Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Jossainvaiheessa ne uhkasivat, että pitäisi hankkia raadoille pakastin. Tulee kuulemma huonolaatuista biodieselin raaka-ainetta kun raato on lämpimässä. Kallista öljyä tulee tuolla systeemillä, jos pakastin on tilalla paripäivää vuodessa käytössä.
Ehkä siinä kustannusvirrassakin olisi jotain tehtävää?
Ei ne suuret tulot vaan pienet menot.
Onko pula munasta vai kanasta?
Tanskassa tosiaan ei maitotilalla ole peltokoneita.
Variaattori on normaali. Tukon aikoina poistivat tuon variaattorin pienelle menon ja sitten alkoi mennä kytkimiä. Kannattaa ajaa kulmissa lenkki. Aika jäykkä vaihdevipu Claasissa kuitenkin on.
Tuonti tulee pääosin EU:n ulkopuolelta. Ei taida olla hiveniä näissä tuontilannoitteissa.
Toistaiseksi lannoitteet on kalliita ympäri maailman, erityisesti EU:ssa. Koskahan hinnat lähtee laskuun?
Tanskalaista maitotilaa ei koske kohta a. Siellä ei maitotilan koneilla ole sääriskiä.
Aikoinaan rahtari konttaili meidänkin Kruunu-pellolla, että mihin ne jyvät häviää, kun puimuriin menee komiaa vehnää sisään ja säiliöön ei tule mitään. Myöhemmin olen kuullut olevan hyvinkin yleinen ilmiö.
No siitä saa reippaasti pahnoja savimaaltakin. Oli kyllä täydellinen floppi Tjalven jälkeen. Kolmevuotta sitä yritin viljellä.
Noröna oli heikkokortinen, Ruso iti tähkään, Tapiosta ei tahtonut saada itävää siementä, Reno oli heikkokortinen. Tjalvella tuli puolet lisää satotasoon ja Kruunulla pudottiin takaisin. Kaikkia noita viljeltiin siemeneksi.
Maatilasta saa parhaan hinnan pilkottuna. Muussa yritystoiminnassa saa yrityksestä parhaan hinnan toimivimmasta kokonaisuudesta.
Vanhisäntä on just rakentanu 2 robotin navetan ja jatkaja ei halua pitää lehmiä.
Vuonna -70 on vehnän hinta ollut tililapun mukaan 0,58-0,59 mk/kg
Isä osti silloin uuden MF 165 traktorin. Hinta oli 17200 mk. Hän vei 1-akselisilla 6 motin kärryilla 5 kuormaa vehmää kauppaan (29000 kg) tilitys oli 16873 mk.
Huh Huh! Ei mun konet sentään vielä oo kahville menneet!
Vihreä on hyvä, mutta tehdas meni konkurssiin. Keltainen on käteensopiva, mutta aina rikki. Sininen ei tuota kunnon painetta kuin satunnaisesti. Oli jo takuukorjauksessa, eikä kulemma oo mitään vikaa. Sinisen kahva on käteen liian iso. Liipasinkäsi puutuu.
Jos osti viime keväänä lannat kausille 08-09, niin siinä saa laskukoneella sellaisen tuotto% sijoitetulle rahasumalle, ettei vastaa prosenttia löydy kovin monesta riskirahastosta.
Ei ne hamstarit nosta niitä hintoja. Hintoja nostaa Yara koska se haluaa osakkeilleen suuren tuoton.
Suomessa on eurooppalaisessa vertailussa "halvat" lannat, mutta tuotteista meille ei makseta mitään.
Se on hullua että pietarin tavaraa voitais saada halvalla mutta sekin erotus menee välittäjän lompsaan, ja loput hyödyt menee rahtiin.
Kysyntä pitää lannoitteen hinnat korkealla ja nuo seuraavaan kauteen hamstraavat pitävät kysynnän korkeana. Näitä hamstereita on sitten ympäri maailmaa.
Vuosaikaa heinäkuussa tuntui öljyn hinta olevan nousussa ja arvelin typpilannoitteiden sen perässä kallistuvan. Tuli sitten silloin tehtyä vähän reilumpi tilaus.
Tänäkesänä hankin hiukan naftin satsin ensikaudeksi. Saasnähdä, kuinka äijän nyt käy spekuloinnissa.
Lannoitteiden hintaa nostaa vieläkin nää hamsterit, jotka ostaa tällähetkellä tavaraa vuodelle 2010.
Onko teillä täällä kokemusta uusien traktoreiden vuotavista etuakseleista. Itsellä tämä riesa, vuotaa kartaaniin päin , takuu voimassa ja kolme kertaa avattu ja vika jatkuu. Ei auta stefan vaihdot. Onko joku ratkaissut teidän koneissa ongelman. Itsellä punainen mutta kuulopuheiden mukaan myös monivärisissä samaa ongelmaa. Akselissa ei muuta valmistajan nimeä kuin Agco. Turhauttaa huoltomiestäkin vaivata asialla, mutta harmittaa uuden vehkeen alla öljy läikät. Ei vuoda paikallaan mutta ajossa, erityisesti maantieajossa.
vanhemmissa punaisissa carraro ja uusissa dana . joissaki carraroissa oli stefoissa jotain vikaa ja ne piti vaihtaa uusiin niin vuodot loppui. ettei olis mitään karkaisuvikaa ja se särkis aina uudestaan stefan.
kuntoon se pitää saaha ei punaiset saa vuotaa
Yhdestä Carrarosta vaihdettiin stefat kolmasti. Sitten vaihtui kone sellaiseen, jossa oli Dana. Stefan rakenne ei kestä talvikäyttöä.
