Ruiskutuksessa näkyy ajosuuntaa tai järjestystä vaihdetun. Silloin tulee niinkö kahdet kääntymislenkit laihoon. Jos siellä meinaa rullailla kerran viikossa puintiin asti, niin varmaan kyllä tarviisi leviämpi ruiskunpuomi olla. Onko siinä Hardissa 3-kalvoinen Hardi vai Comet pumppu. Cometilla voisi mahdollisesti päästä 15 m puomeihin. Eho nelikalvoinen riittäisi lähes 20 metriseen ainakin jos vain keltaisilla suuttimilla ajelisi.

-SS-

Jep, rikkakierroksella ensin ympäri lohko ja siitä jatkaen ees taas. Noilla lisäruiskutuksilla en aja sitä lohkoa ympäri ennen aloitusta vaan jatkan sitä ees taas ajoa lähimmästä liittymästä.

Siitä nuo ajosuunnan monet jäljet.

Heinäkuu on taputeltu  ja lohduton kesä jatkuu. Uskomaton oli tuo Sassin ennuste maaliskuulla/huhtikuulla !
Kovassa lämpiämisen tohinassa on Suomen kesä ! Tuskimpa muutosta elokuussa tulee yöt pitenee kosteus pysyy
pitempään ja punahome uhkaa koko viljasatoa.

Eipä ole tuo ukkeli ollut ennustelemassa maaliskuulla/huhtikuulla. Viimeinen kirjoitus viime vuoden marraskuu 17 päivä ja nyt sitte yksi piste heinäkuu 8.Missähän tuo ennustus on? sussikosken mielikuvissa lie.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.07.17 - klo:23:45

Ruiskutuksessa näkyy ajosuuntaa tai järjestystä vaihdetun. Silloin tulee niinkö kahdet kääntymislenkit laihoon. Jos siellä meinaa rullailla kerran viikossa puintiin asti, niin varmaan kyllä tarviisi leviämpi ruiskunpuomi olla. Onko siinä Hardissa 3-kalvoinen Hardi vai Comet pumppu. Cometilla voisi mahdollisesti päästä 15 m puomeihin. Eho nelikalvoinen riittäisi lähes 20 metriseen ainakin jos vain keltaisilla suuttimilla ajelisi.

-SS-

Jep, rikkakierroksella ensin ympäri lohko ja siitä jatkaen ees taas. Noilla lisäruiskutuksilla en aja sitä lohkoa ympäri ennen aloitusta vaan jatkan sitä ees taas ajoa lähimmästä liittymästä.

Siitä nuo ajosuunnan monet jäljet.

Eli koska et myöhemmillä ruiskutuksilla aja reunoja ympäri, niin silloin se kääntymiskohta
jää ojan reunassa ruiskuttamatta, samoin voi tulla polttovioituksia siihen sisäkurvan puomiin.
Olen alkanut kiertää ympäri myöhemmänkin ruiskutuksen sen takia, ettei tulisi niitä
munuaisenkuvia sinne kääntökohtaan eikä tautikolmioita ojanviereen.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: SKN - 20.07.17 - klo:09:13

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.07.17 - klo:23:45

Ruiskutuksessa näkyy ajosuuntaa tai järjestystä vaihdetun. Silloin tulee niinkö kahdet kääntymislenkit laihoon. Jos siellä meinaa rullailla kerran viikossa puintiin asti, niin varmaan kyllä tarviisi leviämpi ruiskunpuomi olla. Onko siinä Hardissa 3-kalvoinen Hardi vai Comet pumppu. Cometilla voisi mahdollisesti päästä 15 m puomeihin. Eho nelikalvoinen riittäisi lähes 20 metriseen ainakin jos vain keltaisilla suuttimilla ajelisi.

-SS-

Jep, rikkakierroksella ensin ympäri lohko ja siitä jatkaen ees taas. Noilla lisäruiskutuksilla en aja sitä lohkoa ympäri ennen aloitusta vaan jatkan sitä ees taas ajoa lähimmästä liittymästä.

Siitä nuo ajosuunnan monet jäljet.

Eli koska et myöhemmillä ruiskutuksilla aja reunoja ympäri, niin silloin se kääntymiskohta
jää ojan reunassa ruiskuttamatta, samoin voi tulla polttovioituksia siihen sisäkurvan puomiin.
Olen alkanut kiertää ympäri myöhemmänkin ruiskutuksen sen takia, ettei tulisi niitä
munuaisenkuvia sinne kääntökohtaan eikä tautikolmioita ojanviereen.

-SS-

Kyl mää siitä vivusta vedän kääntyessä ettei puomi tohota käännöksen ajan samaan kohtaan.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.07.17 - klo:23:45

Ruiskutuksessa näkyy ajosuuntaa tai järjestystä vaihdetun. Silloin tulee niinkö kahdet kääntymislenkit laihoon. Jos siellä meinaa rullailla kerran viikossa puintiin asti, niin varmaan kyllä tarviisi leviämpi ruiskunpuomi olla. Onko siinä Hardissa 3-kalvoinen Hardi vai Comet pumppu. Cometilla voisi mahdollisesti päästä 15 m puomeihin. Eho nelikalvoinen riittäisi lähes 20 metriseen ainakin jos vain keltaisilla suuttimilla ajelisi.

-SS-

Jep, rikkakierroksella ensin ympäri lohko ja siitä jatkaen ees taas. Noilla lisäruiskutuksilla en aja sitä lohkoa ympäri ennen aloitusta vaan jatkan sitä ees taas ajoa lähimmästä liittymästä.

Siitä nuo ajosuunnan monet jäljet.

ruiskun levyinen päiste tie olisi hyvä

Nämä olisi helpompia selälle jos olisi sähkölohko. Tuntee myöhemmin lapaluiden alla selässä, kun käännön keskellä ryskiessä vielä joutuu haromaan vipua.

-SS-