Tuntuu kuin olisi käsijarru lievästi päällä,mutta kun ei ole.Jonkinlaisessa alamäessäkin pysyy paikallaan 
Laakerivikako,vai mikä ja missä?

Tuntuu kuin olisi käsijarru lievästi päällä,mutta kun ei ole.Jonkinlaisessa alamäessäkin pysyy paikallaan 
Laakerivikako,vai mikä ja missä?

Helpottaako edes hetkeksi jos pakitat vähän? Sillä saa yleensä ainakin hetkeksi kiinni juuttuneen jarrun auki. Jos tuo auttaa niin voisi ryhtyä etsimään vikaa jarruista.

a) Ajettu käkkäri päällä=> jarrulevyt vääntyneet lämmöstä =>jarruttaa koko ajan.
b) Pienen vetopyörän kiristysmutteri irti=> vetopyörän pää sorvaa tasauspyörästön koteloa. Moottorijarrutuksella kuuluu äänekäs jurnutus perästä ja vedon vaihtuessa kolahdus kun vetopyörä takoo edestakaisin. Onko kopin alla olevassa hydr.pumpun sihdissä rautaa?
c) joku muu juttu.

Jos kytkin ei kunnolla irrota, se näkyy juuri noin. Liukuuko traktori helpommin, jos siirrät aluevaihtajan vapaalle? Kytkimen säädön tarve näkyy myös siinä että vaihdetta ei saa helposti päälle.

Tuntuu kuin olisi käsijarru lievästi päällä,mutta kun ei ole.Jonkinlaisessa alamäessäkin pysyy paikallaan 
Laakerivikako,vai mikä ja missä?

Meillä vastaavassa 6610:ssä samanlaisia oireita jotka johtui siitä että käsijarru tosiaan jumitti. Oli ruostunut/hapettunut käsijarrun vaijeri jonka seurauksena ei vapauttanut käppäriä kokonaan.

Yleensä olen saanut käsijarrun pois päältä noin metrisellä rautatangolla.Koputellut kopin alla olevia käsijarruvipuja.Nyt ei sama konsti auta,täytynee herkistellä vaijereita,noin aluksi
kiitos kommenteista

Öljyäminen auttaa RUosteeseen ;;;;;;;;;;;;;;,Å

ÅÅ åå  ÅÅ