Oliko siis pelkkää juttua vaan, että nivel olisis ollunna keslan tekemä?

Oliko siis pelkkää juttua vaan, että nivel olisis ollunna keslan tekemä?

Mää muistelin, että olisi ollut Velsa. Ja niinhän se olikin, kun Valtra-kirjasta asian tarkistin. Myös etukuormain ja hydrauliikka oli saman firman tuote ainakin Mezzon linkkuversioissa saman kirjan mukaan. Tuo muistikuva juontaa juurensa siitä, kun olin Suolahdessa vierailulla muissa kuin traktorinostopuuhissa. 

varmaan tuo virheellinen luulo että linkku olisi tehty wikarilla juontaa siihen että forest mallit varusteltiin siellä runkonivelen asennuksen jälkeen. taitaa härmä ja suolahti olla valtun synnyinkoteja lähes mallista riippumatta, no toki poikkeuksiakin on.

varmaan tuo virheellinen luulo että linkku olisi tehty wikarilla juontaa siihen että forest mallit varusteltiin siellä runkonivelen asennuksen jälkeen. taitaa härmä ja suolahti olla valtun synnyinkoteja lähes mallista riippumatta, no toki poikkeuksiakin on.

Joo, näinhän se meni, pajat meni muistissa sekaisin.. 

Tuommoinen wikarin 115:sta motovarustelema forest on kyllä kohtuullisen tuttu kone, muutaman talven puuta juoksutin kourasta läpi.

Aika syvältä muuten siirtää tiellä ajamalla, ohjaaminen vaati hieman keskittymistä, traktoripohjainen kone aina valitettavan takapainoinen.
Muutaman kerran oli talvikelillä ojaan meno lähellä, kalteva tie ja kone pyrkii luonnollisesti valumaan kallistuksen suuntaan eli ojaan päin. Korjausliike ohjauksella pahentaa vain tilannetta kun etupää ei ketjuista ja nestetäytöistä huolimatta pidä..
Traktori lavetilla sitten loppupeleissä tehtiin pidemmät siirrot.

varmaan tuo virheellinen luulo että linkku olisi tehty wikarilla juontaa siihen että forest mallit varusteltiin siellä runkonivelen asennuksen jälkeen. taitaa härmä ja suolahti olla valtun synnyinkoteja lähes mallista riippumatta, no toki poikkeuksiakin on.

Joo, näinhän se meni, pajat meni muistissa sekaisin varmaan juurikin tuosta syystä.  

Tuommoinen wikarin 115:sta motovarustelema forest on kyllä kohtuullisen tuttu kone, muutaman talven tuommoisen hytissä istuin.

Aika syvältä muuten siirtää tiellä ajamalla, ohjaaminen vaati hieman keskittymistä, traktoripohjaisesta koneesta kun tulee väkisinkin valitettavan takapainoinen.
Muutaman kerran oli talvikelillä ojaan meno lähellä, kalteva tie ja kone pyrkii luonnollisesti valumaan kallistuksen suuntaan eli ojaan päin. Korjausliike ohjauksella pahentaa vain tilannetta kun etupää ei ketjuista ja nestetäytöistä huolimatta pidä..
Traktori lavetilla sitten loppupeleissä tehtiin pidemmät siirrot.

[/quote]