http://youtube.com/watch?v=VsY_9gPrXCI

AIV hommiin Holaras tai joku muu olis poikaa, onnetonta
tökkimistä muuten tuo noukkarin rehu levitettäväksi

Siinäpä juu, konetta käytetään niinku vierasta sikaa,
lainakone.
Taksa on sitte sen mukanen, urakoitsijan käyttö tulis
halvemmaksi.
Kysyin muuan vuosi sitten Avanttia vuokralle tehtaan
omasta firmasta, 3 kuukauden vuokra oli lähes koneen
hinta kaupassa...

Olipa nuhanen BMW kun ei edes Transportteri maijalta karkuun päässy 

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?27936626

... ja lopuksi pitkätukka yrittää viä karkuhun 

Olisivat ampunu sen siihen tielle nii olis varootukseksi muille 

 

Vähemmän taitaa olla traktoreita 24/7 töissä jatkuvasti,
muita koneita toki paljonkin esim lypsrobot yms
miehittämätt toimivat koneet.
Suomen mittakaavasa lähinnä teollisuudes voi jokune Fendtti olla   

Kyllähän Valtra on lähinnä vitsi jos nykyaikasesta traktorista
puhutaan, tarkemmin kun perehtyy nii hyh,hyh 

http://www.holaras.nl/en/product/product/36/verge-maintenance/verge--and-bankrake---eco-2000-s.html

Noukinvaunu + Holaras traktoriin nii a`vot, kahta karhoo
nielee, ei maksa paljon jne.jne...

Ei kastu karhotetus ja kuivaa loppuun asti tehokkaasti hajallaan karho !

                                                                           
Kyl oli meininkiä, niinku aina Variolla päästellessä 

Maajussit eduskunnassa.

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?27936424

Toman ylivoimaa !

>>>Ojalahan tuntuu olevan hyvin rattoreiden toiminnasta perillä. Ookko harkinnu vaikka tekniikan tohriks väittelyy... Noilla saduilla vois joku narrinhattu irrota.<<<

Kerropa oma versios ?

***Jos etukuormaajakäyttöä on paljon niin portaaton loota on kyllä tarpeeton,Ojalan ylistyslauluista poiketen väitän Fendtin suunnanvaihtoa hitaaksi tehokkaaseen etukuormaintyöhön,Valtra HT on tossa tosi hyvä.Muutenkin pienen kokeilun jälkeen N141 Advance sopi ek:n kanssa mun kouraan pahuksen hyvin.Tosin en itse semmoista sitten saanu irti....

Ihan tosi on se on hitaampi mut se KESTÄÄ 
Ajattelepa periaatetta millä toimii tavallinen "poweshift" laatikon
suunnanvaihtoo, välityssuhde vaihteistossa  säilyy samana jos
ei toisin ohjelmoitu, suunnan vaihtajan pakka ensin vapaalle ja
kohta luistamaan toiseen suuntaan... (levyt huutaa hoosiannaa!)
Yskähdellen ja suunnanvaihtajalla ajonopeutta jarruttaen vaihtuu
suunta ja isäntä kehuu - pelaa hienosti...
(suunnanvaihatjan pakat "poks" alle 1500 h )

Variolla suunnanvaihtoo menee siten että: Nappaat tilauksen toiseen
suuntaan ja vaihteiston välitys alkaa pienentyä nollaan ja sit lähtee
suurenemaan päinvastaseen suuntaan joko samalla nopeudella kuin edell
tai ohjelmoituna eri nopeus tai jos kuskii puuttuu peliin joko tikulla
tai kuormitussäätöö armahtaa...

Eli tavanomaises luistaa ja kuluu , variossa ei luista eikä kulu
ja toimii vaikka 50 km/h vauhdissa...
Kuinkas käyp jos Valtteris vetää viiksestä 15km/h lasissa ?

Jenkkilässä kaikki suurta, myös paskan levitys.
Kaverilla 6kpl 926 Variota ja liete kulkee...

http://farmindustrynews.com/mag/farming_concept_farming/

Olisko sen jotaki 450 000 m3 jaettuna kuudelle koneelle,
100 dollaria tunti velotus per kones.

http://farmindustrynews.com/mag/farming_concept_farming/

Vario                             Vario                       Vario               

http://farmindustrynews.com/mag/farming_concept_farming/

(Ajaa paskaa kuudella 926 Variolla ja 3 aks vaunulla PALJON)

Mulla on ollu muutama "salarakas" Kaussiselta täs vuosien varrella,
mun moottoripyörä harrastusta kerran alakoovat morkkaamaan...
  Koittivat väittää että- siinähän kastuu, menee sääskiä suuhun yms,
yms...
Sekunnin mietittyäni vastasin heille- Moottoripyöräily on niin
kokonaisvaltanen kokemus että sitä on vaikee selittää semmoselle
joka ei sitä ole kokenut. Vois verrata vaikka sexiin, hankala selittää
juu...
 Siitä lähtien ovat vaivautuneena kyselleet
- onko tullu paljon kilometrejä ?

ps: Ovat muuten (erittäin)  korkean moraalin omaavia virkanaisia... 

Meinaako Kaustislainen perussuomalaisuus ottaa pattiin,
vastaan pannaan kun muuta ei osata