Varmoliftissä on Lombardinin 16hp diesel moottori. Vaihdoin siirtopumpun, kun ei saanut polttoainetta. Vaihdon jälkeen lähtee hyvin käyntiin ja kierrokset pysyvät tasaisena, kunnes moottori lämpiää. Moottorin lämmettyä rupeaa kierrokset heittelemään joskus jopa sammuu. Kun moottori jäähtyy pelaa taas oikein kunnes taas lämpiää sama oire. Missähän vika?

saisko ilmaa?
eihän tankis oo mitää paskaa mikä sattuus osuhun imuletkun etehen?
eihän siä oo letkun välis mitää karkiasuodatinta mihinä olis takaisku ja solis väärinpäin?
saako tankki korvausilmaa?

Se on ominaisuus, jaksamista. 

Se on ominaisuus, jaksamista. 

  Ei se ole ominaisuus.   Se vaan tarkoittaa, että murtuneet polttoaineletkut kannattaa vaihtaa
uusiin parempilaatuisiin.
Samanlaisesti kierrokset alkaa "soutamaan" kun polttoaine alkaa loppua.    Äkkiä kun kannulla hakee vaan
lisää motaria, niin ei tarvii edes ilmata.

Loppujen lopuksi moottori on olosuhteisiin nähden tosi kestävää tekoa.
Monesti vaan ne huollot tuppaa jäämään väliin tälläisissä rehupaskan peittämissä koneissa.

Äskettäin vaihdoin koko hiilisillan starttiin, kun ei enää oikein käymään lähtenyt...
Hiilistä ei ollut enää jäljellä kuin johdonpäät.   
Paska moottori kun ei enää käymään lähtenyt...   

purappa sammutin atomeiksi ja jätät kaikki vieterit ja magneetit pois. laitat vain sen ruuvin putken päähän. jos tuon jälkeen toimii lämpimänäkin, niin virtapuolella ongelma.