yv tavoittaa

Elikkäs tossa tiistai iltana paukku.. Punasia päin tuli BMW merkkinen henkilöauto jonka arvioitu tilannenopeus on ollut noin 50 km/h joka osui oikeaan ohjaamon oveen siihen samaan saatanan kohtaa joka oli juuri maanantaina huolossa maalattu edellisen parkkipaikka kolhian jäljiltä. BMW'n nokka painui täysin kasaan auto oli madallettu ja osui aika lähelle tuota ala palkkia joka on todellakin kovaa ainetta, Kyseisen auton nokka lyheni puolella ja naiskuljettaja sai bagit naamalleen. Tie oli tapahtumahetkelle peilijässä jonkavuoksi tämä sitten osuman voimasta liukui sivusuunnassa ja jatkoi vielä matkaansa eteenpäin ja törmäsi liikennevalopylvääseen joka tyntyi sitten sisään tuosta etukulmasta ja kaatui vielä kahden muun auton päälle aiheuttaen niihin lieviä peltivahinkoja. Henkilöauton kuljettaja myönsi ajaneensa päin punaisia ja hänen vakuutuksensa alkaa nyt vinkumaan.

Ensiviikolla saan tietää että lunastaako vakuutusyhtiö firman auton vai kenties korjaa, itse toivoisin korjaamista koska auto toimii todella loistavasti ja autohan oli;

Volkswagen Transporter 1.9TDi 75kW 5-Man. -07 (lyhytmalli)


Etukulma joka osui liikennevalopylvääseen.


Etukulma joka osui liikennevalopylvääseen.


Tuohon tuli ensimmäinen osuma.


Tuohon tuli ensimmäinen osuma.

Nyt alla vuokrapaku;
Volkswagen Transporter 2.0TDi 103kW 6-Man. -10 (pitkämalli)

ELi naapurissa pikkutila ja tota konehankitoja jossain vaiheessa pitäs vissiinki tehrä, ja nyt on ykköskoneena jx90u case, mitäs sitten seuraavaksi koneeksi. kai vähän ajetut (alle 1000h) niin voisi käytettyki kelvata. MUTTA ENNEN KAIKKEA pitäisi kestää ei kaivattas mitään laatikko tms. vikoja. koneella sitte tehtäs peltotöitä sekä auraus ja hiekoitus hommia, ja koneessa tulee olla kuormaaja. Sekä hinta mielummin Niin pieni kuin mahdollista.
Ja kooltaan ehkä ihan inan tuota jx90u'ta isompi tietysti samankin kokoinen kelpaa


Joten mitä suosittelisi raati ja MAHDOLISIMMAN HUOLETON olisi koneen oltava

Eli laittakaas kuvia koneistanne tai muuten mielenkiintoisista jutuista 

Tänään huomasin että kun laitoin parit päälle katosi virta öljynpaine sekä jähd.nesteen mittareilta (jälkikäteen lisätyt) Eikä tullu enää sähköja vaikka itki, nauro ja nussi samaan aikaan...

No sitten kun aloin auraamaan ja laitoin pitkät ajovalot päälle ja työvalot (kaikki jälkikäteen lisättyjä)  niin sitten laitoin vilkun päälle niin katosi kaikki valot.. (myös vilkku) noh sitten tulivat takaisin ja kaikki valot vaan sammuili ja sytty satunnaisin välein.. ja kun ne sammui kuulu releen paukahdus kojeludan sisältä 

No kun otti ajovalot pois ja käytti vaan työvaloja ei enää katkonut, mutta kun laittoi päälle niin pätkintä alkoi.. ja en oo viäkään saanu niihin mittareihin sähköä

Siis kone ostettu viime tammikuussa

Löysin myös siitä virtalukon luota yhden irtonaisen apikoliitoksen, mutten vastakappaletta, jos sitte keväämmällä kattelis tarkemmin
Onko vikkejä? tai asioita joita tarkistaa ?
Terv. Rene ja

Naapurilta meni tuollaisesta case jx90u olisko jotain vm 04 ??   Niin vasemman puolen "vyötärövalo" ja vilkku kokonaan pimeeks ei auttanut polttimoidenkaan vaihto .. ei tuli virtaa sinne asti, samassa kohdassa (alla) on kiinni työvalo joka toimii, sähköt tulee jostain verhoiuitten alta.. Onko ideoita/kokemuksia mistä olisi poikki ? .. ei muuten mutta kone on aurakäytössa näin talvisin.. en tosin tiedä miten ahkeraan isäntä sitä käyttänee.

Kertokaas vinkkejä ?  

onko kokemuksia 684 maillin  natikasta vm. 81... onko kestävä, vaihteisto ja perä ? kone ?

Entä onko hirveen janoinen peli, entä maantieajoon hyvä, huono, siltä väliltä ?

Tyyppivikoja, Lähteekö talvella käyntiin ?

jos jollakin olisi kulutus-lukuja viskoa niin olisin kiitollinen, Maantieajossa/lumenaurauksessa, vaunun vedossa

-Rene

harmi kun en huomannut ottaa isoimmistä tukeista kuvia kun nosti jo natikka nokkaa niin ketterästi  

Mutta tästä tämän talven hommat alkaa  

mutta tuo kostea pelto alkoi eilen jo upottaa oikeen kunnolla, nyt viä vettä nii sinne ei uskalla mennä edes 

Miten lisätäänkö tuollaiseen TAX FREE hintaan jotain veroja, Esim. traktorin kohdalla jos konetta ei laiteta rekisteriin vaan haettaisiin piha/metsä käyttöön ?? anteeki tyhäm kysymykseni 

Onko tämä Tuulian synttäreiltä ?
 Kuten tämäkin ?
 

Onko joku tehnyt  886 jenkki natikkaan koneremppaa. onko paha tehdä ? Koneessa saattaisi olla kampuran laakerit finiitto ... mutta ei tarkkaa tietoa. onko joku tälläistä tehnyt. onnistuuko "tavallisilla" työkaluilla.

Tälläinen raajarikko kone olisi tarjolla ja en tiedä ostaisiko ja koittaisi elvyttää. haluttaisi mutta ... Joku tehnyt ?


Ja sitten PASKANJAUHAJAT, VOITTE PAINUA *****UN.

se että pitäisi toisen natikan hydr. sihdit putsata kun ei pakkasella enää toimi, ja molempiin vaihtaa öljyt ja suodattimet ja kaikkea muuta pientä kivaa  

eli  tälläinen tekele melkein 70 sivua asiaa, nesteiden täyttötilavuuksista vaihteen vaidon opastukseen.

ei varmaankaan montaa enää liiku, voisin ehkä ottaa joskus kopioita (mutten ilmaiseksi)

kyselkää jos tulee tarpeeksi pyyntöjä kopioin

kenties menossa, OKRA2010-maatalousnäyttelyyn ?

Öljynvaihto-ohjeet

A. Naisille

1. Ajetaan huoltamolle, kun edellisestä öljynvaihdosta on kulunut korkeintaan 15 000 km.
2. Juodaan kahvit.
3. Maksetaan kassalle, lähdetään ajamaan.

Kustannukset: öljynvaihto 200 mk + kahvi 5 mk = 205 mk.

B. Miehille

1. Ajetaan varaosaliikkeeseen, ostetaan öljyä, suodatin, puhdistusainetta ja uusi Wunderbaum yhteishintaan 150,-.
2. Huomataan, että jäteöljysäiliö on täynnä. Ei jakseta ajaa ongelmajätepisteeseen vaan kaadetaan öljyt pihan perällä olevaan kuoppaan.
3. Avataan kalja, juodaan.
4. Nostetaan auto pukeille. Etsitään ensin tunkkia 30 min.
5. Löydetään tunkki pojan polkuauton alta.
6. Avataan lohdutukseksi uusi kalja, juodaan.
7. Työnnetään jäteöljyastia auton alle.
8. Etsitään sopivaa ruuviavainta.
9. Luovutetaan, otetaan säädettävä jakoavain.
10. Avataan ruuvi.
11. Pudotetaan ruuvi kuuman öljyn sekaan. Sotkitaan öljyä joka paikkaan.
12. Siivotaan sotkut.
13. Avataan taas yksi kalja ja katsellaan öljyn valumista.
14. Etsitään pihtejä suodattimen vaihtoa varten.
15. Luovutetaan. Väännetään suodatin irti ruuviavaimella.
16. Kaljaa.
17. Kaveri tulee käymään. Tyhjennetään kaljakori ja päätetään lopetella öljynvaihto huomenna.
18. Seuraava päivä. Vedetään jäteöljyastia auton alta.
19. Siivotaan kohdassa 18 syntyneet öljyroiskeet.
20. Kaljaa - ei kun nehän juotiin eilen.
21. Käydään ostamassa kaljaa.
22. Tungetaan uusi suodatin paikoilleen ja sotketaan se öljyyn.
23. Kaadetaan litra öljyä moottoriin.
24. Muistetaan kohdassa 11 mainittu ruuvi.
25. Etsitään ruuvia jäteöljyastiasta.
26. Muistetaan, että jäteöljy ruuveineen on kaadettu pihan perälle.
27. Juodaan kaljaa.
28. Kaivetaan kuoppa auki, etsitään ruuvi.
29. Löydetään ensimmäinen öljylitra autotallin lattialta.
30. Juodaan kaljaa.
31. Pohjaruuvia kiristettäessä lipsautetaan avain ja lyödään rystyset öljypohjaa vasten.
32. Vaiheen 31 johdosta lyödään pää autotallin lattiaan.
33. Kiroillaan raivokkaasti.
34. Heitetään ruuviavain menemään.
35. Kiroillaan vielä 10 minuuttia, koska avain on osunut autotallin seinään kiinnitetyn Miss Joulukuun vasempaan meijeriin.
36. Kaljaa.
37. Puhdistetaan kädet ja otsa, pysäytetään verenvuoto ja sidotaan haavat asianmukaisesti.
38. Kaljaa.
39. Kaljaa.
40. Kaadetaan neljä litraa öljyä koneeseen.
41. Kaljaa.
42. Otetaan auto alas pukeilta.
43. Hajotetaan samalla tunkki.
44. Peruutetaan auto ulos, että saadaan kohdan 23 öljy siivottua.
45. Kaljaa.
46. Koeajolle.
47. Tien sivuun ja puhaltamaan.
48. Ajoneuvo hinataan pois.
49. Maksetaan sakot ja hinauskulut, lunastetaan auto.

Kustannukset: tarvikkeet 150,- + rattijuopumussakko 1000,- + hinauskulut 500,- + kaljat 200,- = 1850,-.