Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
A92:sta kokemusta nyt n. 300h. 82:n erona vissiin erilaiset sisuskalut syöttöpumpussa. Omasta mielestä mukava ajettava, samoin kun ed. 665. Kopista on hyvä näkyvyys ja hallintalaitteet hyvin sijoteltu. Etukonsoli vois olla vähän sirommin muotoiltu, olis jaloille tilavampi. Moottori on tehokas, mutta teho tuntuu olevan siellä isoilla kierroksilla. Sehän näissä on etuna, että turhat härpäkkeet puuttuu ja varusteet voi valita just ne mitä ite haluaa...
mekaaninen nostolaite uudessa koneessa on muinaisjäänne. 
Eipä sitä Valmetin mekaanista nostolaitetta voi kehua, mutta saahan siihen sähkösen lisävarusteena. Ei perusraktorissa tarvii olla vakiovarusteena kaikkia sähköhärpäkkeitä, eikä kaikki ostajat niitä halua. Mitä hyötyä esim. jossain sirkkelinpyörityksessä on sähkönostolaitteesta tai ilimastoinnista?
Entäs bobcat..? Ainakii mulle uskomattoman kätteensopiva kone. Muista ei kyllä oo kokemustakaan. Pohja on tasanen ja suojattu, jonkun muun merkkisissä kuulemma ei oo kartaanit suojattu; esim. aumalla pitkä rehu kietoutuu ympärille.
Kehitys kehittyy. Onko kellään kokemusta esim. tästä:
http://lyhytlinkki.net/?5dvppefnNo eipäs toimikkaan tuo linkki suoraan, mutta tuolta "Kompaktikoneet" -sivulta löytyy MinarcMig.
mitenkä Y-aisa kiinittyy traktoriin, vetovarrenkorvakkeisiin, vai
omiin taka-akselilla oleviin korvakoihin.
Semmonen kiinnityssysteemi olis varmaan kätevä, että taka-akselissa olis kiinni esim. korvakoissa vetovarrentapit ja pallot. Kärrin Y:n sakaroissa pikakytkentäkourat, tietysti koura alaspäin. Ei tarttis sihtailla tapinreikiä kohilleen, senkun laskis vaikka tunkilla aisan paikalleen.
55-60 l/ha karkeesti laskettuna. Mukana muutama kymmenen tuntia mehtähommista, lumitöistä sun muista eli tosiasiassa kulutus/ha jonkun verran pienempi. Peltoalasta 2/3 viljalla, joka ala kynnetään joka syksy, loput heinikoita. Ei elukoita. Suunnilleen kaikki työt on tehty ite pienellä kalustolla, suurin osa ahtamattoman 4-sylinterisen Sisun voimalla.
No on hinnat noussu. Ei oo monta vuotta, kun olis ollu Bilke 4700€.
Ei muutakun lissee vuan tarinoo. Missäs päin tämmöstä jatkotarinan murretta puhutaan?
