Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Valio on uusinut kilpailustrategiansa Suomessa. Tanskalaisjohtoinen Arla ei ole Aitomaito, ei Ingman, ei edes Dynamo Laaksojen Maitokunnasta tai Kuusamon Osuusmeijerista puhumattakaan. Valio joutuu taistelemaan hyllytilasta myös tuoretuotteissa. Siksi suomalaisten maidontuottajien omistama meijeriyhtiö painaa tukkuhintoja alaspäin.
Valion uutta toimintamallia tukee MTK:n maidontuottajasiipi, joka yllyttää tuottajia pilkkomaan s-kortit ja siirtämään ostoksen Lidliin tai keskolaisiin kauppoihin. Syynä on se, että markkinajohtaja myy tanskalaisten maitofarmareiden maitoa kaupoissaan.
Valiolaiset mtk-hemmot työntävät päänsä pensaaseen uskomalla, että markkinataloudessa joillakin boikoteilla voidaan pitää rajasuoja tuoretuotteissa. Tosiasiassa Valio odotti liian pitkään uuden Arlan invaasiota. Markkinoiden muutokseen olisi pitänyt vastata jo aikaisemmin,mutta Valio uskoi tuoretuotteiden hintatason kestävän pitkään.
Valion johdolla oli yhteistyöneuvotteluja ruotsalaisen Arlan kanssa takavuosina. Silloin keskustelut loppuivat Arlan takapajuiseen teolliseen rakenteeseen ja suomalaisten uittojen heikkoon ruotsin kielen taitoon. Nyt kun tanskalaiset agribisnesmiehet käyvät kauppaa, voi fuusiokeskustelut olla vielä vaikeita. Toisaalta keinosiemennysfirman esimerkki rohkaisee, josko meijerien puolella voisi hakea osuustoiminnallista fuusiota koko Pohjolaan. Kielitaitoisia voisi löytyä Valionkin hallitukseen. Sen verran fiksuja maidontuottajia maakunnista löytyy. Ainakin nykyisen Seinäjoen alueelta.
***onhan tuo nähty jo miten Tre kronorille on käyny. Maatalous likvidoidaan, että saadaan markkinoita "pienelle merenneidolle" EI KIITOS
Onhan nuo punikit ennenkin tätä maata yrittäny vallata, mutta huonolla menestyksellä.
sillä oma L200 mitsu vie heti sen 8l satkulla ja ylikin. eikä edes ole voimaa, jenkissä voimaa mutta kulutus kumminkaa paljo enempää kuin japsis.
Sulla on nyky autoista väärää tietoa jäänyt kovalevylle soimaan,,,,,,
Nykyjapsit menee 6 Litralla , Jenkit 16 Litralla
pitoa ei ole ja möhlö käyttää monessa hommassa nuot jenkit,,,,,,
*** niin varmaan tyhjänä kesäkelissä ja ilman nelivetoa kulkeekin tuolla 6l alamäkeen. Mutta kun pannaan kuormat päälle esim. 1500 kg lavalle tai vetokoukkuun niin saat laittaa ykkösen silmään ja ykkösen tuon 6 eteen. Ja jos katsotaan runkorakentaita, niin sulla on menossa jo kolmas japsi kun taas RAM senkun porskuttaa, porskuttaa, porskuttaaaaaaa....
Täällä ollut jo viikkotolkulla pakkasta -20-35 C. Pakkanen tulee väkisinkin sisään kun sitä on viikosta toiseen.
Ja ulkolaisten "gurujen" oppien mukaan mennään...yks ihminen hoitaa koko helahoidon, niin on "tehokasta"...
Olen tehnyt huomion lukiessani palstaa, Arlan puolesta meuhkaajia ja valiovihan lietsojia on enää kourallinen.
Silmät ovat auenneet, hyvä niin.
Kuka täysjärkinen oikeasti väittää, että Arlan toiminta on eduksi suomalaiselle maidontuottajalle? Saa ilmoittautua tähän ketjuun, hommataan ammattiauttajat paikalle..
*** ja ylipäänsä, kuka arlalle maitoa kuskaava suomalainen pystyy väittämään, että arla ajaa hänen etujaan? EI KUKAAN!
Meillä ei ole annettu umpilehmille mitään kivennäistä 5 vuoteen. Ja osa otetaan umpiosastolta vasta viikko ennen poikimista. Apevaunussa ei ole edes vaakaa! Ja silti maitoa tulee, vai pitäiskö koputtaa puuta l. päätä? Tosin meillä tehdään ns. puoliapetta.
Mulla Volvon pyöräkoneessa hydr. esiohjaus. Idiootti varma.
En ole asiantuntija, mutta tarviiko umpielukat kivennäistä ollenkaan? Kai tällä foorumilla on oikeitakin itämaan tietäjiä.
näin meillä vuonna 2005 kun viimesiä kertoja maitoa meijeriin laitettiin .
***Tätä taustaa vastaan on mielenkiintoista, että nimimerkki on ollut yksi kovimmista maidon hinnan laskun ennustajista 
Mutta ei hinnan laskun vaatija vaan ennustaja siinä on suuri ero.Aina maidontuottajan asialla ja puolella jo 40 vuotta SAS
*** Eikös tuossa ruotsin puolella SAS merkillä ole huono kaiku...
Vai niin se tekee
En minä ole ainakaan kuollu vaikka juon "robomaitua" 2 l päivässä. Toiset kippaa suuhunsa kaikkea muuta paskaa ja vieläpä tieten tahtoen. Ja sitten päälle vielä puhuvatkin paskaa.
Tuota ojitusjuttua lueskellessani tuli pohdittua, että kuinka paljon metsäsektorilla viranomaistaho tai sellaiseksi miellettävä joukko työllistää itseään kemeralla.
Pienten alojen ojituksiin ei paljon suunnittelua tarvita. Ojalinjat auki ja kaivuri töihin.
Sama metsäautoteiden peruskorjauksessa. Suunnitteluihin olen kuullut uponneen rahat, joilla olisi vetänyt jo koko tielle karkean murskepinnan.
Aika moni tarvii puukauppaankin suunnittelijan. Mikä ihme sit jos ojankaivuuseen
***mistä, kuka?
Luuletteko te onnettomat, että metsäfirmat on puukauppa ym. vast. asioissa teidän puolella? Niiden intressinä on vain saada mahdollisimman paljon puuta metsistänne ja mieluummin ilmaiseksi. Mistä muualta kuin MHY:tä voitte muka saada vertailukelpoista tietoa ja palvelua.
Isot pojat sopivat saunassa, että kenestä tehdään ilmiantaja ja sakot(pienet sellaiset) maksetaan sitten porukalla. Ja valittamaan ei sitten lähdetä, ettei käy kuten asfalttifirmoille, että sakot vaan kasvoivat.
