Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Mää
taidan jättää ruokonadan pois. En koe kovin suurta hyötyä. Vielä hankala lopettaa glyfolla.
Puna-apilaa joukkoon vähän.
Mikähän westerworldin raiheinän kaveriksi yksivuotisiin ?
T: kylvöjen ulkoistaja
Miksi ostit?
Tarvitsin
tehokkaamman, painavan ja sähkölohkoilla olevan vetokoneen. Joka toimii myös etukuormaintyöskentelyssä.
Toinenkin merkki oli tarjolla aika pitkälle, etukuormaimen ohjaus oli mekaaninen tässä hintaluokassa.
Toimivan huollon olemassaolo lähikaupungissa. Merkistä riippumatta on varmasti tarve korjaamolle jossain vaiheessa.
Laita se PTO:n htäpysäytinpistoke ohjaamon takaseinästä takaisin paikalleen, niin sitten se PTO taas pelaa...
Tai sitten eihän ole PTO automaattikytkin päällä, se pysäyttää PTO-n kun nostolaitteen katkaisin yläasennossa.
Joku sähköventtiili tai kela oli hajalla. Jo toimii, toimivan huollon ansiosta.
T: hienosti toimii jälkimarkkinointi, ainakin käytetyillä
t 170 cr:n
vaihdossa meni 90 hp case...
Että kone kotona jo, vai vasta paperit allekirjoitettu? Kerrohan kokemuksia kun olet työskennellyt sillä.
Viikon verran paaleja nosteltu
PTO ei toimi
Yllättävän ketterä, pelkäsin pahempaa.
Etukuormain liikkeissään leppoisa, liekö Q75 isot sylkyt vie öljyä reippaasti.
42/30 renkaat tekee melko korkean.
Hiljainen ohjaamo.
Erittäin tukeva etukuormaintyöskentelyssä.
Varustelevy täysin pimennossa. Sähkölohkojen toiminta pakkasella vaatii lämmittelyä.
Siinä muutama huomio
t 170 cr:n
vaihdossa meni 90 hp case...
Millainen case? Oliko vikoja?
856
Oli, kunnossa olevana vaihdoin
856:n t-170 valtraan? 
Eikö tuossa ole jo suorankaupan alennus isompi ,kun tuommosen vaihdokin arvo? Noista saksalaisista natikoista päsee kyllä nettikoneen kauttakin helposti eroon, ja kohtuullista rahakorvausta vastaan.
Lähes samoihin meni
t 170 cr:n
vaihdossa meni 90 hp case...
Millainen case? Oliko vikoja?
856
Oli, kunnossa olevana vaihdoin
t 170 cr:n
vaihdossa meni 90 hp case...
Tuossa näkyy kaveri lappaavan tavaraa kans aika kyytiä kitaan...
http://www.youtube.com/watch?v=2jxA0QMSSIo&NR=1
Kymppikuution kärrillä kun ajelee alta pois, pitäis kiirettä...
Tarkennus
kyse on glyfosaatilla lopetetun nurmen muokkaamisesta ei nurmen lopettamisesta muokkaamalla
No
ensin kynnät, sitten äestät, ajat kiviä, äestät, keräät koneella kiviä, nostat koukulla kiviä (aurat kääntäneet pintaan), äestät, saattaa olla jopa kylvökunnossa uuden nurmen perustamiseen.
Oheisten toimenpiteiden jälkeen voi kuvitella kuinka tiukka on pelto.
Kärsii ihan oikeesti ajaa useampaa kertaan, kynnön jäljiltä lopputulos on tasaisempi ja kivisempi.
Onkohan vähän liikaa ajokertoja? Koneella keräät kivet ja vielä menet sen jälkeen äkeellä kiviä nostelemaan pintaan?
Itse teen niin, että kyntö, kahteen kertaan äestys ja samalla isompien kivien keräys ja sen jälkeen kivikoneella ja sitten kylvö.
Muokkarilla ei saa muutakun epätasasen pellon nurmenlopetuksessa ja jos paskakärriki on mallia belarus niin ei ne päänkokoset paskamöykyt yhtään auta asiaa pellolla....
On liikaa ajokertoja
No
ensin kynnät, sitten äestät, ajat kiviä, äestät, keräät koneella kiviä, nostat koukulla kiviä (aurat kääntäneet pintaan), äestät, saattaa olla jopa kylvökunnossa uuden nurmen perustamiseen.
Oheisten toimenpiteiden jälkeen voi kuvitella kuinka tiukka on pelto.
Kärsii ihan oikeesti ajaa useampaa kertaan, kynnön jäljiltä lopputulos on tasaisempi ja kivisempi.
Kumpi
xxl vai xl ? Lopetettuja nurmia ajetaan, kuivalanta.
T: Työnsäästöäkö keväällä.
Täytyy
pohtia mitä mitä noille tekee. Ei kehtais poiskaan purkaa.
Tiellä ajaminen voi tuottaa ongelmia...
Tai joku muu ratkaisu valoille
T: Hyvin näkee tehdä töitä
Eipä tartte radiota kuunnella,ku xenonit laittaa.
Ei
minkäänlaista vaikutusta radion kuuluvuuteen.
