästi traktorilla 1 tunti siirtoajoa kertansa kun käy pellolla.

kunnon täppääjä ei palkkoja laske ainua kulu on löpö tietty siirtuajusa

monet työt on tääläpäin ha-taksalla,välin ajot tietysti erikseen.. saman 50min traktorilla rehunajos keikka. ajosilppurillahan pitää vähintään kaks välinajajaa olla vaikka pellot olis siilos kiinni,toisaalta kolmas mukaan niin kerkiää jo yllättävänki kaukaa. sitä ei tietenkää voi kieltää,etteikösiihen tielle pala rahaa ja vielä joka vuosi,mutta ei ny ihan mahdottomasti..

Kerkiäähän sitä, mutta se raha määrä. Tiedän tilan jossa ajettiin n.10 tunnissa n. 130 hehtaaria kahdella kärryllä ja n.300 hehtaaria 3 päivässä. Siellä olikin pellot n. 3km säteelä siilosta.

Käytin kanto autoa paalin ajossa 25km välimatkaa. Ajoi pelkällä nupilla joka sille kannattava olosuhteista johtuen. Kuorma tuli maksamaan noin 98e alv 0%. 20 paalia per kuorma tuli. Laskeskelin että noin 3,5e alv 0% tulee per paali traktorilla ajettuna kalliimmaksi nykyisellä kalustolla. paalit kun ovat nyt paremmin saatavilla niin yhdistelmä ajaessa entistä kannattavampaa. Erittäin järkevä omasta mielestä ajattaa vieraalle kun ei itse palkoille kyllä pääse.