just tuosta pajalla oli sällien jutut sähkyautoista.   ihme kun noita myytään jopa eniten tarjoovalle..   mistä lie johtuu.     itellä ei auton ostoa enää näköpiirissä mut mielenkiinnolla kuunnellu nuita..  vanha pensakone toimii kait 2035 jälkeenkin mut mitä mahtaa tuolloin sähkyauton käyttö maksaa..    kun tietää et tuo helevetin valtio kyl osaa rokottaa...     ja nyt jo jotain veroa mikettii sähkylle...                    nooo,   toi nissan on jo pensa qaskaina ihan pätevä,   kun monella tutulla on tuollanen ja ei net mitään remppaa teetä,   - ajaa vaan!                    mut pikkuauto ja nuori, -  ei sovi pirtaan!!

Qasqain välissä ollut 1,2 l bensa on kait ollut aika vikaherkkä. Joissakin huohotinputki on vetänyt kuuraan ja tukkoon pullauttaen öljyt pihalle. Maahantuoja on asentanut lämmityksiä, jos omistaja on tajunnut sitä vaatia, ei muuten. Ja sitä venyneen nokkaketjun syndroomaa kait on ollut tässäkin. Taisi olla normaalista poikkeavaa öljykulutusta yms. Yks ilta lueskelin jostain 1,3l koeajatestistä ja siinä kerrottua. Tosin oli appiukollakin tuollainen, mutta ei uskaltanut takuun jälkeen enää omistaa. Huohotttimen lämmitys tuohon lisättiin. Ihan tykätty auto muuten oli. Omisti kyllä tuota ennenkin qasqain 1,6l koneella. Sitä moitti aivan sairaan laiskaksi.

Niin mitä tuo nuori ja pikkuauto tarkoitti? Eilenhän kirjoitit,  että enää ei pikkuautoja ole olemassakaan Uusissa turvalaitteiden kehitys on tehnyt autoista turvallisempia, mutta eihän ne turvavarusteet ole käytetyissä lisääntyneet, jos niitä ei ollut jo silloin kun auto on lähtenyt tehtaalta 

Mitäs sähköauton lataus maksaa julkisilla latauspaikoilla,
Montako sovellutusta pitää olla eri laturimaksuihin, ja latauksen kesto.
Niitäkin latauksia kun tulee välillä, aina ei kotilatauksella selviä.
Rengaskuluthan niissä kaiketi kalliimmat, painosta johtuen

niin.  itellä noissa kulkineissa ei ole ollu yhtään turvatyynyä tahi tutkaa,   ja hyin oon pärjänny liikenteessä ilman kolhuja.   mut tuppaa tuolla vakuutusyhtiön kertomuksissa olevan yhä enempi nuita kops juttuja..      ja miks ihmeessä nuo nykyautot on oltava niiiin rumia,  samasta laatikosta koottuja..

Ainakaan itsellä sähkiksen kulut, kun ei sähkökään ilmaista ole ,on melkein puolet verrattuna dieseliin. Jotenkin tuntuu että liioitellaan sitä miten halpaa sähkiksellä ajaminen on. Omat ajot vielä osaksi pitkää matkaa niin kyllähän se latailu vaatii aikamoista harrastuneisuutta asiaan. Ja paras tapaus jonka kuullut , takarenkaat sileenä 8000 jälkeen kun tämä rullaus säädetty pois ja auto alkaa heti keräämään virtaa takaisin akkuun kun kaasua höllätään. Silti kyllähän sähkiksissä tulevaisuus on, saadaan tarvittaessa tehtyä niin paljon halvemmalla kuin polttomoottorit.

Mitäs sähköauton lataus maksaa julkisilla latauspaikoilla,
Montako sovellutusta pitää olla eri laturimaksuihin, ja latauksen kesto.
Niitäkin latauksia kun tulee välillä, aina ei kotilatauksella selviä.
Rengaskuluthan niissä kaiketi kalliimmat, painosta johtuen

Lataussähkön hintahaitari on hyvin leveä. Viimeksi Lahden Kärkkäisellä 50 kW CSS/Chademo oli 20 s/kWh. Toimi jopa pankkikortilla. Lahdesta löytyy vielä ilmainenkin Kempin tekniikan laturi ellei ole varattu... yleensä fifty-fifty.
Lidlin hintaa en muista, aika moni siinä 25-35 s/kWh. ABC taitaa olla kohtuuhintainen myös.
Yläraja lienee tyhmästi toimien jossain Ionityn aikaveloitetulla suurtehopaikalla, sopimattomalla autolla  ja väärällä maksutavalla varmaan yli euron per kWh :-0

Äppien / tagien tarvittava määrä riippuu paljon kai siitä missäpäin liikkuu ja riittääkö yhden kai kahden toimijan latauspaikat. Meillä taitaa olla aktiivikäytössä 3.

Latausaika riippuu niin monesta että suoraan paha vastata. Mutta sanotaan nyt että puoli tuntia jos sähköä puuttuu paljon.

Renkaita varmaan kuluu, pienemmät sähköpirssit nyt eivät paina juuri enempää kuin hiukan isommat tavalliset, mutta jos niitä kilowatteja ja vääntöä pitää testata jokaisessa risteyksessä niin varmaan kummi kuluu :-) Jarrutustalteenoton jyrkkyyttä nyt voi yleensä säätää ja kuski voi muutenkin toki päättää jarruttaako hellästi vai rajusti. Vaatii tietysti hiukan tottumusta että nostaa varpaitaan hitaasti eikä kerralla.

Latausasemia tietoineen löytää vaikkapa PlugSharesta:

https://www.plugshare.com/fi
tai
https://latauskartta.fi

just tuosta pajalla oli sällien jutut sähkyautoista.   ihme kun noita myytään jopa eniten tarjoovalle..   mistä lie johtuu.     itellä ei auton ostoa enää näköpiirissä mut mielenkiinnolla kuunnellu nuita..  vanha pensakone toimii kait 2035 jälkeenkin mut mitä mahtaa tuolloin sähkyauton käyttö maksaa..    kun tietää et tuo helevetin valtio kyl osaa rokottaa...     ja nyt jo jotain veroa mikettii sähkylle...                    nooo,   toi nissan on jo pensa qaskaina ihan pätevä,   kun monella tutulla on tuollanen ja ei net mitään remppaa teetä,   - ajaa vaan!                    mut pikkuauto ja nuori, -  ei sovi pirtaan!!

Kovin usein olet pajallakuulostelemassa, tai ihan muuten vaan naureskelemasa/kyttäämässä mikä  vika siinä naapurin kulkineessa taas lie. Olet siis niitä tyyppejä joita norkoilee noilla ns pajoilla aikansa kuluksi. Nii ei omassa kulkineessa mitään vikaa kunhan poikkesin tyyliin . ei mulla muuta.

ei sulla nyt sit muuta?   kun mulla on pajalta ostettuna kolme tr ja yks tojo niin kait siellä käyn  hoitamassa osien etintää, huoltoja ja uushankintoja.   siulla ei kait enää kuin pelkkä autolla ajoa paikasta toiseen?    tuossa kun tekevät jotain hommaa ni hyä aika haastaa juttuja..   onko se outoa?   onko teillä tuppisuuasentajat hommissa?    täällä sällit ja eläkeukot haastaa kahveepöytässäkin uusimmat jutut..     ite tykkään kun on juttua ilmassa ja kun nuita ,  esim- nyt oli pakarin tiivisteen vaihto punavanteeseen,  ni jo kuuli jos jonkinlaista juttua asentajilta..    se mitä haastaa on usien mulle aika hepreaa mut kiinnostavaa..        onko toi sit siulta pois?

tjaah,mulla noita pajapäiviä ei juurikaan ole, tai siis jos tarvii vien ja haen pois, en kyttää ja neuvo asentajaa selän takana . Annan tehdä hommansa rauhassa. Ja kuppiloden juorukerhoissa en viihdy. Ne on eri tyypit jotka tykkää jauhaa naapurien  asiat perin juurin. Ja ei oikein vieläkään aika riitä moiseen harrastukseen.

niin.  itellä noissa kulkineissa ei ole ollu yhtään turvatyynyä tahi tutkaa,   ja hyin oon pärjänny liikenteessä ilman kolhuja.   mut tuppaa tuolla vakuutusyhtiön kertomuksissa olevan yhä enempi nuita kops juttuja..      ja miks ihmeessä nuo nykyautot on oltava niiiin rumia,  samasta laatikosta koottuja..

Turvatyyny tuli pakolliseksi v 1995 jälkeen uusiin autoihin.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 27.03.24 - klo:16:16

niin.  itellä noissa kulkineissa ei ole ollu yhtään turvatyynyä tahi tutkaa,   ja hyin oon pärjänny liikenteessä ilman kolhuja.   mut tuppaa tuolla vakuutusyhtiön kertomuksissa olevan yhä enempi nuita kops juttuja..      ja miks ihmeessä nuo nykyautot on oltava niiiin rumia,  samasta laatikosta koottuja..

Turvatyyny tuli pakolliseksi v 1995 jälkeen uusiin autoihin.

Eli Oksan autokaunokaiset on tuota vanhempia. Tosin oon itte omistanut 1996 rekisteröidyn auton ilman turvatyynyä. Ostin kolariautosta "koppuloidun" Primeran vuonna -98 ja silloin ei tarvinnut uusia tyynyjä , jos oli posahtanut. Sittemmin laki on tietysti muuttunut, mutta noin oli tuolloin ja esim. katsastuksessa ei ollut ongelmia , vaikka aurinkolipan teksti turvatyynystä oli peitetty jesarilla. Kaikkineen kuitenkin sellainen kokemus, että ikinä en osta kolariautosta tehtyä. Tai tietysti sillä on merkitystä kuka sen on tehnyt. Esim. pissapojan säiliö ei kestä kauaa, jos sen korjaa silikoonilla

juuuu,   tojo on mallia 89 ja eka tuolla kopalla...   mutta ei ole tarvetta tuoreempaan.   ja tuo pajalla toootella harvoin..      niin,   kun ajan esm. punavanteen pajalle,   kuten tuon pakosarjan ja jarruin mittauksen takia,  ni eipä sieltä sen tunnin takia tule kulettua pois.. ja hallissa on hyä olla kun saabi monta hyää ohjetta ja neuvoa sekä miälipitettä nuiten rojujen hoitosta.    miä kun en ole kaikki tietävä kuten evp.   valmis luojaks! :

kiva kun kyselin merkkihuollosta uutta turvavyötä kun entinen herkis toimimasta,   kelaamasta!   ja myyjä kysyi et minkä värisenä?   harmaa valkea tahi musta.   mut eipä ollu markkinoilla 10 vuoteen.    olis ollu vain se automatickiristimellä,   joka ei sovi tuohon..    nooo, stadissa oli yks virma mikä kunnosti nuita ja maksoi vain satkun kun sinne laittoi.   ja nyt on hyin toiminna..    pakari pitää rakentaa tuohon,  ei valmiina enää..

Oksalle peukutus, tol systeemil auto loppuun. Halpoja kilometrejä, eipä kannata sähkikseen sijoittaa.Oliko vielä tojo jonka olet
pystynnä pitämään ajossa, ettei ruoste ole kuksinut?

Minäkin perustelin aikoinaan vanhojen autojen itse korjaamista taloudellisesti järkevänä. Kunnes kerran laskin, mitä se lysti oikeasti maksaa. Vanha parin tonnin maasturi (jota tarvitaan edelleen trailerin vetoon), oli meillä pari vuotta ihan käyttöautona. Normi vuonna käyttökulut noin 7 tonnia (löpöt, verot, vakuutukset, rengaskulut ja touhutonni huoltoon ja korjaukseen). Sitten kun alkoi mennä turboa ja nokka-akselia, siirtyi maasturi korjattuna puimalaan pressun alle josta se herätellään pari kertaa vuodessa trailerikeikoille. Toki kyseessä on iso auto ja osat kalliita, mutta ei se vähän pienempi Volvo ollut juurikaan halvempi pitää. Silmät aukeni oikeastaan vasta kun tuli hommattua Nesteen yrityskortti josta näki kuukauden polttoaineostot samalla paperilla. Oli se järjetön määrä rahaa, mikä tuli huoltiksille tuhlattua. Paikalliselta sai kyllä kanta-asiakas aina tankatessa ilmaisen kahvikupin, sitä on joskus ikävä kun huoltiksen ohi ajaa.

Se on vähän valintakysymys, maksaako mielummin (sähkö)autoa kuin polttoainetta ja huoltoja. Saa ainakin ajaa vähän uudemmalla autolla, vaikka se Japanin kinneri onkin. Eikä se autojen rassaaminen enää oikein mukavaakaan ole.

ei tuolla tojolla ajelu mitään halpaa ole.   mutta en jaksa ettiä uutenpaa koslaa nuita 5-6 tkm varten kun pitää kuljin kuiteski olla..   ja tuon metkut teitän.   ja tuttu paja lähellä.    tuota on massattu kymmen kunnan vuoten välein ja hyin on pitäny rousteen poissa..   ja katastuksesta on menny läpi paitti kerran kun toisen etupyörän jarrusylkyt olikin ruosteessa..   

miusta on mukavampi istua autossa avarassa tilassa kuin noissa nykykoslien munakuppiosastossa.      miettinä jos joskus sais viälä 128 fiuden ni sillä olis kiva ajella...           ja nähtä maisemaaa!