Kansi kävi oikasussa ja nyts pitäs laittaa takaisin. Vanha tiiviste taisi olla massa ja uusi nyt vissiin pelti..

Korjaamokäsikirja antaa alla olevat monentit, mutta onko nuo sille vanhanmalliselle tiivisteelle? Tuosshan on ilmeisesti 4 vaiheinen kiristys, viimenen kunhan on käytetty lämpimäksi.
Onko jotain muuta huomioitavaa?

Sylinterikannen ruuvit ja mutterit 80 Nm+90 ˚+90 ˚+60 ˚
Sylinterikannen vaarnaruuvit ryhmään 30 Nm

Peltitiiviste samalla tavalla.

Käy 80 Nm kiristys (ainakin) kahteen kertaan läpi, muuten jää keskelle löysiä pultteja

Tutki tiivistesarjaa  läytyykö sieltä lippulappunen  jossa momentit, varmaan nyt kovin suurta seksuaalista merkitystä jos ei ne kovin radikaalisti poikkea kirjasta

Juu täytyy kattoo onko lappusii.

Tutki tiivistesarjaa  läytyykö sieltä lippulappunen  jossa momentit, varmaan nyt kovin suurta seksuaalista merkitystä jos ei ne kovin radikaalisti poikkea kirjasta

Peltitiiviste samalla tavalla.

Käy 80 Nm kiristys (ainakin) kahteen kertaan läpi, muuten jää keskelle löysiä pultteja

Kiitos vinkistä.

Onko jotain vinkkiä lohkon kierteiden putsaukseen?

Juu täytyy kattoo onko lappusii.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 18.10.25 - klo:21:50

Tutki tiivistesarjaa  läytyykö sieltä lippulappunen  jossa momentit, varmaan nyt kovin suurta seksuaalista merkitystä jos ei ne kovin radikaalisti poikkea kirjasta

Lainaus käyttäjältä: ht - 17.10.25 - klo:18:33

Peltitiiviste samalla tavalla.

Käy 80 Nm kiristys (ainakin) kahteen kertaan läpi, muuten jää keskelle löysiä pultteja

Kiitos vinkistä.

Onko jotain vinkkiä lohkon kierteiden putsaukseen?

ei kai siinä kuin paineilmaa ja präkleenia jos tarvii.tietysti jos kierretappi löytyy niin ei pahaa tee. pultithan hyvin ohuesti voideltuina paikoilleen.

joskushan on erikseen ohjeita hienommissa moottoreissa  voidellaanko myös prikat ja pultinkannat mutta näissä teesse itse hommissa on  näpit jo sen verran öljyssä ettei ihan kuivana mene osat  paikoilleen.

Lainaus käyttäjältä: Temge - 18.10.25 - klo:23:18

Juu täytyy kattoo onko lappusii.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 18.10.25 - klo:21:50

Tutki tiivistesarjaa  läytyykö sieltä lippulappunen  jossa momentit, varmaan nyt kovin suurta seksuaalista merkitystä jos ei ne kovin radikaalisti poikkea kirjasta

Lainaus käyttäjältä: ht - 17.10.25 - klo:18:33

Peltitiiviste samalla tavalla.

Käy 80 Nm kiristys (ainakin) kahteen kertaan läpi, muuten jää keskelle löysiä pultteja

Kiitos vinkistä.

Onko jotain vinkkiä lohkon kierteiden putsaukseen?

ei kai siinä kuin paineilmaa ja präkleenia jos tarvii.tietysti jos kierretappi löytyy niin ei pahaa tee. pultithan hyvin ohuesti voideltuina paikoilleen.

joskushan on erikseen ohjeita hienommissa moottoreissa  voidellaanko myös prikat ja pultinkannat mutta näissä teesse itse hommissa on  näpit jo sen verran öljyssä ettei ihan kuivana mene osat  paikoilleen.

Yllättävän jumissa (ruostetta) oli pultit avattaessa. Kierretappi löytyy kyllä, mutta pelkään kuollakseni käyttää noita leikkaavia tommosessa paikkaa.

Yllättävän jumissa (ruostetta) oli pultit avattaessa. Kierretappi löytyy kyllä, mutta pelkään kuollakseni käyttää noita leikkaavia tommosessa paikkaa.

Jos tappi on kunnollinen niin en mä näe mitään ihmeempää vaaraa tuossa. Mä ainakin kävin reilusti läpi sen yhden päädyssä olleen joka oli ruosteessa.

Lainaus käyttäjältä: Temge - 19.10.25 - klo:09:53

Yllättävän jumissa (ruostetta) oli pultit avattaessa. Kierretappi löytyy kyllä, mutta pelkään kuollakseni käyttää noita leikkaavia tommosessa paikkaa.

Jos tappi on kunnollinen niin en mä näe mitään ihmeempää vaaraa tuossa. Mä ainakin kävin reilusti läpi sen yhden päädyssä olleen joka oli ruosteessa.

Jos tappi pelottaa leikkaa pulttiin urat kuten tapissa, hyvä kikka muutenkin puhdistukseen jos ei sopivaa tappia, samoin mutterin voi leikata auki.