http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012112116352288_uu.shtml

...kaikkien aikojen härskein on ollut Mauri Pekkarinen KESK

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012112116352288_uu.shtml

...kaikkien aikojen härskein on ollut Mauri Pekkarinen KESK

  Tää on kyllä hyvä juttu, kun Merja sai oikeeta tekemistä hallituksessa. Alussa sillä oli tekemisen puutetta ja avautui näistä järjettömistä tiemaksuhankkeista ym. Nämäkin hankkeet Merjalle varmaan syöttettiin sieltä Tervalan siltarumpuryhmästä. Pyrittiin ajamaan typykkä naurunalaiseksi

Onkos se Lehmänkurkuntie jo saatu korjattua?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012112116352288_uu.shtml

...kaikkien aikojen härskein on ollut Mauri Pekkarinen KESK

Maurin menestystekijöistä voisi kyllä kirjoittaa jonkun palstallisen lehteen.

Siltarumpupolitikkaa Venäläisittäin http://www.uusisuomi.fi/ulkomaat/55360-dmitri-medvedev-haluaa-venajalle-14-000-kilometria-uutta-tieta
Sielä sentään ymmärtävät tai ovat huommanneet, että kun tiet menevät huonoon kuntoon niin tavara ei liiku.

Lainaus käyttäjältä: Talojuhani - 22.11.12 - klo:16:22

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012112116352288_uu.shtml

...kaikkien aikojen härskein on ollut Mauri Pekkarinen KESK

Maurin menestystekijöistä voisi kyllä kirjoittaa jonkun palstallisen lehteen.

Maurin ansioksi on osittain merkattava kepun nykyinen alamäki.

Kyllönen ajaa tätä puna-vihreää liikennepolitiikkaa, jossa varat keskitetään raideliikenteelle ja nimenomaan pääkaupunkiseudulle 
Se on ihan samanlaista aluepolitiikkaa kuin entinenkin oli, alue johon varat siirtyy vain on ihan toinen 

Kyllönen ajaa tätä puna-vihreää liikennepolitiikkaa, jossa varat keskitetään raideliikenteelle ja nimenomaan pääkaupunkiseudulle 
Se on ihan samanlaista aluepolitiikkaa kuin entinenkin oli, alue johon varat siirtyy vain on ihan toinen 

Eiköhän Kyllönen lappilaisena aja nimenomaan pohjoisen raideliikenteeseen investoimista.

Edeltäjänsä Anu Vehviläinen KESK peruskorjautti kotikonnuillaan täysin tarpeettoman Huutokosken radan.

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 24.11.12 - klo:11:41

Kyllönen ajaa tätä puna-vihreää liikennepolitiikkaa, jossa varat keskitetään raideliikenteelle ja nimenomaan pääkaupunkiseudulle 
Se on ihan samanlaista aluepolitiikkaa kuin entinenkin oli, alue johon varat siirtyy vain on ihan toinen 

Eiköhän Kyllönen lappilaisena aja nimenomaan pohjoisen raideliikenteeseen investoimista.

Edeltäjänsä Anu Vehviläinen KESK peruskorjautti kotikonnuillaan täysin tarpeettoman Huutokosken radan.

Varmasti Kyllönen vetää rautatiet joka helvetin niemeen mitä tästä maasta löytyy, mutta miten sitten hoidetaan maantiet ja niiden uusimiset