Autokanta vanhenee ja valtiolta jää verotulot saamatta. Hölmöläisten peiton jatkamista. Hyvä hyvä.


Autoverotuksen syy: Suomesta Euroopan Kuuba

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201203139923&ref=il

Miksi Joensuussa toimitaan tappiolla vuosikausia?
Muualla maassa hinnat ovatkin sitten suolalla kuorrutettuja... kuitenkin tarpeeksi euroja tilitettäväksi omistajille Espanjaan.

http://yle.fi/alueet/pohjois-karjala/2010/09/k1_katsastajilla_yt-neuvottelut_joensuussa_2016576.html

Tääl joensuussa on jumalaton kilpailu k-asemilla . Asemia on monta  on vara valita missä käyttäää etelä suomesta kävijät kun käy täällä päin katsastuttaa autonsa käydessään.  Ihmeellistä touhua

Lainaus käyttäjältä: maraani - 16.10.09 - klo:10:55

Kilpailun puute tuntuu nostavan hintoja vuodesta toiseen. En tosin muista, mitä pösön katsastus vimeksi pari vuotta sitten maksoi, mutta tänään oli veloitus 93 €. Sisältäen vuosikatsastus 51 €, OBD -mittaus 19 € ja pakokaasumittaus 23 €.

Päivitystä vuodentakaiseen: samassa paikassa tänään tehty katsastus maksoi 99 €. Nousua vuodentakaiseen noin 6,5 %.

No katsastusta edeltävät operaatiot maksoivat seuraavasti: määräaikaishuolto noin 400,- sekä jarrujen ym. korjaus 1300,- (jarrulevyt, palat yx satula, alatukivarsi ja kallistuksenvakaajan laakeri). Mutta on mielestäni kuus vuotta vanhaan ja >190 tkm ajettuun ihan peruspäivitystä vielä. Ja elämä on. 

mut vanha kymppitonni yhteensä, jos tuo huolto ei kuulu korjauksiin    tuohon polttoaineet, vakuutukset, renkaat ja verot niin voi alkaa hahmottaan miks ei aina kannata työttömän ottaa työtä vastaan kovin kaukaa

Saas nähä miten autokaupan huomenna jne. käy. Verot pompsahtaa monta tonnia, hups... Elämä on. Saksan lauttojen autokansilla vilskettä.

Lainaus käyttäjältä: maraani - 18.10.10 - klo:10:40

Lainaus käyttäjältä: maraani - 16.10.09 - klo:10:55

Kilpailun puute tuntuu nostavan hintoja vuodesta toiseen. En tosin muista, mitä pösön katsastus vimeksi pari vuotta sitten maksoi, mutta tänään oli veloitus 93 €. Sisältäen vuosikatsastus 51 €, OBD -mittaus 19 € ja pakokaasumittaus 23 €.

Päivitystä vuodentakaiseen: samassa paikassa tänään tehty katsastus maksoi 99 €. Nousua vuodentakaiseen noin 6,5 %.

No katsastusta edeltävät operaatiot maksoivat seuraavasti: määräaikaishuolto noin 400,- sekä jarrujen ym. korjaus 1300,- (jarrulevyt, palat yx satula, alatukivarsi ja kallistuksenvakaajan laakeri). Mutta on mielestäni kuus vuotta vanhaan ja >190 tkm ajettuun ihan peruspäivitystä vielä. Ja elämä on. 

mut vanha kymppitonni yhteensä, jos tuo huolto ei kuulu korjauksiin    tuohon polttoaineet, vakuutukset, renkaat ja verot niin voi alkaa hahmottaan miks ei aina kannata työttömän ottaa työtä vastaan kovin kaukaa

Niinpä. Ja nykyisillä bensanhinnoilla. Mun on työmatka 110 km päivässä. Ja työkaverit ihmettelee, kun ajelen vanhalla Volvolla, joka kuluttaa 8.5 - 9 l/100 km. "Eix kannattais diiseli" kysellään, kun "se kuluttais vain viis litraa". Voishan se kannattaa juu...jos ei huomioi pääomakuluja. Ajoa tulee reilu parikymppiä vuodessa, niin mää en saanu vanhalla dieselin hinnalla eroksi kuin 500 €/vuodessa (noilla kulutuksilla ja henkilöauton dieselverolla). Ei kannata mun mielestä.

Kyllä ne säästöt tuppaa aika minimaalisia olemaan. Mulla on 14 vuotta vanha auto ja tänä aikana on ollut jos jonkinlaista verouudistusta ja konkeloa. Paras on kun ei hötkyile mihinkään suuntaan ja ajelee vaan rauhassa ne kilometrit loppuun. Katsotaan mitä sitten tehdään. Voi olla, että joku sähköauto on siinä vaiheessa jo ajankohtainen juttu....

Ei kiinnosta täälläkään minkään auton hankinta tällä verotuksella. Uuden auton hinnasta puolet on veroa.

Kun nykyinen käyttöpaku loppuu pitää kai hankkia vähän käytetty samanlainen seuraavan 10 v jaksolle. Hlöautolla jatketaan kunnes on loppuun ajettu, ehkä tarkoittaen 5-7 lisää. Onneksi tuli aikoinaan valittua kivenvarmat perusdiisselit.

Nykyinen perheauto on muuten erittäin kiva (honda FR-V) mutta turhan bensasyöppö. No, tällä mennään talouden pakosta seuraavat 5 vuotta ja silloin löytyy jo kohtuuhintaan (0-10% autovero) pistokehybridejä 60-100km akkukapasiteetillä. Voi ostaa tällaiseen ympäryskuntakäyttöön keskikoisen farmarin johon tankkaa vuodessa pari tankillista bensaa/dieseliä ja parilla sadalla eurolla sähköä.  Talosta öljylämmitys pois jo sitä ennen ja traktoreissakin pitää toivoa että vaihtoehtoisia energiamuotoja tulee tai sitten alkaa puristaa rypsiä.

Itselle meinaan saman hintaisista vaihtoehdoista se jossa vähemmän kippaan rahaa öljyntuottajille on aina selvästi parempi. Toiset tykkää sitten taas maksaa mieluummin öljysheikeille ja ajaa vanhalla kuin maksaa uudemmasta tavarasta kotimaan / euroopan teollisuudelle.

edit:

Jotenkin minulle öljyn käyttö tuntuu turhanpäiväiseltä tulonsiirrolta turhanpäiväisille öljyntuottajille, vähän niin kuin Kreikan tukeminen mutta suuremmassa mittakaavassa. Öljy on toki välttämättömyyshyödyke, mutta siitä huolimatta öljyyn käytetty raha on vahvasti pois kotimaisesta talouskasvusta.

http://www.upm.com/FI/TUOTTEET/Biopolttoaineet/Biodiesel/Pages/default.aspx     
  Kohta onneksi saadaan se öljyraha siirreltyä oman maan kansalaisten kesken. Ja kaikki hyötyy, Juttakin.

"Euroopan komissio on ehdottanut tiukennuksia ajoneuvojen määräaikaisiin katsastuksiin ja tienvarsitarkastuksiin unionin alueella. Komissio haluaisi, että määräaikaiskatsastukset olisivat jatkossa pakollisia mopoille, mopoautoille, moottoripyörille ja yli 40 kilometriä tunnissa kulkeville traktoreille.

Komissio ehdottaa myös tienvarsitarkastuksia tietyille linja-autoille, pakettiautoille, kuorma-autoille ja perävaunuille. Tarkastuksissa tutkittaisiin esimerkiksi kuljetettavan lastin kiinnitys.

Ehdotuksen mukaan jäsenvaltioilla pitäisi olla sähköinen ajoneuvorekisteri, jossa olisi katsastusta koskevat tiedot. Myös matkamittarilukeman manipulointi halutaan rangaistavaksi teoksi"

http://yle.fi/uutiset/komissio_haluaa_tiukennuksia_ajoneuvojen_katsastuksiin/6267616

Näitäkin "vanhan ajan ammattilaisia" löytyy vielä.


http://yle.fi/uutiset/katsastusmies_itketti_naisia_ja_hylkasi_autoja/6542073

Näitäkin "vanhan ajan ammattilaisia" löytyy vielä.


http://yle.fi/uutiset/katsastusmies_itketti_naisia_ja_hylkasi_autoja/6542073

Yrittikö entinen akt:n timo räty uutta aluevaltausta

No niin, taas kävin katsastuksessa (on tässsä välissäkin käyty) nyt tuon pakettiautoHJ:n kanssa - hylky tuli kuten arvata saattaa. Ja pirusti hitsattavaa

Hinta oli päästömittauksen kanssa 98 €. Pahus kun tuli niin kiirus eli oli tänään katsastusajan viimeinen päivä. Varaamalla ajan netistä esim. huomisella aamupäivälle ja maksamalla verkkopankissa olis saanu koko hoidon 75 eurolla. Palveluntuottajana "paras A-ryhmä".

Lainaus käyttäjältä: maraani - 16.10.09 - klo:10:55

Kilpailun puute tuntuu nostavan hintoja vuodesta toiseen. En tosin muista, mitä pösön katsastus vimeksi pari vuotta sitten maksoi, mutta tänään oli veloitus 93 €. Sisältäen vuosikatsastus 51 €, OBD -mittaus 19 € ja pakokaasumittaus 23 €.

Päivitystä vuodentakaiseen: samassa paikassa tänään tehty katsastus maksoi 99 €. Nousua vuodentakaiseen noin 6,5 %.

No katsastusta edeltävät operaatiot maksoivat seuraavasti: määräaikaishuolto noin 400,- sekä jarrujen ym. korjaus 1300,- (jarrulevyt, palat yx satula, alatukivarsi ja kallistuksenvakaajan laakeri). Mutta on mielestäni kuus vuotta vanhaan ja >190 tkm ajettuun ihan peruspäivitystä vielä. Ja elämä on. 

Kyl siin ulkomaiset ostajat haistoivat bisneksen ostaessaan pari katsastusasemaketjua Suomesta.

Kilpailu on kovaa. Meidän kylällä on A-Katsastus ja K-Katsastus. Samaa puljua. Sitikka Jumperin leimausyritys on jotain 120,-    Henkilöauton vähän vähemmän.

Miten muuten voi  samalla firmalla olla leiman hinta 39 euroa ja toisessa konttorissa 114 euroa, eli A-Katsastus.