Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

Sepe näköjään toivoo että suoritetaan sisäinen devalvaatio. Minkä lisäksi leikataan eläkkeitä ja sosiaaliturvaa.

Käyppä Kreikassa kahtomassa miten käy. Hinta taso on helppo kuvitella kun laittaa ulkomaiseen tuotteeseen 25-50% lisää hintaa kun tehdään sisäinen devalvaatio.

Käyppä Kreikassa kahtomassa miten käy. Hinta taso on helppo kuvitella kun laittaa ulkomaiseen tuotteeseen 25-50% lisää hintaa kun tehdään sisäinen devalvaatio.

Luulo, että devalvaatio jotenkin tuo rahaa jostakin kaapista eläkeläisten käyttöön, on syvässä.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.08.15 - klo:10:16

Käyppä Kreikassa kahtomassa miten käy. Hinta taso on helppo kuvitella kun laittaa ulkomaiseen tuotteeseen 25-50% lisää hintaa kun tehdään sisäinen devalvaatio.

Luulo, että devalvaatio jotenkin tuo rahaa jostakin kaapista eläkeläisten käyttöön, on syvässä.

-SS-

Jos palkkatasoa leikataan sisäisellä devalvaatiolla, niin eläkeyhtiön on heti konkassa ellei eläkkeitä samalla leikata.

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:08:53

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

Sepe näköjään toivoo että suoritetaan sisäinen devalvaatio. Minkä lisäksi leikataan eläkkeitä ja sosiaaliturvaa.

Käyppä Kreikassa kahtomassa miten käy. Hinta taso on helppo kuvitella kun laittaa ulkomaiseen tuotteeseen 25-50% lisää hintaa kun tehdään sisäinen devalvaatio.

Entäs jos yritetään tehdä sellaista tavaraa/palvelua joka käy kaupaksi ilman valuuttakikkailuja yms. poppakonsteja?

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.08.15 - klo:10:16

Käyppä Kreikassa kahtomassa miten käy. Hinta taso on helppo kuvitella kun laittaa ulkomaiseen tuotteeseen 25-50% lisää hintaa kun tehdään sisäinen devalvaatio.

Luulo, että devalvaatio jotenkin tuo rahaa jostakin kaapista eläkeläisten käyttöön, on syvässä.

-SS-

  Kyllä Terminaattori sen tietää. Mutta kun on kade ihminen, niin haluaa kieltää kaiken ulkomailta tulevan devalvaation avulla. Sillä on vaan oma lehmä ojassa, kun menaa jotta sillä tavalla tissinkoittaja pärjää paremmin kun tanskalaanen juustu on kalliimpaa. Aivan perseestä nuo Paavo Väyrysen opetuslapset.

  Sisäisellä devalvaatiolla hinnat pysyy entisellään,,,, ehkä. Mutta ostovoima muuttuu. Ihmiset siirtyy käyttämään halpoja tuotteita.( Lue Valio kärsii.)

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 11.08.15 - klo:10:19

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.08.15 - klo:10:16

Käyppä Kreikassa kahtomassa miten käy. Hinta taso on helppo kuvitella kun laittaa ulkomaiseen tuotteeseen 25-50% lisää hintaa kun tehdään sisäinen devalvaatio.

Luulo, että devalvaatio jotenkin tuo rahaa jostakin kaapista eläkeläisten käyttöön, on syvässä.

-SS-

  Kyllä Terminaattori sen tietää. Mutta kun on kade ihminen, niin haluaa kieltää kaiken ulkomailta tulevan devalvaation avulla. Sillä on vaan oma lehmä ojassa, kun menaa jotta sillä tavalla tissinkoittaja pärjää paremmin kun tanskalaanen juustu on kalliimpaa. Aivan perseestä nuo Paavo Väyrysen opetuslapset.

  Sisäisellä devalvaatiolla hinnat pysyy entisellään,,,, ehkä. Mutta ostovoima muuttuu. Ihmiset siirtyy käyttämään halpoja tuotteita.( Lue Valio kärsii.)

Sisäisellä devalvaatiolla ostovoiman tippuu ja se vaikuttaa kustannuksiin. Silloin on laskettava tuotteitten hintoja. Käyppä katsomassa Kreikassa. Kreikkalainen juusto maksaa puolet Saksalaisesta.

Ostovoiman loppuminen voidaan välttää vain joko luopumalla ylityökorvauksista, jatkamalla työaikaa tai sitten kylmästi leikataan palkkoja. Tosin palkkojen leikkaus on käynnissä jo nyt kun työttömyys kasvaa ja ihmisiltä ansiosidonnainen loppuu.

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

sepeteus saattaa joutua samaan taksiin pultsareiden kanssa

http://yle.fi/uutiset/hallitus_aikoo_saastaa_100_miljoonaa_euroahenkilokuljetusten_tuista__menot_paisuneet_ikuisuuksia/8215968

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:08:53

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

sepeteus saattaa joutua samaan taksiin pultsareiden kanssa

http://yle.fi/uutiset/hallitus_aikoo_saastaa_100_miljoonaa_euroahenkilokuljetusten_tuista__menot_paisuneet_ikuisuuksia/8215968

Eihän se oo missään jären mittasuhteissa jos taksikyyti maksaa kyssistä14€ 150km päähän. Omalla autolla jos käytetään kela korvaa samasta matkasta 14€. 2€km hinnalla valtio maksaa siitä 286€ taksille. Äkkiä väittäsin että halvemmaksi tulisi pitää potilasta pari yötä kyssistä osastolla että löytyy linja-auto kyyti.

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:08:53

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

sepeteus saattaa joutua samaan taksiin pultsareiden kanssa

http://yle.fi/uutiset/hallitus_aikoo_saastaa_100_miljoonaa_euroahenkilokuljetusten_tuista__menot_paisuneet_ikuisuuksia/8215968

 Mää en oo noin itsekäs kuten eräät. Mitään sellaista ei voi tehdä mistä itse kärsii. Mulle sopii hyvin taxikyyti pultsarin kanssa, jos muillekin sopii. 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 11.08.15 - klo:11:52

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:08:53

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

sepeteus saattaa joutua samaan taksiin pultsareiden kanssa

http://yle.fi/uutiset/hallitus_aikoo_saastaa_100_miljoonaa_euroahenkilokuljetusten_tuista__menot_paisuneet_ikuisuuksia/8215968

Eihän se oo missään jären mittasuhteissa jos taksikyyti maksaa kyssistä14€ 150km päähän. Omalla autolla jos käytetään kela korvaa samasta matkasta 14€. 2€km hinnalla valtio maksaa siitä 286€ taksille. Äkkiä väittäsin että halvemmaksi tulisi pitää potilasta pari yötä kyssistä osastolla että löytyy linja-auto kyyti.

 Mä en tiedä mitä maksaa, mutta halpuuttaminen on tervetullut ilmiö.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.08.15 - klo:11:59

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 11.08.15 - klo:11:52

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:08:53

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

sepeteus saattaa joutua samaan taksiin pultsareiden kanssa

http://yle.fi/uutiset/hallitus_aikoo_saastaa_100_miljoonaa_euroahenkilokuljetusten_tuista__menot_paisuneet_ikuisuuksia/8215968

Eihän se oo missään jären mittasuhteissa jos taksikyyti maksaa kyssistä14€ 150km päähän. Omalla autolla jos käytetään kela korvaa samasta matkasta 14€. 2€km hinnalla valtio maksaa siitä 286€ taksille. Äkkiä väittäsin että halvemmaksi tulisi pitää potilasta pari yötä kyssistä osastolla että löytyy linja-auto kyyti.

 Mä en tiedä mitä maksaa, mutta halpuuttaminen on tervetullut ilmiö.

Tuota täytyy kysyä parin vuoden päästä kun Suomi on IMF ohjauksessa.

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:12:02

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.08.15 - klo:11:59

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 11.08.15 - klo:11:52

Lainaus käyttäjältä: Sepeteus - 11.08.15 - klo:08:53

Lainaus käyttäjältä: kantola - 11.08.15 - klo:07:33

Vienti nousuun ja rasvaa nippoihin, näin helppoa se on. Ai niin mutta tuo euro...

http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_valuuttansa/8217086

  Eurohan on devalvoitunut reippaasti. On nyt samalla tasolla kuin 2004. Se ei auta Suomea, koska Suomi on elänyt yli varojensa. Maailma ei ole enää sama, kuin kekkoslandian aikaan. Suomessa pidetään pysyssä keinotekoisia kilpailun rajoituksia. Räikeimpiä taxi ja bussi luvat. Onnibussifirma on taistellut läpi tästä lupaviidakosta. Kun ajelee noita pääteitä niin onnibussi tulee vastaan tämän tästä. Joidenkin mielestä se on paha, koska kuulemma viel syrjäseudun liikenteen nollaan. Tällä kommewntilla tunnustavat, että helsingin ,turun, tampereen, kuopion, asukkaat kustantavat kepulandian bussiliikenteen. Näistä asioista on kiinni suomen kilpailukyky. Ei se mistään eurosta ole kiinni. Ottamalla markka takaisin Suomen bkt tiputetaan 70 luvulle. 

sepeteus saattaa joutua samaan taksiin pultsareiden kanssa

http://yle.fi/uutiset/hallitus_aikoo_saastaa_100_miljoonaa_euroahenkilokuljetusten_tuista__menot_paisuneet_ikuisuuksia/8215968

Eihän se oo missään jären mittasuhteissa jos taksikyyti maksaa kyssistä14€ 150km päähän. Omalla autolla jos käytetään kela korvaa samasta matkasta 14€. 2€km hinnalla valtio maksaa siitä 286€ taksille. Äkkiä väittäsin että halvemmaksi tulisi pitää potilasta pari yötä kyssistä osastolla että löytyy linja-auto kyyti.

 Mä en tiedä mitä maksaa, mutta halpuuttaminen on tervetullut ilmiö.

Tuota täytyy kysyä parin vuoden päästä kun Suomi on IMF ohjauksessa.

  Ei se vielä 2 vuoden päästä tapahdu. Odota seuraavaa hallitusta rauhassa. 

Devalvoidaan taas, toisen kerran. 

Kovin ollaan säikkyjä kun Kiinan teollisuuden kasvu on VAIN 6 % niin pelätään että meno hyytyy ja lama iskee.


http://yle.fi/uutiset/kiina_devalvoi_taas__paamaarana_kokonaan_vaihdettava_valuutta/8220831
http://yle.fi/uutiset/kiina_heiluttaa_maailmanmarkkinoita/8221519

Nyt on halpaa kun metallit ja öljy niiaa alas...