Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:18:40

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 20.02.12 - klo:18:09

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:16:26

Tämä on taas liian nerokas systeemi täällä ilmaiseksi jaettavaksi mutta menköön

Auton käyttämästä energiasta noin 30% ohjautuu itse asiaan, eli liikkumiseen. Muu menee hukkaan.. lähinnä lämmöksi.

Mitäs jos.. jos olisi vaikka avolava-auto, niin laittaisi sinne lavalle eristetyn 1500 litran varaajan jonne ohjaisi moottorin jäähdyttimen lämmön vaikka lämmönvaihtajan kautta. Jos ajelisi päivän niin pytty olisi jo 60 asteinen. Sitten vaan ajaisi auton talliin ja kytkisi pytyn vaikka lattialämmityksen putkiin  Tai jos laittaisi putket seinään niin sitten sinne.

Ilmaista tuo olisi siksi, että matkat voisi laskuttaa asiakkaalta tai verottajalta tai tuurilla voisi ajaa jopa kilometrikorvauksilla 

Pienen pajan voisi lämmittää myös niin, että kytkisi kaikki sähkölaitteet, rälläkät sun muut, vesijäähdytteisiksi ja vetäisi letkut suoraan lattialämmitykseen. Varmaan rälläkässäkin sähköstä vain muutama prosentti ohjautuu itse työhön ja loppu haihtuu lämpönä ilmaan 

Laittamalla bariumhydroksidia sinne veden sekaan, selviät paljon pienemmällä vesimäärällä.

Pitää paikkansa. Lämpöä voisi varastoida monella tavalla 

Natriumia pönikkään lämmittää mukavasti apteekista saa, joku 25kg säkki 1500 l vettä saa jo kivat lämmöt aikaan.

Tuosta tulee lipeää ja vetyä 

Lainaus käyttäjältä: 42 - 20.02.12 - klo:18:46

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:18:40

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 20.02.12 - klo:18:09

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:16:26

Tämä on taas liian nerokas systeemi täällä ilmaiseksi jaettavaksi mutta menköön

Auton käyttämästä energiasta noin 30% ohjautuu itse asiaan, eli liikkumiseen. Muu menee hukkaan.. lähinnä lämmöksi.

Mitäs jos.. jos olisi vaikka avolava-auto, niin laittaisi sinne lavalle eristetyn 1500 litran varaajan jonne ohjaisi moottorin jäähdyttimen lämmön vaikka lämmönvaihtajan kautta. Jos ajelisi päivän niin pytty olisi jo 60 asteinen. Sitten vaan ajaisi auton talliin ja kytkisi pytyn vaikka lattialämmityksen putkiin  Tai jos laittaisi putket seinään niin sitten sinne.

Ilmaista tuo olisi siksi, että matkat voisi laskuttaa asiakkaalta tai verottajalta tai tuurilla voisi ajaa jopa kilometrikorvauksilla 

Pienen pajan voisi lämmittää myös niin, että kytkisi kaikki sähkölaitteet, rälläkät sun muut, vesijäähdytteisiksi ja vetäisi letkut suoraan lattialämmitykseen. Varmaan rälläkässäkin sähköstä vain muutama prosentti ohjautuu itse työhön ja loppu haihtuu lämpönä ilmaan 

Laittamalla bariumhydroksidia sinne veden sekaan, selviät paljon pienemmällä vesimäärällä.

Pitää paikkansa. Lämpöä voisi varastoida monella tavalla 

Natriumia pönikkään lämmittää mukavasti apteekista saa, joku 25kg säkki 1500 l vettä saa jo kivat lämmöt aikaan.

Tuosta tulee lipeää ja vetyä 

Sytkärillä voi katsoa pönttöä jos ei ala porisemaan heti!

Tässä keksinnössä on kyllä valtava potentiaali 

Traktorikin keittää 100 litraa vettä tunnissa ihan turhaan. Nostolaitteisiin mahtuisi hyvin tuollainen lämpökontti jonka voisi vaan nostaa talon nurkkaan varaajaksi ja ottaa jäähtyneen tilalle 

Lumitäppäri lämmittäisi kierroksellaan kaikki kylän talot kun kuskaisi vaan lämpökontteja talosta toiseen 

Tuossa olisi kyllä oikeasti järkeä. Sellaane kombikontti, joka loksahtaa pikakiinnikkeisiin letkuineen vermeineen hytästä poistumatta.

Mutta miten sitten, jos talossa pesii puuma, joka houkuttelee kahveille.
Ja pullalle.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:18:47

Tässä keksinnössä on kyllä valtava potentiaali 

Traktorikin keittää 100 litraa vettä tunnissa ihan turhaan. Nostolaitteisiin mahtuisi hyvin tuollainen lämpökontti jonka voisi vaan nostaa talon nurkkaan varaajaksi ja ottaa jäähtyneen tilalle 

Lumitäppäri lämmittäisi kierroksellaan kaikki kylän talot kun kuskaisi vaan lämpökontteja talosta toiseen 

Tuossa olisi kyllä oikeasti järkeä. Sellaane kombikontti, joka loksahtaa pikakiinnikkeisiin letkuineen vermeineen hytästä poistumatta.

Mutta miten sitten, jos talossa pesii puuma, joka houkuttelee kahveille.
Ja pullalle.

tuossa  tapauksessa  ei  saa  estää  luontaisen  saalistusvietin  toteuttamista

Höh! Johara pilas mun idean. Olin ajatellut laittaa sähköauton katolle ropelin, joka pyörisi ajoviimassa ja tekis sähköä akuille... Mutt sillä ei vois lämmittää  Vai voisko 

Kotona voisi sitten grillata itteensä aurinkokennokäyttöisellä solariumilla.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:18:47

Tässä keksinnössä on kyllä valtava potentiaali 

Traktorikin keittää 100 litraa vettä tunnissa ihan turhaan. Nostolaitteisiin mahtuisi hyvin tuollainen lämpökontti jonka voisi vaan nostaa talon nurkkaan varaajaksi ja ottaa jäähtyneen tilalle 

Lumitäppäri lämmittäisi kierroksellaan kaikki kylän talot kun kuskaisi vaan lämpökontteja talosta toiseen 

Tuossa olisi kyllä oikeasti järkeä. Sellaane kombikontti, joka loksahtaa pikakiinnikkeisiin letkuineen vermeineen hytästä poistumatta.

Mutta miten sitten, jos talossa pesii puuma, joka houkuttelee kahveille.
Ja pullalle.

Mitä se haittaa . Juot vaan kaffeet .

Ja sitten joku vielä ihmettelee rehujen kalleutta

Tämä on taas liian nerokas systeemi täällä ilmaiseksi jaettavaksi mutta menköön

Auton käyttämästä energiasta noin 30% ohjautuu itse asiaan, eli liikkumiseen. Muu menee hukkaan.. lähinnä lämmöksi.

Mitäs jos.. jos olisi vaikka avolava-auto, niin laittaisi sinne lavalle eristetyn 1500 litran varaajan jonne ohjaisi moottorin jäähdyttimen lämmön vaikka lämmönvaihtajan kautta. Jos ajelisi päivän niin pytty olisi jo 60 asteinen. Sitten vaan ajaisi auton talliin ja kytkisi pytyn vaikka lattialämmityksen putkiin  Tai jos laittaisi putket seinään niin sitten sinne.

Ilmaista tuo olisi siksi, että matkat voisi laskuttaa asiakkaalta tai verottajalta tai tuurilla voisi ajaa jopa kilometrikorvauksilla 

Pienen pajan voisi lämmittää myös niin, että kytkisi kaikki sähkölaitteet, rälläkät sun muut, vesijäähdytteisiksi ja vetäisi letkut suoraan lattialämmitykseen. Varmaan rälläkässäkin sähköstä vain muutama prosentti ohjautuu itse työhön ja loppu haihtuu lämpönä ilmaan 

jaa,a dieselvolkkarissa palelee jo itse autossa vielä tuolla pitäis tallia lämmittää ja lähes joka merkistä muutoinki löytyy jonkunmoinen lisälämmitin...

jouhara käyttää ruiskaasua lisälämmönlähteenään torpassaan

Ja sitten joku vielä ihmettelee rehujen kalleutta

Minuakin ihmetyttää kahden, täysin erillisen asian yhdistäminen yhdeksi "totuudeksi" 

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 20.02.12 - klo:16:26

Tämä on taas liian nerokas systeemi täällä ilmaiseksi jaettavaksi mutta menköön

Auton käyttämästä energiasta noin 30% ohjautuu itse asiaan, eli liikkumiseen. Muu menee hukkaan.. lähinnä lämmöksi.

Mitäs jos.. jos olisi vaikka avolava-auto, niin laittaisi sinne lavalle eristetyn 1500 litran varaajan jonne ohjaisi moottorin jäähdyttimen lämmön vaikka lämmönvaihtajan kautta. Jos ajelisi päivän niin pytty olisi jo 60 asteinen. Sitten vaan ajaisi auton talliin ja kytkisi pytyn vaikka lattialämmityksen putkiin  Tai jos laittaisi putket seinään niin sitten sinne.

Ilmaista tuo olisi siksi, että matkat voisi laskuttaa asiakkaalta tai verottajalta tai tuurilla voisi ajaa jopa kilometrikorvauksilla 

Pienen pajan voisi lämmittää myös niin, että kytkisi kaikki sähkölaitteet, rälläkät sun muut, vesijäähdytteisiksi ja vetäisi letkut suoraan lattialämmitykseen. Varmaan rälläkässäkin sähköstä vain muutama prosentti ohjautuu itse työhön ja loppu haihtuu lämpönä ilmaan 

jaa,a dieselvolkkarissa palelee jo itse autossa vielä tuolla pitäis tallia lämmittää ja lähes joka merkistä muutoinki löytyy jonkunmoinen lisälämmitin...

Joo. Tekniikka on kehittynyt.. Nykyään liike-energiaksi saadaan enemmän kuin tuo 30%..

Mutta miksi siinä dieselvolkkarissakin on jäähdytin  Ota se pois niin saat koppiin kuumaa