Mopauto ja traktori on kyllä vihoviimeisiä kulkuneuvoja liikkumiseen. Tientukkeita ja vaaratilanteiden aiheuttajia. Ehkä ei niin maakunnissa, tosin siellä pimeillä teillä saa ajaa 100 kmh ja mopoauto tulee aika äkkiä vastaan pimeällä,  mutta varsinkin täällä pk-seudulla. Pari kertaa sellaisten perässä körötellyt jonossa ruuhka-aikaan. Ohi ei pääse kun on koko ajan vastaantulevaa liikennettä ja täällä tiet kapeita kinttupolkuja toisn kuin pohjoisessa. Tulee tiukkoja ohituksia.
Vähän ihmetyttää nykyiset ajokorttisäännökset Minun nuoruudessani piti olla 16 ennen kuin sai traktorikortin, mopoa sai ajaa laillisesti jo 15 vuotiaana ilman mitään kuulustelua. Nyt mopokorttiin pitää olla ajokoe mutta traktoria saa edelleen ajaa kuulustelukortilla   Traktoriin saa lisäksi kytkeä peräkärryn ja yhdistelmän kokonaispaino kymmeniä tonneja. Sellaisella yhdistelmällä sitten talviliukkailla eikä edes talvirengaspakkoa.

Vähän ihmetyttää nykyiset ajokorttisäännökset Minun nuoruudessani piti olla 16 ennen kuin sai traktorikortin, mopoa sai ajaa laillisesti jo 15 vuotiaana ilman mitään kuulustelua. Nyt mopokorttiin pitää olla ajokoe mutta traktoria saa edelleen ajaa kuulustelukortilla  

Ajatusmaailma on mennyt/menee vissiin niin, että traktorikorttia haluavat useimmiten osaavat jo käytännössä teknisesti ajaa traktoria, mutta liikennesäänöistä ei välttämättä ole hajuakaan. Siksi pelkän kokeen katsotaan riittävän. Mopo/mopoauto on monelle se ensimmäinen moottorikäyttöinen ajopeli, ja sillä myös opetellaan ajaminen. Siksi vaaditaan ajokoe.

Mopauto ja traktori on kyllä vihoviimeisiä kulkuneuvoja liikkumiseen. Tientukkeita ja vaaratilanteiden aiheuttajia. Ehkä ei niin maakunnissa, tosin siellä pimeillä teillä saa ajaa 100 kmh ja mopoauto tulee aika äkkiä vastaan pimeällä,  mutta varsinkin täällä pk-seudulla. Pari kertaa sellaisten perässä körötellyt jonossa ruuhka-aikaan. Ohi ei pääse kun on koko ajan vastaantulevaa liikennettä ja täällä tiet kapeita kinttupolkuja toisn kuin pohjoisessa. Tulee tiukkoja ohituksia.
Vähän ihmetyttää nykyiset ajokorttisäännökset Minun nuoruudessani piti olla 16 ennen kuin sai traktorikortin, mopoa sai ajaa laillisesti jo 15 vuotiaana ilman mitään kuulustelua. Nyt mopokorttiin pitää olla ajokoe mutta traktoria saa edelleen ajaa kuulustelukortilla   Traktoriin saa lisäksi kytkeä peräkärryn ja yhdistelmän kokonaispaino kymmeniä tonneja. Sellaisella yhdistelmällä sitten talviliukkailla eikä edes talvirengaspakkoa.

eihän mopoautoa tartte taajamassa ohittaa koska se liikkuu ihan nopeusrajoitusten mukaan. Isolla tiellä taas pitää olla silmät kiinni jos ei hitaan ajoneuvon kolmiota näe. Malttia vaan matkaan ja muistaa että hitaan kulkuneuvon kuskia voi risoa autot ihan yhtä paljon kun toisinpäinkin. Varsinkin raktori ja vaaralliset ohitukset. Toinen on kuitenkin aina töissä ja liikkuu pakosta. Toinen vaarantaa henkiä pe iltana mökkimatkalla tekemällä vaarallisia ohituksia.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 07.12.11 - klo:16:13

Mopauto ja traktori on kyllä vihoviimeisiä kulkuneuvoja liikkumiseen. Tientukkeita ja vaaratilanteiden aiheuttajia. Ehkä ei niin maakunnissa, tosin siellä pimeillä teillä saa ajaa 100 kmh ja mopoauto tulee aika äkkiä vastaan pimeällä,  mutta varsinkin täällä pk-seudulla. Pari kertaa sellaisten perässä körötellyt jonossa ruuhka-aikaan. Ohi ei pääse kun on koko ajan vastaantulevaa liikennettä ja täällä tiet kapeita kinttupolkuja toisn kuin pohjoisessa. Tulee tiukkoja ohituksia.
Vähän ihmetyttää nykyiset ajokorttisäännökset Minun nuoruudessani piti olla 16 ennen kuin sai traktorikortin, mopoa sai ajaa laillisesti jo 15 vuotiaana ilman mitään kuulustelua. Nyt mopokorttiin pitää olla ajokoe mutta traktoria saa edelleen ajaa kuulustelukortilla   Traktoriin saa lisäksi kytkeä peräkärryn ja yhdistelmän kokonaispaino kymmeniä tonneja. Sellaisella yhdistelmällä sitten talviliukkailla eikä edes talvirengaspakkoa.

eihän mopoautoa tartte taajamassa ohittaa koska se liikkuu ihan nopeusrajoitusten mukaan. Isolla tiellä taas pitää olla silmät kiinni jos ei hitaan ajoneuvon kolmiota näe. Malttia vaan matkaan ja muistaa että hitaan kulkuneuvon kuskia voi risoa autot ihan yhtä paljon kun toisinpäinkin. Varsinkin raktori ja vaaralliset ohitukset. Toinen on kuitenkin aina töissä ja liikkuu pakosta. Toinen vaarantaa henkiä pe iltana mökkimatkalla tekemällä vaarallisia ohituksia.

Siis jos ne traktorit on hupailukäytössä ja mopoautoja nyt ei pitäisi ollenkaan sallia. Mopo-auton hinnalla saa jo säällisen auton ja jos ei ole auton korttiin kykenevä niin ei minun mielestäni sillä mopoautollakaan ole asiaa tielle. Kyllä täällä pk-seudullakin on niitä taajamia yhdistäviä teitä joilla saa jopa ajaa 80:tä.  Kyse minulla ole mistään mökkimatkoista vaan työmatkoista. Silloin ne mopoautotkin liikkuu, kun penskat menee kouluun. Ja kaikki ei ole herroja joilla liukuva työaika vaan töissä pitää olla tietyllä kellonlyömällä tai tulee sanktioita. Eikä se hitaan ajoneuvon kolmio näy sille letkan jatkoksi ajavalle kun se mopo-auto/traktori vetää sitä letkaa puolen kilometrin päässä! Sitten kun nämä syksyn kelit on märkiä, pimeitä loska lentää ja vastaantulijoiden valot häikäisevät. Pohjoisessa hankiolosuhteissa ihan toinen tuo näkyväisyys.

Nämä nyt tuppaa olemaan taas näitä jeesustelun arvosia juttuja. Kyllähän puulusikkakii on väärissä käsissä vaarallinen? Kengillä on potkittu ihmisiä kasveiks jo vuosia ja nyrkitkii pitäs lintata heti syntymästä pois, kun niillä voi tappaa?

Nämä nyt tuppaa olemaan taas näitä jeesustelun arvosia juttuja. Kyllähän puulusikkakii on väärissä käsissä vaarallinen? Kengillä on potkittu ihmisiä kasveiks jo vuosia ja nyrkitkii pitäs lintata heti syntymästä pois, kun niillä voi tappaa?

Maatalous vastaisuus tuntuu vaan olevan niin mediaseksikäs aihe puhua, lukijat ovat taattuja ja lukijat taattuja mainosten lukijoita. Mutta silti se on aina ikävää kun tulee kuolon uhreja, varsinkin nuoria.


Oma näkemys on se, että traktori on työkone, jolla tehdään töitä, eikä kerätä vaimoke ehdokkaita pitkin kirkonkyliä.

LIIKENTEESEEN VAAN

MUTTA PÄIVÄMAKSULLA