http://www.iltalehti.fi/uutiset/200906159777934_uu.shtml

mikä helvetti siinä on kun sitä teurasautoa ei voi soittaa hakemaan elukat pois jos ei jaksa niitä hoitaa.

täysin käsittämätöntä ja edesvastuutonta toimintaa.

Jos konemiehen nupissa käy soimaan, niin ei muuta ,kun valmetti myyntiin ,jonka lavetti hakee poies , mutta elukkahommaa , ei tuosta vaan alasajeta.
Jos on vaikka rakennettu iso pytinki, lainat , ja kulut juoksee, toimeentulo ammuista kiinni, niin tuskin niitä makkaraksi ensimmäisenä ollaan työntämässä, vaikka kuin nuppi kilisee.  Siitä sitten semmonen kierre, kun lehmät on huonos kunnos , niistä ei saa tuloja , niin  milläs maksais rengit, tai mistä niitä edes saa? Tämmösessä vaiheessa pelkällä kaverin apuun soitolla, ei sitten enää selvitä, ja sitä apua pitäskin hakea, jo ennen kun ollaan siinä pistäässä, että ammuja alkaa kuolla nälkään. Käsittämätöntähän tää sikäli on ,että vaikka näistä tapauksista uutisoidaan niin silti ihmiset ei hae ajoissa apua, kun omat voimavarat alkaa loppumaan.

Talvehtineet vissiin menny vuosia paremmin, kun meitillä sisätiloissa melkeinpä, joka huoneesta löyty kevväällä, pökkeröinen pöriskö, ja yksi pahalainen pistikin. Ei ole muina vuosina tosiaan ollut näin paljoa.

Kellin tuotteita voisi pitää suhteellisen edullisina ,ellei mainoslehtisen nurkkaan olis pienellä präntätty "hinnat ei sis. ALV" .Minusta hiukka ylihintasta tavaraa järestään myyvät, verrattuna läntisiin merkkivehkeisiin. Pitäs hitsipuikkovaraa olla hinnoissa ennen, kun rupeis itseäni vakavasti kiinnostaan.

Maailmassa on huutava pula, kaikenmoiselle uusiutuvalle raaka-ainekselle, ja puu jos mikä on sitä ihtiään.

Riippu kai vähän siitä, että minkämoiseen käyttöön tulee, että ajetaanko 100, vai 1000 tuntia vuodessa.
Pienempään käyttöön uskaltaisin itsekin ostaa tuommosen 10 000 ajetun trattorin, mutta jos käyttöaste on suuri, niin ei paljon pajotuksille luulis olevan varaa , eikä aikaa, kun pitäs töitäkin keritä tekkeen. Semmosta vehettä ei ole vielä keksittykkään ettei käytössä kulu, ja 10 000 on justiin semmonen raja ,että voi olla huonolla huollolla, jo täysin loppu, tai sitten pääsee tuurilla vielä 5000.

Timotei nurmet näyttää kohtuu hyviltä muuten, mutta lyhköstä on. Jos ei kohta rupia vettä tulemaan, niin näin lämpösillä tunkee tähkän äkkiä päällensä. Oraat epätasasia, ainostaan kosteilla suomailla hyvän näköstä, tasasta turkkia.

Fentissä maksaa, se että  valmistus määrät on aika pieniä, ja panostaa (laatuun?)kuitenkin rutkasti tuotekehitykseen. Vahvuudet on runsaasti varustelluissa suurissa malleissa. Tuo 70kw kokoluokka ei ole fentin ominta aluetta, että olis oikein millään tapaa kilpailukykyinen. Laadusta ei ole kokemusta niin en tiedä olisko se lisähinnan väärti sitten.  Onhan toyota ,ja range roverkin tarkoitettu eri asiakkaille, vaikka molemmat on autoja. Ostajalle, joka tekee runsaasti rankkaa urakkahommaa, ja vaatii traktorilta ehdotonta luotettavuutta, fentin kalleus lienee tois arvoinen juttu, niin kun roverin hinta norsun metästäjälle. 

Juu, ja sitten jos tuet ropisee alas, niin onkin mukavaa tuottaa kustannustehokkaasti, lapin kaamoksessa jänkällä maitua. Joka tapauksessa energia tulee kallistumaan rutkasti, että eiköhöhän sekin rankase, tuommosta, kylmässä, pimeessä, kaukana kaikesta tapahtuvaa keinotte....tuotantoa.

Mites kun 08 v maito oli ainut tuotantosuunta joka paransi kannattavuutta ?

Sähkön, ja apupaskan tuotannon kannattavuus taisi vaan parantua tätäkin enemmän. Meinaan, kun molempien tuotantosuuntien lähettämät laskut oli sen verran muikeat. Polttoöljy sentään laski siedettävälle tasolle, mutta eiköhän sekin sieltä pikkuhiljaa hilaudu ylöspäin.

Kauppa ei  katettaan suostu laskemaan, ja valio tarttis lisää rahaa, niin mikäs sen näppärämpää, kun ottaa puuttuva kate lypsäjän pussista. Hyötyy sekä kauppias ,että valio. Kauppa pitää litrahinnan ennallaan ,"kohonneisiin kustannuksiin" vedoten, ja valio saa halvempaa raaka-ainetta. win-win, ja ainoa kuka häviää on suomalainen tuottaja.

]
 
Jos sinä laajennat valitettavasti jonkun täytyy lopettaa koska Suomen elintarviketuotanto ei voi ylittää 100%. Kun liityttiin EU:hun tiloja oli 110000 kappaletta nyt niitä on 66000 kpl ei kaun mene kun niitä on 20000-25000 kappaletta.Väität vielä että poistuma on mennyt ilman kilpailua.

Tuo on kyllä aivan uusi näkökanta minullekin.
Oman käsitykseni mukaan, jotta tuotantomäärät pysyisi nykyisellään ,jonkun täytyy laajentaa, koska niin moni lopettaa.
Jos kilpailulla ajaisit naapurisi tilan lopetukseen, niin mitä luulet saisitko siltä, sen pellot laajentaaksesi?  Etenkin maataloudessa aika tärkeätä säilyttää naapurisopu kyläläisiin, juuri toiminnan varmistamisen vuoksi. Olisi turha pyytää ihmisiltä allekirjoitusta vuokrasopimuksiin, tai raktorin vetoapua suosta, jos ne ensin itse olisi ajanut nurin. Maatalous on yritystoimintaa, mutta vahvasti riippuvaista toisista ihmisistä, ja niiden tuesta. Ei kukaan niin tyhmä ole, että omalle puukottajalle, lisää puukkoja antaisi.
Nykyiseen tilakokoon, ei varmasti oltaisi päästy verisellä kilpailulla, ja kaikki sillat polttamalla. Ja kyllä väitän: Maaseutu on autioitunut, ja tilojen määrä laskenut nykyiselle tasolleen ilman minkäänlaista keskinäistä kilpailua. Lopetuksesta seurannut laajennus, eikä päinvastoin.

Portaaton vaihteistohan on parasta mitä traktoriin enää voi tulla. Nousee ajomukavuus ,ja woiman hallittavuus kummasti uudelle tasolle. Kyse on ainakin minusta pelkästä tekniikan kehityksestä, eikä niinkään siitä ,että tarvitseeko sitä todella ,vai ei.  Eihän koppiakaan tar***** ennen, kaksoiskykintä, hydraulista työntövartta , ilmajousitettu penkki, mitä sillä tekkee? Haravakoneen jakkarassahan on pieru reiätkin... Portaattoman valmistuskustannukset pienee sitä mukaa ,kun se yleistyy, ja aikaa myöten se kannattaa asentaa yhä pienempiin traktoreihin, hinnan siitä suhteettomasti nousematta. Tekniikan kärjessä ei tarvitse olla ,jos ei halua. Kehitys kustannusten maksatuksen voi jättää halukkaille, ketkä kokee siitä eniten hyötyvänsä. Itse voi odotella tekniikan arkipäiväistymistä, ja halpenemista.

Minäkin vasta äskettäin hokasin , että turhaan millekään kiireisille kauppiaille alkaa soittelemaan, kun 24h palvelun kautta voi löpötilauksen tehä netissä, samalla kun katsoo päivän hinnat.

15-20vuotta öljysäiliönä palvelua, jonka jälkeen myyntiin ,tai pistää romuksi, vesisäiliöksi yms. Säiliöt mitä itse ostanut, maksaneet uutena  70c-1euron/ tilavuuslitra sis. ALV,(viimesimmän ostin marraskussa) eli ei sitten kannata edes kovimmilla öljyn hinnoilla ostaa täytettä pönttöön, jos uuden hinta ahdistaa. Mutta sehän on tapauskohtaista , mikä kannattaa, ja mikä ei. Jollekin kunnostus saattaa olla järkevämpi vaihtoehto, mutta itse pidän vaihtovälin tiheänä, kun kuitenkin melkosesta ympäristöriskistä kyse.

http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=707314
 
Semmonen jutska pistää silmään ,että ainoo katkontakeino näyttäs olevan pystyssä pätkiminen, ja se latva kyllä tuolla pelillä tippuu minne sattuu.