ittellä oli 99-vuosmalli kingcappi. kyllähä sillä tuli ajettuu pitkät pätkät. Vaihtoin sitte l-200:see mitsuu.. ei ois pitäny vaihtaa.

Eikö ole outoa että konemyyjä sanoo perjantaina että en juuri nyt kerkeä tekemään kauppaa palataan maanantaina asiaan ja lupaa soittaa.Odotan maanantaihin, kunnes iltapäivällä myyjä soittaa että toinen agrimarketin myyjä oli myynyt koneen toisella paikkakunnalla.Mies väitti että hän ei tiennyt asiasta etukäteen. Hän valehteli. Tarkistin asian ja hänelle oli soitettu mutta hän ei sitä tunnustanut. Liike oli agrimarket Mikkeli.
Vanha sanonta "konekauppias kusee silmään jos tapaa" .

Mitäs konetta olit ostattelee? Ootko nää täst mikkelist jostai?

Eikös toi Leppä 260 HD tänä vuonna tullut malli tähän asti ollut 255 HD:tä jne...
Mut itsellä on yhden talven verran kokemuksia (niin paljon kuin viime talvena linkoa tarvittiin) 255 HD:stä niin kestävältä vaikuttaa. Et kivet jotka sai vanhan Eskon kierukan mutkalle, niin ei paljoa Lepässä ainakaan viel mitään vammoja aiheuttanut. Kertaakaan sitä ei tukkoon saanut siinä on hyvä iso heittotorvi, meidän käytössä ei kauheesti ole tarvetta toiselle puhallus suunnalle, niin sopii sekin.
Toi taajamalippa vois olla hyvä varuste jos on rakennuksia paljon, niin saa ohjailtua lumi suihkua lähemmäksi pois ikkunoista.
Suojalumi taitaa olla ongelma kaikille kierukka lingoille. Lepän kanssa ei sitä ole viel kokeiltu, mut siiven muotoilu ja siipien keskinäinen kulma vaikkuttais siltä että vois jotenkin mennä läpi se kosteempikin lumi, mut siit nyt ei ole viel muuta kuin omia arvailuja ilman kokemusta.

Arvaaha nyt vielä toistekkii  Kyllä se umpihangessa läpi menee mut muuten kyl itku pääsee 

Omassa ykköskoneessa NH on hydraulinen esiohjaus ja siihen oon erittäin tyytyväinen. Pikkuvallus 455 on Mp-liftin mekaaninen joka on kans oikein hyvän tuntuinen... Sähköisistä en ole saanut oikein kokemusta. uudessa N-valtrassa tuntus olevan kohtalainen tuntuma

Mikäs kuormaaha hollanis? tuliko hydraulinen ohjaus kuormaimen mukana vai jälkikäteen asennettu?