Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Minkälaisia kokemuksia teillä on laiteista?.Pääasiallinen tarve kuivaheinän,säilöheinän ja olkien paalaus.Tähän asti ollut Claas 180 rc-variant ja hyvin se on tuontyyppisellä tavaralla toiminut.Tarve n.2000-2500 paalia vuodessa.Pääasiassa itselle,ilman hapotinta.Nyt tekisi mieli vaihtaa ja kiinteäkammioinen ei tule kyseeseen.Mielessä on Mchale,New Holland,John Deere,Krone tai Kuhn. Minkälaisia omakohtaisia kokemuksia arvo raatilaisilla on?? Tärkeä kriteeri on myös että tiukkuutta voisi säätää ja tehdä ns. löysä ydin latokuivuria varten.Verkotuslaitteen toimivuus ja helppo huollettavuus olisi tärkeitä ominaisuuksia.Ja tietysti toisessa ääripäässä tiukka paali.Silppurissa ei tavitsisi olla kuin n. 7 terää(saahan niitä sieltä pois).Ja tietysti remmien kestävyys tulisi olla huippuluokkaa.
Nyt rupeaa olemaan mitta täys Kjellmannin maahantuomaan Stoll-kuormaimen esiohjaukseen! Koko helvetin vuoden se on toiminut huonosti ja siihen on vaihdettu nyt kaikki osat mm.tänään joystick.Ei saakeli rupea toimimaan.Kjellmannin kiinnostus asiaan on ylimalkainen.Huomenna koneesta revitään kaikki asiaan liittyvä roina pois ja laitetaan joku järjestelmä joka toimii.
Nyt olisikin kysyttävä että mikä olisi hyvä ja toimiva merkki?? Ja kuka niitä myy? Stanfoss vai valvoil? Tollasen myynti pitäis kieltää lailla.Tänäänkin ajoin 80km paalikuorman kanssa ja perillä totesin että täähän ei enää toimi ollenkaan,eilen se toimi vielä suht'koht normaalisti.Vähän vitutti kieltämättä.Vaijeritoimintoinen lohko olisi varmaan kaikki varmin ja kyllä mun kädessä vielä sen verran vääntöä on että sitä jaksaa käyttää.
Eli sähkölohkoista paras olisi kysymys?
Kävi eilen Porin tehotuonnin kaveri säätämässä alitehoisen Deutzin moottorin vireeseen.Tehtiin sellanen ihan kevyt viritys ja täytyy sanoa että kone muuttui täysin.Vähän kyllä on sapettanut tähän asti kun oltiin luvatuista tehoista yli 15 heppaa jäljessä.Erittäin pätevä ja asiallinen kaveri joka tiesi mitä tekee.Hyvä tietämystaso eri moottoreista ja täytyy kyllä suositella.Onko muilla kokemuksia muista alan firmoista ja miten koneet ovat säätämisen jälkeen toimineet??
Omistamme 260cm kapean kelapöyhimen ja mietimme mihin sitä voisi käyttää? Heinän pöyhimiseen/karhottamiseen se on aivan liian synkkä laite,joten olisimme kiitollisia jos joku kertoisi hyviä vinkkejä mihin sitä voisi käyttää muuten.Verkonpainoksi se on liian iso suhteessa kokoonsa ja romurautaakaan siitä ei juuri saa,joten yksi idea joka tuli mieleen olisi miinaharava.Rauhanturvaajat voisivat pyörittää konetta esim. kurottajan aisan päässä hydraulivetoisesti.Jos pommi läsähtäisi niin olisi yksi/useampi ihmishenki säästynyt arvottoman ja turhan kelapöyhimen kustannuksella.Tai sitten sen voisi laittaa pyörimään hitaasti esim. lehmien aitauksen viereen pystyasennossa ja lehmät voisivat raaputtaa itseään sitä vasten.Tai vielä parempaa olisi laittaa piikkien tilalle pöyrivä katuharja jolloin "raaputusvaikutus" olisi hellempi.Samaa laitetta voisi käyttää etunostolaitteissa katuharjana.Tämä konstruktio vaatisi kääntösylinterin ja etuvoimanoton puuttuessa toisen 2.toimisen lohkon kuormaajaan/etunostolaitteisiin ja hydraulimoottorin.Sellaisenaan kelapöyhin toimisi esim. nurmikasvuston "ilmaajana" keväisin kunhan muistaisi ajella työntövarsi tarpeeksi lyhyenä.Ja piikkien tilalle voisi voihtaa esim.alennuksesta ostetut 1e:n puukot.
Keksi itse lisää hyviä käyttötapoja turhalle kelapöyhimelle joka omassa/naapurisi ladossa tai räystään alla makaa unohdettuna ja hyljättynä.Kelapöyhin on alunperin käyttölaite ja tykkää että sitä käytetään.
http://www.farmit.net/farmit/fi/08_foorumi/02_FarmitTori/04_Maataloustuotteet/index.jspIhmeellistä että ihmiset soittelee ja kyselee heinää.Näyttäis että sitä on vaikka hirvet söis
Mulla on menossa 3.s Deutz-fahr traktori.Ja ekana oli 115 mk3.Sitten tuli 128 ja nyt 610m.Ja jos on uudistuksissa menty eteenkin päin niin on kyllä otettu takapakkiakin monessa asiassa.
Tässä nykyisessä 610m-mallissa on sellanen ominaisuus että se laskee pihanopeuksissa etujousituksen alas ihan oma-aloitteisesti.Ihmettelin kun lumiaura menee "kenalleen" pihoilla.No, insinööri oli keksinyt automatiikan koska hänen mielestään etujousitusta ei tarvita hitaissa nopeuksissa.No, tämän sai onneksi pois säätämällä nopeusraja 0:aan.Onhan siinä nappi josta jousituksen saa pois jos haluaa!
No, uuden mallinen nostolaitehallinta vipu onkin sitten luku sinänsä.Lukon pois kytkeminen on niin vaikea toimenpide että esim. puhelimessa sen selittäminen on käytännössä todella vaikea ellei mahdoton.Entinen oli paljon helpompi ja yksinkertaisempi.Kyllä tän kanssa pärjää mutta enskertalaiselle/vanhalle ihmiselle toivoton.Mikähän etu tostakin on?? Ja käsikaasukahva samassa yhteydessä niin herkkä/"huonossa" paikassa että joka kerta oikealle mennessä kaasu kääntyy takin helmasta pohjaan.
Ja tämä viimeisin "ominaisuus" jonka luulin olevan vika, on seuraavanlainen: Ihmettelin lumihommissa ja paalikuormaa tehdessä että kun vaihtaa suuntaa, kone pysähtyy ja vikakoodi rupeaa huutamaan(tai ei se vikakoodi huuda vaan vilkkuu,mutta se rääkkä huutaa) Meinasin että mitä *****a nyt.Seuraavana päivänä huoltomies paikalle ja kone toimi täysin normaalisti! Sitten taas satunnaisesti sama homma.Nyt 500 tunnin huollossa asia taas esille niin selvis että tämä vikakoodi johtuukin siitä että sinne on ohjelmoitu viiveen mittaus.Jos suunnanvaihtovivun kääntö asennosta a asentoon b kestää liian kauan niin kone halvaannutta itsensä.Korjaus:virta pois ja uudelleen käyntiin.Ja tämä on ihan uusi ”ominaisuus” ***** sanon minä!! Kuka ***** idiootti keksii tälläisiä innovaatioita??? Saa nähdä mitä ylläreitä vielä tulee vastaan, mutta ainoa juttu minkä sai korjattua oli toi etujousitus.Ja tän suunnanvaihtojutun estää tosiaan kääntämällä vipu tarpeeksi rivakasti.Ja tämä yhdistettynä Deutzin puuttuvaan alavääntöön ja äkäiseen suunnanvaihtoon aiheuttaa koneen välittömän sammumisen. Ja tämä ominaisuus on ollut kyllä joka Deutzissa jota minulla on ollut!
Laitoin lohkarin kiinni 2 tuntia sitten ja yritin käynnistää...kuuluu vain *naps* kun kääntää avaimesta.Akussa on virtaa.Mistä pitäisi lähteä etsimään vikaa?? Eilen suoraan ajosta sen tohon jätin ja ikinä ei ole vastaavaa tehnyt.Nyt piuha kiinni seuraavaan vehkeeseen
Toivottaa hän
Montako lukijaa tälle kertyy yhteensä? Arvauksia? 458 sanon mä.
Eräs puolituttu ihan ok.näköinen naisihminen seurusteli erään maajussin kanssa.Nainen ehdotti isännälle seksiä Valtran hytissä.Isäntä ei suostunut suorittamaan ko.toimenpidettä traktorin hytissä.Nainen suuttui ja pakkas tavaransa ja lähti. Mitä tapahtumaketjusta voidaan päätellä ja mitkä kaikki syyt mahdollisesti vaikuttivat tähän eroon? Olisiko ero voitu estää jos mies olisi antautunut vai oliko kieltäytyminen vain tekosyy päästä eroon miehestä?? Vaikea sanoa...ja onko tämä edes tekniikkaosastolle sopiva aihe? Keksi itse lisää hyviä kysymyksiä..
Jos jotakuta kiinnostaa niin huomenna olis mahdollisuus klo 8:sta eteenpäin mitata onko hevot mustangeja vai pullahevosia.Eli penkki on paikalla koko päivän.
Traktorikauppias käväs kaverilla katsomassa vaihtokonetta ja oli sanonu että tänä vuonna on viety paljon traktoreita pois kun ei osareita ole saatu hoidettua.Pitääköhän paikkansa??
Minkälaista käsisahaa suosittelette? Vuotuinen tarve olisi n.15,5-22tuntia.Ihan halpaa ja samalla huonoakaan ei viitsisi ostaa,mutta ei taas mitään huippukallistakaan.Hinnathan pyörivät n.3:sta eurosta aina 200:aan. Olisiko noista mihinkään?
http://www.bahco.com/files/FI_kgucstaiopdkecfklcjrcsdte.pdfTuollainen Superior malli kiinnostaisi kovin.Vai onko se kuitenkin niin että "Sandvikin sahat ja Forssan vitut ne on kummatkin vertaansa vailla,niiden laadun huomaa vasta kun kiertää ulkomailla" ? Merkkejä ja malleja on todella paljon ja olen nyt useamman viikon pyöritellyt asiaa ja päätös pitäisi kohta tehdä.
Ja ihan normaaleista ns.timpurin sahoista on siis kysymys. Kiitoksia asiattomista vastauksista
