Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
En tiedä onko autokouluopetus muutunut nyttemmin, mutta vielä muutama vuosi sitten ajotuntimäärät oli tosi pienet jos ei ajanut ennemmin. Vaikka opetti itse ,piti tehdä diili jonkin autokoulun kanssa että sai simulaattorissa ajaa, olikohan vielä joku teoriatunti ja pari ajotuntia. Ajotunnin jälkeen tytär ihmetteli juuri miten on helppoa ajaa nyky autolla. Kun taisi olla sähkis, helppo lähteä liikkeelle, piippas kaikki likellä olevat jalankulkijat, näytti rajoitukset, helppo ajaa parkkiin ,takakamera ym. Vähän eri luokkaa helppoudessa mitä oma harjoitteluauto manuaalina isokoppaisena mistä ei kunnolla näe jos ei pää pyöri kuin pöllöllä. Ajattaja oli sanonut että harva kokelas saa inssin läpi niillä ajotunneilla jos ei aikaisempaa kokemusta. Tytön kaveri toi samoihin aikoihin häntä kotia koulusta. Oli saanut vasta ajokortin ja ihmetteli kuinka joku voi asua näin mutkaisen ja kapean tien varrella. 7metriä leveä asfalttitie tehty joskus kuus-seitkytluvulla jotta ei kyl kauhee mutkanen ole. Ja kiire lähteä kotia, koska tiellä ei katuvaloja eikä opetettu ajamaan pimeässä.
Mietinpä vaan että miten saanu inssin läpi.
Onkohan vieläkin niin että jos kortin suorittaa kesällä niin pimeäajon tuntia ei tarvitse käydä ennen kakkosvaihetta? Vaikkakin se nykyään tehdään simulaattorilla niin se ei ole vuodenajasta riippuvainen.
Tänne on ennusteessa luvassa 10-15cm lunta ti-ke välisenä yönä, suojaisi hyvin näkyvillä olevia oraita pakkaselta.
Tuli likemmäs 20cm.
Miten mulla on semmonen mielikuva että sitä mäkilähtöä olisi autokoulussa harjoiteltu käsijarrun kanssa. Voin kyllä muistaa väärinkin. Ajankohta oli ysärin puoliväli.
Tänne on ennusteessa luvassa 10-15cm lunta ti-ke välisenä yönä, suojaisi hyvin näkyvillä olevia oraita pakkaselta.
Tuskin ko. kasveille mitään ihan kauhean pieniä ja epämäääräisiä lohkoja on tarkoitus laittaa.
Mun mielestä Sirppi on hyvä just siinä että sillä on kätevää kirjata pellolla tehdyt toimenpiteet heti kun työ, esim. äestys, on tehty. Ei tarvi kirjoittaa johonkin ruttuiseen vihkoon tai yrittää myöhemmin muistella päivämääriä ym. juttuja et miten se nyt olikaan....
Ja on helppo siirtää ne tehdyt työt Peltotukeen. Ja Sirppi kelpaa myös kasvintuhoojaseurantasovellukseksi hyvin.
Kättä lippaan !
Kesän -23 lohkokirjanpito on jo todella hyvällä mallilla. Enää pientä fiilaamista varastoja silmällä pitäen ja tämän kesän suunniteltujen paskan ajojen. Helpottaa kummasti jos fofori pyssyn piippu ei ole otsalla.
Jotkin pitää viljelykirjanpitoa ihan itseäänkin varten, kuten minä. Silloin ne päivät ja toimenpiteet olisi kiva olla oikein eikä sinnepäin.
just. nimeä etin mut mistäs sen nyt heti löytää.. eikös tuo ole aika kehittynny systeemi moneen hommaan.. eikä hirmu kalliskaan..
On kyllä näppärä - tapauksissa joissa hydraulitehoa on 'luonnostaan' tarjolla. Esim kaivurista saa kenttäoloissa sitten kaikenlaista vekotinta toimimaan.
Huoltoauton tapauksessa en keksi miksi se olisi hirmuisen ylivoimainen, reilun kokoinen aggregaatti jolla toimii sitten suoraan kaikki vakiot sähkölaittet hitsistä Makitan laturiin ja työvaloista vesipumppuun tuntuisi järkevämmältä ratkaisulta. Kun ei siitä huoltoautosta luonnostaan yleensä löydy tehokasta hydrauliikkaa vaan sekin pitäisi ensin rakennella.. eri juttu jos autossa on jo tehokas kippipumppu tms.
Tuo firma varustelee nykyisiä puolustusvoimien huoltoautoja. Niissä ei ole erillistä aggregaattia vaan virta tehdään autogeneraattoreilla.
https://dynawatt.fi/
Tonhan voisi kokeilla peräkärryllä. Nostaa kippiä ja mittaa kulman siinä vaiheessa kun lavan pohja valuu tyhjäksi.
Varsinkin kun kysymys oli 15-20 k€ bensaliikuttimesta.
Tuo ajonaikainen säästö on merkittävä, mutta suurelta osalta kyse on verotuesta, joka saa sähköautoilun näyttämään määräänsäkin edullisemmalta, vaikka sama tiestö, tarvittava bitumi ja valtion rahantarve ei muutu miksikään.
Eli tuon 35000 km:n aikana sähköautoilija maksaa energiaveroja (en tässä ota huomioon ALV, vaikka sekin kuormittaisi eniten bensaliikkujaa) 207 €, bensiiniautoilija 2415 €
-SS-
Kyllä tähän tulee jollain aikavälillä muutos, tai onhan siitä jo puhuttukin.
Kun mulla on vicon niittokone joka ei kukaan myynnyt suomeen uutena, netti ainoa mistä sain ohjekirjan ja varaosakuvaston, kop, kop toimii vielä ilma rekisteröintiä tai muuta. Siinä kun valitsee koneesi, niin seraavaksi sarjanumeron ja siinä yhteydessä vamisevuoden kun ko kampe valmistettu.
https://www.agroparts.com/ip40_kverneland/#/filtergroup?location=FAA
Siitä vaa etit aurasi, mutta tarviit sarjanumeron
Enpä muistanut tuota sivustoa. Ei toiminut minulla ilman kirjautumista mutta vanha rekisteröinti toimi vielä. Kvernelandin mallit ulottui 2007 vuoteen asti, meillä ei ihan noin tuliterät ole. 
Joo, mä kanssa etsin tuolta syksyllä ohjekirjaa mutta huomasin saman että kovin vanhoja ei ole sinne laitettu.
Huomasin ihmeellisen yksityiskohdan noissa rapsisopimuksen tarjoajissa: hyväksyttävä maksimikosteus toimituksissa on 9% !! Ainakin Apetit, Berner ja Viljatavastia sekä Hankkija pitävät tuota 9% rajana, Alavuden öljynpuristamolla näkyy olevan 7,5%
Milloin tämä muutos on tapahtunut ? 2021 Apetitilla näytti jo olevan se 9%.
Nyt alkaa vistottaa yhä lisää, se taannoinen 8.1% rypsiesinäyte, että lähdepä kuivaamaan rypsisi, ei oteta vastaan.
Kyllähän melko hyvin 5.5 %:iin saa kuivatuksi, aikaa ja lämpötilan vahtimista siinä on, ja öljyä alkaa valua poistokanavasta, voi olla, että rasvapitoisuudessa tulee vahinkoa.
-SS-
Eiks se ole ollut maailman sivu 9%. Siihen olen ainakin itse kuivannut.
Kunnasta tuli sähköpostia missä todettiin ettei kannata vielä tähän aikaan vuodesta hötkyillä niitten kuvausten kanssa, osa selvityspyynnöistä saattaa poistua kevään myötä kun lumet lähtee ja satelliitit saa kuvaa kasvipeitteestä.
oli kesä oli mopo.....onko tuossa nähtävillä mic/mac hitsauksen esi-isä 
https://youtu.be/BVYxKeU9jNs?si=idWX8mrOnKdGOJ9T
Komeesti veteli paidan hihat ylöskäärittynä.
Täällähän sentään on yöpakkasia minkä turvin levittää siellä osassa Suomea missä se on mahdollista. Somessa pyörii videoita keski-euroopasta ja onhan se touhu melkoista rypemistä, kura lentää ja välillä mennään syvälläkin. UK:ssa on on osa lannoituksista tekemättäkin kun pellot on yksinkertaisesti liian märkiä.
Itte oon samaa mieltä, että 2.0l on hyvä, mutta noita ei oo enää mihinään "uudemmissa". Joo honda on nykyään ihan markinaali merkki ja hinnalla sitä ei oo myyty ikinä. Nykyään ei enää pelkkiä bensoja ei myydä uutena ja hypridit alkaen 40k. Kyllä tojo varmaan hintansa hyvin pitää. Mutta onko se syy hankkia täysin ilman luonnetta oleva auto. Ja vieläpä niin että kun kaikilla muillakin on tuollainen 
Nää on arvostuskysymyksiä. Suurimmalle osalle auton käyttäjistä riittää se että auto liikkuu luotettavasti, edullisesti ja turvallisesti paikasta A paikkaan B, kaikki muu on turhaa säätämistä.
