täytyy vaan toivoa että linja-auton kuljettajat on niin reiluja ja solidaarisia yhteisten intressien eteenopäin viejiä etteivät lähde lisävuoroja ajamaan, menkööt esimiesvoimin kun kesän kauneimmat päivätkin alkaa olla käsillä, nyt ei kaivata yhteiseen murokuppiin kusijoita

onnibussiki etunenässä tuomassa kuulemma ylimääräisiä vuoroja ja autoja ja hinku raiteille urakoita  polkemaan on jo ilmoitettu

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708142200324715_u0.shtml

Mikähän tuossa veturimiehiä ahistaa? AKT vois ottaa koko kaluston haltuun ja ajaa sitten kannatavasti kun kilpailu aukaistaan.

eikös ruottissa ole saatu tuosta kilpailun avaamisesta ihna hyviä tuloksia    hinnat ei ole hirveesti pudonnu mutta kaikki pärjää

Mikähän tuossa veturimiehiä ahistaa? AKT vois ottaa koko kaluston haltuun ja ajaa sitten kannatavasti kun kilpailu aukaistaan.

noi eikös tuossa ole jokseenki sama meininki kuin urakoinnissa kohtuukokosen tissinkoiton ohessa, rahhoo pittää pistää mukaan että onnistuu kalleilla vehkeillä vai mitä tuossa yritetään sanoa kun kerran yksityistämistä ei tapahdu

Tavaraliikenne on avattu kilpailulle jo aiemmin, mutta sitä on vaikeuttanut tavaraliikenteen kaluston hankintakustannukset. Uusi kalustoyhtiö olisi ehkä tähänkin ratkaisu.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 14.08.17 - klo:20:53

Mikähän tuossa veturimiehiä ahistaa? AKT vois ottaa koko kaluston haltuun ja ajaa sitten kannatavasti kun kilpailu aukaistaan.

noi eikös tuossa ole jokseenki sama meininki kuin urakoinnissa kohtuukokosen tissinkoiton ohessa, rahhoo pittää pistää mukaan että onnistuu kalleilla vehkeillä vai mitä tuossa yritetään sanoa kun kerran yksityistämistä ei tapahdu

Tavaraliikenne on avattu kilpailulle jo aiemmin, mutta sitä on vaikeuttanut tavaraliikenteen kaluston hankintakustannukset. Uusi kalustoyhtiö olisi ehkä tähänkin ratkaisu.

Eikös ne sitä vastusta kiivaasti? Kalustohan olisi tarkoitus siirtää uuteen valtion yhtiöön joka vuokraa sitä liikennöitsiöille. Ei kait nyt yhdelle anneta verorahoilla ostettua kalustoa ja muut saa hommata kalustonsa itse. Ei saata olla halpaa huvia kun samaa raideleveyttä käytetään vain venäjällä.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.08.17 - klo:21:14

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 14.08.17 - klo:20:53

Mikähän tuossa veturimiehiä ahistaa? AKT vois ottaa koko kaluston haltuun ja ajaa sitten kannatavasti kun kilpailu aukaistaan.

noi eikös tuossa ole jokseenki sama meininki kuin urakoinnissa kohtuukokosen tissinkoiton ohessa, rahhoo pittää pistää mukaan että onnistuu kalleilla vehkeillä vai mitä tuossa yritetään sanoa kun kerran yksityistämistä ei tapahdu

Tavaraliikenne on avattu kilpailulle jo aiemmin, mutta sitä on vaikeuttanut tavaraliikenteen kaluston hankintakustannukset. Uusi kalustoyhtiö olisi ehkä tähänkin ratkaisu.

Eikös ne sitä vastusta kiivaasti? Kalustohan olisi tarkoitus siirtää uuteen valtion yhtiöön joka vuokraa sitä liikennöitsiöille. Ei kait nyt yhdelle anneta verorahoilla ostettua kalustoa ja muut saa hommata kalustonsa itse. Ei saata olla halpaa huvia kun samaa raideleveyttä käytetään vain venäjällä.

elikkä kalustosta ei saisi käypää vuokraa

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 14.08.17 - klo:21:58

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.08.17 - klo:21:14

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 14.08.17 - klo:20:53

Mikähän tuossa veturimiehiä ahistaa? AKT vois ottaa koko kaluston haltuun ja ajaa sitten kannatavasti kun kilpailu aukaistaan.

noi eikös tuossa ole jokseenki sama meininki kuin urakoinnissa kohtuukokosen tissinkoiton ohessa, rahhoo pittää pistää mukaan että onnistuu kalleilla vehkeillä vai mitä tuossa yritetään sanoa kun kerran yksityistämistä ei tapahdu

Tavaraliikenne on avattu kilpailulle jo aiemmin, mutta sitä on vaikeuttanut tavaraliikenteen kaluston hankintakustannukset. Uusi kalustoyhtiö olisi ehkä tähänkin ratkaisu.

Eikös ne sitä vastusta kiivaasti? Kalustohan olisi tarkoitus siirtää uuteen valtion yhtiöön joka vuokraa sitä liikennöitsiöille. Ei kait nyt yhdelle anneta verorahoilla ostettua kalustoa ja muut saa hommata kalustonsa itse. Ei saata olla halpaa huvia kun samaa raideleveyttä käytetään vain venäjällä.

elikkä kalustosta ei saisi käypää vuokraa

Mitäs kilpailua se on jos kaluston vuokraaja ajaa itse ja sillä vain on käypästä kalustoa jota vuokrataan?

Tästä vr kilpailutuksesta tulee yhtä hyvä kuin maitun kilpailutuksesta. Tarvitaa KIVA junaa. 😀😀

Mikähän tuossa veturimiehiä ahistaa? AKT vois ottaa koko kaluston haltuun ja ajaa sitten kannatavasti kun kilpailu aukaistaan.

AKTä ei tarvita enää.

Ainakin pääkaupunkiseudulla on työmatkaliikenne sujunut hyvin, Linja-autoilla.

Ihmiset huomaavat, että ilman junaakin pärjätään.