Kuka tekee Claas kurottajat?Ei kai Claas kuitenkaan?

Jouduin taas tänään ajelemaan avatilla .On se niin ankea pienkuormain.
Miksi vielä tällä vuosituhannella ajoneuvossa on pelkkä käsikaasu?Kokoajan
oltava samat kovat kierrokset ja mahdoton meteli kun koneella ajaa.  Ajosuunta vaihtuu polkimilla joihin ei isompi kenkä ilman katsekontaktia edes osu.Sitten kun on vielä tottunut ajamaan "moottorinpäältä"eikä etukehdosta niin ongelmia on vähänkin ahtaammissa paikoissa varmasti.
Ei sitten sovi Avantti minun käteen ollenkaan 

N.15-18 t.€ kone olis etsinnässä.Tässä hintaluokassa traktorit on aikas surkeessa kunnossa kurottajiin nähden.Käärijä tarvii yhden yksitoimisen hyden ja vapaan paluun,luulis kurottajaan sellaisen helposti saavan.Peräkärryä ei ole tarvis kiskoa eli mikään iso ei koneen tarvii olla.Nostokorkeuttakaan ei yli 4.5m. tarvita.
Valtra,New-holland ja John-deere (paremmuus järjestyksessä )on muuten jopa muutaman "hollolanmiehenki"mielestä ihan oikeita traktoreita.
Mutta joo, fendt pitää joskus ostaa(nimimerkillä pariket vuotta eläkeikään).

JCB TM 200 tai vastaava.Vois olla kätevä kanttipaalien käsittelyssä.Tollasellahan vois kai vetää kanttipaalin käärijääkin vetokuulalla ?Tieosuuskin on vissiin laillista kulkea työkonetta hinaten. Noita saa kohtuukuntoisia ulkoa puoleenhintaan verrattuna maataloustraktoriin. Oliskohan niin monipuolinen kun kuvittelen?
Yhdestä vetokoneesta on kesällä aina pulaa, mutta traktoreita ei viittis  enää lisää hankkia.

Kolmatta satoa alotellaan loppuviikolla.Ennustavat koko syyskuuksi heinäpoutia 

Vieläkö niitä kaupataan niitä magneetteja polttoaineputkiin???

Nykyinen K-A kun tuli hankittua niin havaitsin hyttiä kipatessa keltaisia magneetteja p-a.suodattimen kahtapuolta.Yhteensä 5kpl.Vaatii kuulemma 1kpl/100 hepoa. Edellinen omistaja kertoi  että p-a.n kulutus todellakin väheneni kun ne asensi. myös savutuksen kovassa vedossa sanoi poistuneen.En ole niitä pois ottanut eli en tiedä totuutta.Uskoo ken tahtoo.

Mikäs älykänny tällä hetkellä paras "työmiehen" kouraan ?

Millon ne letkut alkaa postaamaan, vajaa kymppitonni mittarissa ja nostolaitteen letkunpätkä räjähti toissa keväänä ja pari kertaa meni alkuaikoinan etukuormaajalle menevä letku.


Jos on etukuormaimella varustettu niin n. 4000 h.ja alkaa letkut vuotaa.
Kait se kuormain aiheuttaa jotenkin paineiskuja kumiletkuihin.
Kyseessä siis SE(lue sekunda)malli.
Ihan vaan vetohommissa J-D voi jopa olla edelleen kuiva kone.
Edellinen oli 2650 ja ongelma oli ruostuminen kun ei vuotanut yhtään öljyä 

Ei  aika/äly riitä millään jokaisen koneen heikkojakohtia etukäteen havaitsemaan/korjaamaan Harmi kun ton mallisen jontikan peräöljynvaroitusvalo syttyy vast sitte ku öljyt hukkuneet .Ei nimittäin loista kun silloin kun ne vaihtaa ja uudelleen käynnistää .

[Siittä vaan letku sisään. Deeressä tuo täyttötulppa on niin vähäisellä käytöllä, että sen paikkaa saa aina huoltokirjoista etsiä.

Deerehän siis ei vuoda öljyä mistään ensimmäisen 10 000 työtunnin aikana 
[/quote]


Siis 6610 jontikkahan on oikein kuuluisa siitä että hytin alta joku letku paukahtaa!
Viimeyönä viimeks tuli 4,6 km öljyraitaa asfaltille kun vasta kotipihassa huomasin vuodon.Oli hankautunut taas yksi lukemattomista kumiletkuista runkoon ja öljyt pihalle.Olen jopa oppinut niitä etukäteen vaihtamaan,mut taas yllätti jontikka isännän.Päivän-näöllä ei niin paha mut pimeässä työskennellessä joskus huomaa vasta kun ohjaus tai nostolaite ei toimi.
Kyseessä taas siis ominaisuus ei vika 

MX MANUBALl kanttipaalikahmari tuli ostettua.On muuten paras etukuormainväline tähän mennessä löysähköjen kuivaheinäpaalien käsittelyssä.
Nyt on jo yli 450 kpl tullut sillä pellolta kuivuriin pelastettua.
Koneen myyjäkin on asiansa osaava yrittäjä,eikä mikään paskaa puhuva "sensuroitu"tyyppinen koijari.
Suosittelen lämpimästi  kyseistä kahmaria kaikille jotka kuivurikanttipaalien
ja miksei myös tiukkojenkin kanttipaalien kanssa painiskelee.

Joo,parhaaseen heinäaikaan sataa joka päivä.Ainakin ennusteen mukaan.
Harrastelijaheinäntekijät kasvattelee heinäsatoansa hymyssäsuin ja joskus heinäkuun puolivälissä kun poudat sitten alkaa kaatavat kaikki 4 ha.kerralla.
Talkoilla1800 pikkupaalia latoon ja talvella myydään euron paali.
Helppoa kun heinänteko  .

[/color]
Ei pitäs maalata pirua seinälle.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.06.14 - klo:20:42

Jörnis...


"Mites nollataan vikakoodi kyseises konees.Lainakone ja omistaja lomilla,Ohjekirja lukkojen takana .Ei kehtoo häiritä.Koodi on muuten 31 BCU ."

"Jontikka 6400 rupesi 30 km maantieajon jälkeen vilkuttamaan kaikkia kolmea suuntavilkkuvaloja eli tämän linkin kuvan http://manuals.deere.com/omview/OMAL179677_22/graphics/LX1030683.gif mittariston valoja numero 13 ja 14 yhtä aikaa sekä huutomerkkiä mittaristossa ja sivupaneelissa. Traktorin ulkopuolella suuntavilkut eivät kuitenkaan vilku eikä ne vilku vaikka kääntäisi vilkkuviiksestä."

"ECU 636.10 koodia kone ajoittaan näyttelee. Mitä tarkoittaa, ohjekirjan mukaan jokin asentoanturi? Onko parempaa tietoa?"

"Talvella tuli taloon tuollanen edellämainittu Jontikka. Nyt on välillä raskaamman ajon jälkeen taulussa palanut tuo kytkimen toimintapaineen varoitusvalo, nimenomaan tyhjäkäynnillä. Kierroksia nostamalla häviää. Kylmillä öljyillä tuota ei tapahdu"

"JD 6620 jättää hyd. painetta päälle. Otsikon mukainen traktori jättää paineita päälle ulkopuolisiin hyd. lohkoihin käytön jälkeen, lähtee pois nykimällä vipua. Ainakin kaksi lohkoa tekee tätä, vaijereissä ei vikaa, ls puolessa vika?"

"Traktori John Deere 6400 -97 ja metsäkärryn kanssa haettu puita eilen kaikki toiminut hyvin (renki ajanut).

Tänään siirsin traktorin pihalta talliin ja väänsin hydraulivipua kun meinasin kääntää metsäkärryn hyrdauliaisaa mutta vipu oli todella jäykkä. Väänsin voimalla vipua taaksepäin, jolloin se lähti toimimaan ja aisa siirtymään. Sitten kun meinaisin suoristaa aisan eli vipua eteenpäin ei tapahtunut mitään. Vipu ei siis mene fyysisesti eteenpäin millään eikä näin siis hyrdaulisylinterikään liiku minnekään. Jouduin käydä vaihtamassa letkujen paikkoja, jotta saan aisan suoraan. En ehtinyt jäädä tutkimaan tarkemmin, mutta mikä voisi olla ratkaisu?"

Ensimmäinen noista:250h huolto.Se onki valtava vika
Muutama muu:100 sarjaa ei varmaankaa ole tehty 2000 luvulla?
20 sarjaki voi olla yli 10 vuotta vanha.
Ettippä skänä parempia esimerkkejä

Mistäs vitusta voi tietää et ohjekirjankuva ja numerosarja & BCU tarkottaa 250h. huoltoa ??Se kuitenkin täyttää koko näytön.  Luulis et olis yhtä helppo ohjelmoida näyttöön selkeä teksti 250 h.Service tms.

Ei mahda onnistua vaikka on useampi kuivuri käytössä,
kun ei ole kuin yksittäisiä poutapäiviä silloin tällöin.
Näitäkään harvoja poutapäiviä ei ainakaan sääalanammattilaiset osaa ennustaa.
Huonolta näyttää jo säilöheinänkin teko.Siihenkin tarvis jo 3 poutapäivää per kaato.Maat on kuitenkin jo niin kastuneita.
Ensviikko ratkaisee tulevan talven kuivaheinä tilanteen.
Tännepäin luvattu jokaiselle päivälle sadetta jonkin verran.
Sitä odotellessa  & .

muistaakseni tuota "läpyskää" kevyesti taate päin..

http://manuals.deere.com/omview/OMAL161979_19/LX_OBED005603_19_02MAR94_1.htm

Kiitos & Kumarrus. Koodi nollattu.
Koodi on muuten ilmoitus 250 h.huollosta