Uuenkarhee Ranskassa valmistettu MF 30 vuodelta 1964 sanoi starttimoottorin sopimuksen irti. Löytyykö mistään päin maailmaa uutta starttimoottoria?

Käsiveivi..

Ookko kysyny jo jostakin? Kysy nyt ensin vaikka IHk:n tarvikkeita kauppaavista liikeistä. Agrimarketkin hyvä paikka kysellä massikan osia, mutta Keskolta tuskin löytyy ( ei löydy uurempihinkaan kuulemma välttämättä eres öljysuodattimia ilman tilaamata).

Uuenkarhee Ranskassa valmistettu MF 30 vuodelta 1964 sanoi starttimoottorin sopimuksen irti. Löytyykö mistään päin maailmaa uutta starttimoottoria?

Jos se on samanlainen kuin 135 masserin startti oli eli semmonen pitkä pötkö jossa solenoidi sisällä niin siihen varmaan löytyy ihk:lta korvaus-startti jossa solenoidi erillään...

Ja ikh:n starteista kun pysyt erossa niin maailma näyttää valoisammalta paikalta. Ota kuule se alkuperäistartti ja mene sähkömiehen puheille sen kanssa.

Ja ikh:n starteista kun pysyt erossa niin maailma näyttää valoisammalta paikalta. Ota kuule se alkuperäistartti ja mene sähkömiehen puheille sen kanssa.

Meinaakko jotta yleensäkkin? Ittellä ei moitteen sanaa. Tosin aina ei ole osat sopivia vaikka kirja/ kone niin väittäskin. Erot niin selviä että tiskillä heti  sen huomannut.

Yleensä IKH:n startit on jotain kiina/intia halpatuotantorojua, toki poikkeuksiakin voi olla ja jopa alkuperäisvalmistajan tavaraa. Mut aika huono kuva on jäänyt.

Hyvinvarustetusta autosähköliikkeestä löytynee starttiin hiilet yms. osat jos murikka ei ole mennyt ihan pilalle. Yleensähän noista renaavista vanhoista starteista on hiilet kuluneet loppuun/jumittuneet, solenoidi on likainen tai bendiksi on mennyt epäkuntoon.

Ja ainakin valtran startteihin löytyy mm. bendixit varaosina.

Toki jos menee uuden hankkimiseksi, niin melkein ulkomailta (enklannista) ennemin hankkisin kuin IKH:lta.

Yleensä IKH:n startit on jotain kiina/intia halpatuotantorojua, toki poikkeuksiakin voi olla ja jopa alkuperäisvalmistajan tavaraa. Mut aika huono kuva on jäänyt.

Hyvinvarustetusta autosähköliikkeestä löytynee starttiin hiilet yms. osat jos murikka ei ole mennyt ihan pilalle. Yleensähän noista renaavista vanhoista starteista on hiilet kuluneet loppuun/jumittuneet, solenoidi on likainen tai bendiksi on mennyt epäkuntoon.

Ja ainakin valtran startteihin löytyy mm. bendixit varaosina.

Toki jos menee uuden hankkimiseksi, niin melkein ulkomailta (enklannista) ennemin hankkisin kuin IKH:lta.

Mutta hei. Kolmekymppiseen tuskin tarvitsee olla sitä parasta mitä markkinoilta löytyy. Kakskyt tuntia vuodessa, niin riittää mikä startti tahansa kunhan käyntiin lähtee.

Mutta hei. Massikkaan jotkut instannist kehuvat löytyvän alkuperäisosat kaikkiin.

Lainaus käyttäjältä: rene - 12.06.09 - klo:23:50

Ja ikh:n starteista kun pysyt erossa niin maailma näyttää valoisammalta paikalta. Ota kuule se alkuperäistartti ja mene sähkömiehen puheille sen kanssa.

Meinaakko jotta yleensäkkin? Ittellä ei moitteen sanaa. Tosin aina ei ole osat sopivia vaikka kirja/ kone niin väittäskin. Erot niin selviä että tiskillä heti  sen huomannut.

No ehkä hiukan liikaa yleistäen, perskuleen kyljessä alunperin oleva startti saattaa joskus myös olla hiukka "venäläinen". Valmetissa on monesti todettu alkuperäinen pienemmällä virralla paremmin pyörittäväksi. Pakkasessa tuo korostuu nopeasti kun akun virranantokyky on heikompi mutta startilta vaaditaan paljon enemmän voimaa. Startti saattaa kylmässä lisäksi hukata suuremman osan virrasta.

Yleensä IKH:n startit on jotain kiina/intia halpatuotantorojua, toki poikkeuksiakin voi olla ja jopa alkuperäisvalmistajan tavaraa. Mut aika huono kuva on jäänyt.

Hyvinvarustetusta autosähköliikkeestä löytynee starttiin hiilet yms. osat jos murikka ei ole mennyt ihan pilalle. Yleensähän noista renaavista vanhoista starteista on hiilet kuluneet loppuun/jumittuneet, solenoidi on likainen tai bendiksi on mennyt epäkuntoon.

Ja ainakin valtran startteihin löytyy mm. bendixit varaosina.

Toki jos menee uuden hankkimiseksi, niin melkein ulkomailta (enklannista) ennemin hankkisin kuin IKH:lta.

Nuo pitkulaiset sisäänrakennetulla solenoidilla on kyllä yleensä aika hyviä ja voimakkaita startteja. Minullakin kuusireikäisessä perkinssissä sellainen ja 100ah:n akku pyörittää tosi pitkään. Vanhassa 60-luvun massikka 65 mallissa oli sellainen myös ja tuli huomattua että jos ei pyörittänyt niin akku oli silloin tosi tyhjä.

Uuenkarhee Ranskassa valmistettu MF 30 vuodelta 1964 sanoi starttimoottorin sopimuksen irti. Löytyykö mistään päin maailmaa uutta starttimoottoria?

Minkähänlainen sopimus teillä oli?.
Estääkö se antamasta ongelmaa paikallisen yrittäjän harteille?.