ei käy katteeks nuita koneurakoijia joitten koneet seisoo tähän aikaan.   ja epäilevät että ainakin seisokki kestää jopa jouluun.    on se hyä ettei tuttu sälli lopettannu rekka-ajoja ja siirtyny puunsiirtoon..   nyt kait nuo pölliautotkii seisoo aikas pitkään.      hyästi on taas töitä tekeville..   eikä kaakana työttömyys.

Tää nyt on jokasyksyinen homma että korjuupuolella (ja sitämyöten puuautoissakin) on hiljaisempaa. Sitten jos helmikuun puolivälissä vielä retelit seisoo parkissa on syytä huolestua...

onhan se nyt hetki syksyä mutta ainakin täälläpäin on mettäkoneet jo näinä kuukausina metissä yleensä roikaneet...  nyt on paikallisen pajalla iso osa koneista ja ollu jo pitkäään..   ja jos ei tuu talvee tänä vuonna ni aika nälkä on joillain...

Tornator tuli juuri tuohon naapuriin hakkuulle. Onneksi taitaa olla melko kantava palsta... ja omiaanhan pilaavat :-/

Vettähän on maisemassa kohta riittävästi ja lisää vaan tulee.

Eikö tämä ole melko kuiva syksy. Pieniä pinnan kastelevia sateita on ollut, mutta sademäärät luultavasti pieniä. Tosin määristä ei tietoa kun mittari talviteloilla. Mutta pakkasista ei mitään tietoa. Tai accuweather ennusti pikku pakkasia marraskuun puolivälistä lähtien. Muutamaa tienvarsi hakkuuta katsonut, että puut ei ainakaan kasassa vanhenneet.

^
55 milliä tullut tässä lokakuulla josta 10 milliä viime yönä ja nyt aamulla. Pikku tuhraamista ollut aina välillä lokakuulla.

Tukkiautoja näkyy olevan liikkeellä jonkin verran,kai jotain metsissä tapahtuu.Yhtiöt rajoittaneet ostoja ja myyjät saattaa karsastaa hintojen laskua. Yksi oma leimikko jäi hakkaamatta viime talvena kun kevät keskeytti hakkuut tai pikemminkin siirrot.Josko tulevalla viikolla kävis konttorilla kuulostelemas tilannetta...ajatukset kääntyy väkisellä metsän puolelle tähän aikaan vuotta.

mettäkoneilla töitä tekevät on vaan kyselleet olisko esim. polttopuu savottoja näkösällä...   ei aiemmin ole nuita käyny..    mutta katellaan nyt kuin alkaa mennä..

Surkiaa on Savossa jos motoyrittäjä joutuu huru-ukolle apumieheksi klapisavottaaan…

niii,   ohan se surkiaa jos joutuu jouten olon sijaan ajamaan koivikon harvennusta muutamia hehtaareja..  kun kysyntä ois kait joku 500 mottia kuitua..    noooo, motukallahan nuo etelän elätit kait teköö sen jo kuukauvessa ja ajavat jopa tien poskeen samaan hintaan.   miusta olis parempi laittaa nuokin koivut paikallisen klapiyrittäjän laaniin kuin jonnekin kinukin perseeseen!    mutta kukin taaplaa tyylillään..

Jaa mä luulin että se tulee sulle klapikoneen viereen pariksi töihin. Tokihan ne puita hakkaa ja se niiden työ on.

kuten huomaat;   luulo ei olekaan tieron väärti!     tossa kun käväsin aamupuolella rajan kulkua merkkaamassa ni kattelin et toinenkii koivikko olis koneen vajaa mutta on niiin pehmiällä pohjalla et on tehtävä vasta kun/jos talvi tuloo..   nyt vois kyllä vaan valita koneen  mutta ei kannata..

Metsä... Puolet vajaassa kahdessa vuodessa pois kone/Kuljetus ringistä pois. Isommaksi vaan firmat ja sitten kovat kilpailutukset. Voi jäädä vielä luu käteen useemmalla yrittäjällä

"Kentällä toivotaan, että yrityksille annetaan mahdollisuus etsiä uusia toimintamalleja ja tehdä mahdollisia fuusioita yritysten omien intressien mukaan. Urakoitsijoiden pakkoliitoksista on historiasta huonoja kokemuksia.

https://www.metsalehti.fi/artikkelit/metsa-group-karsii-yrittajiensa-maaran-alle-puoleen-elamme-alhaisen-kysynnan-aikaa/#780a9b85

Jos pienet koneketjut, puhumattakaan yhden koneen yrittäjistä, haluavat jatkaa "yrittämistä", se käytännössä tarkoittaa pakkoliitoksia. Pienellä yrityksellä ei ole varaa investoida yhtäkkiä lisäketjuihin. Isompi yritys voi silloin tarvittaessa ostaa polkuhinnalla pienen yrittäjän kaluston.

Jos pieni haluaa jatkaa ja ainoa vaihtoehto olisi fuusio tai yhteinen yritys isomman yrityksen kanssa, isompi voi silloinkin sanella ehdot. Ja sitten tapellaan, kuka korjaa minkäkin persläven.

Tuo päätös tarkoittaa käytännössä pakkoliitoksia. Gruuppi vain ainoastaan kertoo korjuuehdot, joten mitään virallisia pakkoliitoksia ei ole olemassakaan.

Jos Grouppi haluaa säästää jotenkin, korjuuhinnan on laskettava. Eikö se olisi sama, kuka sen motin korjaa alemmalla hinnalla?

Kaukoidästä työvoimaa. Kesällä poimivat marjoja ja talvella ajavat koneita. Lohenpääsopan voimalla jaksaa eikä pienistä valiteta kun passit on otettu talteen.

Taas yksi syy lisää irtisanoa marttaliiton jäsenyys. Koroilla mitään merkitystä ja pölli tuntuu kelpaavan Ensollekin.