Lainaus käyttäjältä: Kloppi - 12.09.09 - klo:01:35

Onneksi ne ovat myös kuluneet tosi nopeasti, että pääsee niistä eroon.

Nykyrenkaat kuluvat hemmetin nopeasti. Olin vaihdattamassa 2 vuotta vanhoja sileäksi ajettuja Misukoita uusiin Nokian renkaisiin. (Michelinien aikana tullut mittariin 40000 km jossa myös talvirengasajo mukana...  ) Myyjä sanoi että asiakkaina on ruvennut olemaan sellaisia jotka vaihtavat autoa 3 vuoden välein eivätkä ole ennemmin tottuneet siihen että renkaat menevät loppuun ennen auton vaihtoaikaa.

Nelosissa ei pysyneet nastat,toista se on viitosissa 5.
On eri tavalla asennettu ja on olleet autossani ,(tehokat iso) eikä ole vielä kahdentalven käytön jälkeen yhtään nastaa lähtenyt ja on vielä hiljaisetkin,nastarenkaiksi-

Asiasta kolomanteen.... Mitäs tuumaatta tästä, että Obaman hallinto pistää nyt 35 prossan rankaisutullit kiinalaisille renkaille. Kinuskit käärmeissään, eikä syyttä. Oma suu lähin Amerikoissakin.

Pitäsköhän Suomessakin rankaista suoraan kaikkia, jotka ajelee "väärillä" kumeilla? Poliisille valtuudet ratsioiden yhteydessä lätkäistä pikavoittona rankaisutullimaksu korkoineen.

Asiasta kolomanteen.... Mitäs tuumaatta tästä, että Obaman hallinto pistää nyt 35 prossan rankaisutullit kiinalaisille renkaille. Kinuskit käärmeissään, eikä syyttä. Oma suu lähin Amerikoissakin.

Pitäsköhän Suomessakin rankaista suoraan kaikkia, jotka ajelee "väärillä" kumeilla? Poliisille valtuudet ratsioiden yhteydessä lätkäistä pikavoittona rankaisutullimaksu korkoineen.

Hyvä ehtootus. Kannatan

Itse ajoin kerran ratsiaan Black Rocketit joka nurkassa ja toivoin ettei poliisimies vain katsoisi renkaita No luultavasti katsoihan se kuitenkin, mutta toivotti vaan hyvää matkaa, ilman pikavoittoa

Asiasta kolomanteen.... Mitäs tuumaatta tästä, että Obaman hallinto pistää nyt 35 prossan rankaisutullit kiinalaisille renkaille.

Noin tekee vapaan maailman vapaa markkinatalous... kun oma vapaus ei riitä 

kiinan kumit nyt auossa alla

siinähän nuo on pyöriny mitä muutki

liekkö sitte auto ja kuski sen verran hyvijä että kompensoi halavemmatki kumit

Lainaus käyttäjältä: turkki - 13.09.09 - klo:19:03

Lainaus käyttäjältä: Kloppi - 12.09.09 - klo:01:35

Onneksi ne ovat myös kuluneet tosi nopeasti, että pääsee niistä eroon.

Nykyrenkaat kuluvat hemmetin nopeasti. Olin vaihdattamassa 2 vuotta vanhoja sileäksi ajettuja Misukoita uusiin Nokian renkaisiin. (Michelinien aikana tullut mittariin 40000 km jossa myös talvirengasajo mukana...  ) Myyjä sanoi että asiakkaina on ruvennut olemaan sellaisia jotka vaihtavat autoa 3 vuoden välein eivätkä ole ennemmin tottuneet siihen että renkaat menevät loppuun ennen auton vaihtoaikaa.

Nelosissa ei pysyneet nastat,toista se on viitosissa 5.
On eri tavalla asennettu ja on olleet autossani ,(tehokat iso) eikä ole vielä kahdentalven käytön jälkeen yhtään nastaa lähtenyt ja on vielä hiljaisetkin,nastarenkaiksi-

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Vai niin, eipä ole testien mukaan kitkarengas lähellekään nastarenkaan veroinen liukkaalla jäällä.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 14.09.09 - klo:11:21

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Vai niin, eipä ole testien mukaan kitkarengas lähellekään nastarenkaan veroinen liukkaalla jäällä.

Kitkarenkaat on ihan hyvät, jos on neliveto maasturi, auto kulkee kuin juna huonollakin kelillä, ainoa ongelma on se, että pysähtymismatkat on paljon pitemmät.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 14.09.09 - klo:11:21

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Vai niin, eipä ole testien mukaan kitkarengas lähellekään nastarenkaan veroinen liukkaalla jäällä.

Aika harvassa on noi liukkaat jääkelit nykyään...

Mulle on ollut noksujen kohdalla yksi kriteeri niiden kotimaisuus. Juttelin eilen yhden kaverin kanssa, joka oli asiasta samaa mieltä. Luulen, että nimenomaan tämän tuotteen kohdalla kotimaisuudella on ollut aika paljonkin merkitystä. Siinä mielessä aika ylimielistä käytöstä yhtiön johdolta, että asiakkaan ei tarvitse tietää missä valmistettu. Tämä on mun mielestäni juuri oikein perisuomalaista asiakkaan kunnioittamista.

Komppaan Kylmistä, tosin omat ostokset ovat olleet lähinnä takuukotimaisia eli pinnoitettuja.

Petri

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 14.09.09 - klo:11:21

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Vai niin, eipä ole testien mukaan kitkarengas lähellekään nastarenkaan veroinen liukkaalla jäällä.

Pitää nääs osata ajaa.

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 14.09.09 - klo:20:25

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 14.09.09 - klo:11:21

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Vai niin, eipä ole testien mukaan kitkarengas lähellekään nastarenkaan veroinen liukkaalla jäällä.

Pitää nääs osata ajaa.

Eipä liikenteessä vaaratilanteeseen joutumisessa ole paljon osaa omalla ajotaidolla, ja silloin nastarenkaiden ero kitkoihin korostuu.
On tullut itsekin ajettua jopa m+s renkailla ja ei ole ollut mitään ongelmia, kun ei sattunut vaaratilanteita eteen, vaikka pysähtymisaika täytyikin mitata kalenterilla
M+S renkaiden jälkeen kun laittoi alle nastoitetut Nokialaiset, niin tuli epäilys että abs-jarrut on epäkunnossa, kun ei poljin enää täristä

Jos nastojen melu häiritsee, vika on autossa

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 14.09.09 - klo:20:25

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 14.09.09 - klo:11:21

Kitkat on hiljaiset, ei lähde nastat ja niillä pärjää kun osaa ajaa!

Vai niin, eipä ole testien mukaan kitkarengas lähellekään nastarenkaan veroinen liukkaalla jäällä.

Pitää nääs osata ajaa.

Juuri näin, yli 10 vuoden kokemus kitkoista ja myös huonoilla vaihtelevilla keleillä joita täällä etelässä piisaa. Nastat voisi kokonaan kieltää pohjoisessa, ei mitään tarvetta.  Etuvetoautolla ajelen. Takavetoisella en ajaisi talvella vaikka olisi minkälaiset piikkipyörät. Tietysti ajaisin mieluusti nelivedolla mutta rahavarat ei toistaiseksi ole sallinut.

Vanha totuus, joka pätee vieläkin. Kitkarengas toimii lajinsa, kunhan nastarenkailla muodostetaan ajamalla sille pohjat, josta se voi saada pitonsa.
Yhdet kitkat kokeillut ja toisia ei tule, nimimerkillä ennakoivallakaan ajotavalla et voi ennakoida vastapelurin törttöilyjä.
Ja sitten vielä; nykyiset takapotkut on mielestäni talvella paljon helpompia ja loogisempia ajettavuudeltaan, kuin etuvetoiset, jotka pitäisikin lailla kieltää.

Vanha totuus, joka pätee vieläkin. Kitkarengas toimii lajinsa, kunhan nastarenkailla muodostetaan ajamalla sille pohjat, josta se voi saada pitonsa.
Yhdet kitkat kokeillut ja toisia ei tule, nimimerkillä ennakoivallakaan ajotavalla et voi ennakoida vastapelurin törttöilyjä.
Ja sitten vielä; nykyiset takapotkut on mielestäni talvella paljon helpompia ja loogisempia ajettavuudeltaan, kuin etuvetoiset, jotka pitäisikin lailla kieltää.

Neliveto on hyvä, kuten vanha mosse,
jokaisesta neljästä nurkasta veti...