Painepesurilla ja wurthin pinelinellä. Kuivaus SPR:n jäterievuilla joita saa ilmaiseksi harrastelijat keräyskeskuksesta hakea. Kattoo vain semmosen mikä ei nukkaa.

http://www.youtube.com/watch?v=HkpMbE70sKA

Tosiaan tuo alkulämmitys sekä ennen lopetusta tehtävä "tasauskäyttö" on tärkeää turbollisen koneen kanssa. Jos traktori pääsee sammumaan esim. jyrsittäessä on erityisen tärkeää saada traktori takaisin käyntiin jotta öljynpaine nousee taas eikä turbo pyöri ilman painetta.  Voi olla, että tuossa turbossa on sattunut olemaan joku vika jo ennestään ja nyt sitten antoi periksi.

Tuossa mahtaisi olla sopiva ahdin tommoseen valtraan, mutta nuo (4 kpl) tulee 2 kpl 460 ja 10/60 nuffiin (kaverille) ja 1 kpl 500 valmettiin (ittelle), yksi jää ittelle odottelemaan sopivaa konetta jossa se todella toimii     

29€ katsastus Joensuussa    Ja jos käyttää päästötesteissä jossain pajalla niin sitten 19€ 

Nuffi opettaa ajamaan. Sen tavattoman pienen nelosen on mentävä mäessä välikaasulla silmään, muutoin tulee persmäki kun jarrut tehostavat vain eteenpäin 

Itsellä alkaa se suorahampainen loota jo totella parin vuoden harjoittelun jälkeen. Enää ei kurise ja komeasti voi risteykseenkin moottorijarruttaa kun saa pienempätä pesään.

Mulle riittää tommonen synkronoimaton, passais vaikka ois uusissakin samanlainen 

Tommosella tullu leviteltyy kalkista lähtien viimevuodet...

Joskus pyörä luistaa, mutta usein pelaa 

http://kuvablogi.com/nayta/733627/

Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet...   

Asia meininkiä, mihin noita ilmastointeja tarvii?  Jos vettä sattaa niin saetakki piälle.

Ajoin ite loikkarinuhvilla tämän kesän aikaan yli 2500 km tieajoa, pisin yhtenäinen lenkki oli Ilomantsi - Nurmes - Iisalmi ja takaisin. Noin 600 km. Perässä traileri ja kolmosnuffi. Hyvin kulki. 300 km, kolme taukoa ja 6.5 tuntia meni       Laskekaa keskinopeus 

Ei oo vikakoodeja pukannu nuhvetti, eikä ilmastointi työntäny freoneja ilmakehään. Joskus tippa sieltä tippa täältä putoaa jotain nestettä, mutta se ei kovin paha ole.

Nyt ongelmana on, kun vanhaan valmetiin pitäisi asentaa 6.8 litraisen JD powertechin VGT ahdin, ja sen kän -väylä sekä valmetin kän -väylä ei vissiin pelaa yhteen, ainakaan liittimet ei käyny kun ei valmetin SIMMS ecu:sta löytyny liitintä

Juu, en tahdo sen kummemmin kommentoida näitä uusia traktoreita ja vaihteistojen eroja, kummastuttaa vain kattoa vierestä kun 90 luvun alun mega valtteri veti tosi terhakasti hintasekseen vrt. muutaman vuoden vanha "sähköpesä" julmetun kallis fentti.  Varsinkin tällä sivustolla näyttää noita punasin silmin vihersokeita kirjoittelevan niin arvelin hiukka härnätä, ja hyvin näkyi kalikka kolahtavan 

Itte ajelen vaan valmetin 6+2r synkronoidulla sekä nuffin 5+1 synkronoimattomalla lootalla (toises kotimainen loikkari  ) niin en voe sen enempää paremmuuksia nuista uusista sanoa 

Muuten, tiedättekös mitä yhteistä on miun kolmosnuffilla ja tolla naapuriurakoitsijan fendillä ?


Molempien tehot alkaa kolmosella  (300 ja 37 hv)

Oot sä melko moottoriurheilija kun isommalla ajalla on voitettu. Nopeempi se Fentti silti oli.

"ei me jätkät tätä peliä hävitty, toiset vaan teki yhden maalin enemmän!

Ei siitä ollut kysymys, ei meillä kukaan voittanut. Ei ollut kilpailua, otettiin vain aikoja. Näytöksenä vedettiin kaikki vedot.
Siitä oli kysymys, että ei se fentti näytä mäessä olevan niin ylivoimainen kuin annetaan uskoa, näköjään 

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 28.09.09 - klo:10:52

Näin kävi Ilomantsin syksyisessä traktoritapahtumassa.

25000 kg kuormalla Fendt 930:n veti kärrin mäen päälle ajalla 34 sekuntia, Valmet 8400 ilman cooleria kiskoi samaisen kärrin mäelle ajalla 34,4 sekuntia.  Sen kuuli, miten öljy vatkaantuu, ja vauhti hiipuu... ei vedä ei  

Pienemmällä kuormalla eli 16500 kg Fendtin paras aika oli 29 sekuntia, valmetilla 29,6 sekuntia.
Case IH 159,8 hv tappitehoilla veti ajan 34,4 sekuntia!!!

Muuta tietoa tapahtumasta löytyy täältä:

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=2589

http://www.pielisenpulling.com/?cat=4

Siihen loppui ventin ylivoimaisuus  

Oliko 8700 fordi paikan päällä ja oliko se mukana mäkivetokisassa ?
Siitä on vissiin kutiteltu mukavasti heppoja ulos ?? Vai kuinka paljon sieltä lienee irtoavan kaakkia?

Voortille sattui harjoituksissa pieni tekninen vika, joten se oli poissa pelistä varmuuden vuoksi näytöksissä. Siellä se paikanpäällä oli.   Heppoja löytyy sanotaanko tarpeeksi.  Joskus karjahdukset kuuluvat tällekkin suunnalle kun sitä tuossa noen kilometrin päässä käynnistellään 


Mutta missäs tosiaan on ventin puolustajat häh 

 

Näin kävi Ilomantsin syksyisessä traktoritapahtumassa.

25000 kg kuormalla Fendt 930:n veti kärrin mäen päälle ajalla 34 sekuntia, Valmet 8400 ilman cooleria kiskoi samaisen kärrin mäelle ajalla 34,4 sekuntia.  Sen kuuli, miten öljy vatkaantuu, ja vauhti hiipuu... ei vedä ei  

Pienemmällä kuormalla eli 16500 kg Fendtin paras aika oli 29 sekuntia, valmetilla 29,6 sekuntia.
Case IH 159,8 hv tappitehoilla veti ajan 34,4 sekuntia!!!

Muuta tietoa tapahtumasta löytyy täältä:

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=2589

http://www.pielisenpulling.com/?cat=4

Siihen loppui ventin ylivoimaisuus  

Mitä maksaa nurmen siemenet nykyään viljelijöille?  Noissa pienen kylän sekatavarakaupoissa hinnat "tähtitieteellisiä", esim. joku perus timotei 75% loppu puna-apila tms sekoitusta?

Nyt olisi kone iskussaan, no ne piikit ei sitten käyneetkään... kele... näihen kanssa. no kuva: http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g2_itemId=6392

Joo siis toiseen roottoriin tulee vasenkätiset piikit ja toisen oikean kätiset.
Piikit toimivat keskipakovoimalal  eli kierroksia niin ne painuvat alas ja se jousi palauttaa piikin ylös.sopiva kallistus työntövarrelal säätäen ja pyörien korkeutta muuttamalla saadaan optimaalinen pöyhintä.Karhotuksessa tarvitaan ne karhoitinpellit.
Varaosia ja nivelakseleita myy myös
http://www.farmilaite.fi/
Ja ainakin nivelakseleissa kannattaa tiedustella hintaa.Myöskin heinäkoneisiin löytyy osia.
PS samoja tuotteita myy varaosina myös merkkivaraosaliikkeet.

Ei ole tässä keskipakoisjuttuja, ne on KP mallissa. Sehän tässä närää aiheuttaakin kun liikkeissäkin sotkevat siihen ja näissä on erilaiset piikit. 

Nyt on sitten aksel hommattu ja hihna. Kumpasetkin agrista.

Akseli on ylikuormakytkimellä varustettu kolmiomallisin putkin. Maksoi tasan satasen, ei mielestäni paha?

Runko ja pellit ovat maalattu ja piikitkin hommattu. Alkuperäiset ovat puna mustat, uudemmat grenen piikit ovat kelta siniset...

Viallisen sorkankin jo korjasin, tein uuden ilman säätöä.