Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Olli olisi hyvä saisi E ja S hyvän syyllisen seuraaviksi vuosiksi
Työväline taisi olla vielä 90 fiatagrin maahantuoja ennen konkkaa, niitten mainoslehdissä oli hesstonista juttua,
Motovarusteltu versio oli jotenkin vaikea ajaa tiellä, sivukaltevassa jos lähti vetämään ojaan päin korjaava ohjausliike vaan pahensi tilannetta, käytännössä piti joskus pudottaa ihan kävelyvauhtiin että pääsi takaisin kaistalle.
Linkulle tyypillistä. Kun perä irtoaa, normaali vastaliike vain kiihdyttää pyörähdystä. Pitkän harjoituksen jälkeen opin tekemään ensin pienen luisun myötäisen liikkeen ja pidon palattua varovasti vastaliikettä.
Jep.
Ja väistäminen vaikka ojan reunaan kannattaa tehdä harkiten. Siitä poistuessa jos kääntää turhan jyrkkään tielle päin niin peräpäähän kääntyy just sinne ojaan.. tai jos vähänkin vielä luistelee sivulle niin kannattaa päättää mihin suuntaan ja kumman pään ajaa tarkoituksella ojan kautta - muita vaihtoehtoja ei juuri ole jos tilanteesta pois haluaa päästä.
Eikö näissä olis kätevä etupyörien kääntö? Eikö se ole mahdollista ottaa käyttöön?
Vammaksella oli kaivuri malli jossa on tuo, tuolla virityksellä mutta tielle ei olisi asiaa kun ei ole tyyppihyväksytty, linkku ei sovi talvella kun ei ole pitoa nopeaan ajoon kun ohjausliike heiluttaa massoja sivusuunnassa verrattuna jäykkään
Pitäs käydä laittamassa se seiska muut haisee mahorkalta patsi Sari, jos ei kuuluisi lahkoon niin se tai jos ajat olisi toiset niin kolme,
sitten toisella kierroksella huonosta toinen,
"Lakimies Henna Harju kuvaili tilannettta 16.9.2019 kokouksessa ”aika kauheaksi”:
– Ministeri oli tilaisuudessa erittäin kiihtynyt, voisin sanoa että hän oli suuttunut. Hän nimitteli meitä jopa niskuroinnista useamman kerran. Koska keskustelu ei johtanut ministerin toivomalla tavalla toivottuun lopputulokseen, hän ilmoitti, että sitten otetaan joku toinen hoitamaan tätä asiaa ja pyysi meitä poistumaan, Henna Harju kertoi.
Tulilinjalle joutunut konsulipäällikkö Pasi Tuominen, jonka tilalle ”joku toinen” haluttiin, kuvaili kokousta näin:
– Ministeri Haavisto menetti malttinsa keskustelun päätteeksi, ja totesi, että on ennenkuulumatonta, jos pääministerin linjausta ei toteuteta. Hän kertoi löytävänsä sitten toiset keinot. Koin tämän tilanteen painostukseksi ja siksi se myös osoittautui melko pian tämän tapaamisemme jälkeen, Pasi Tuominen totesi.
– Ministeri Haavisto ei ole halunnut kuunnella omaa näkemystään tai kokemustaan vastaan olevia faktoja tai argumentteja. …Vaikutelmani on, että ministeri Haavisto haluaa kuulla vain sellaisia ajatuksia, jotka vievät hänen näkemyksiään eteenpäin, Tuominen arvioi."
https://www.verkkouutiset.fi/a/pekka-haavisto-menetti-malttinsa-erittain-kiihtynyt-aika-kauheaa/#d2945f21
Tytti menetti paikkansa kun ei puuttunut kun virkamies ei suostunut tekemään mitään, Pekkaa syytettiin siitä käski tehdä töitä ja joutui syytetyksi eduskuntaa myöten, olihan ne haettavat vaarallisia naisia ja lapsia, onneksi nyt on sisäministerinä "oikeaa" puoluetta kun nyt tuli 11 miestä samalta suunalta vaarattomia kun venäiset päästi vaikka olisi tarvinnut sotaan liittolaismaan kansalaisia, luultavasti passin tarkastuksen jälkeen saa lähteä jatkaa matkaa niin kuin edellisien kanssa tehtiin
Putkien jäätyminen -50 luvulla olikin harvinaisempaa.
Niin olen kuulut kerrottavan myös, se käsipumppu karjakeittiössä tuskin meni jäähän kun oli muuripadan vieressä ja putkea parikytmetriä kaivoon josta loppui vesi joulukuussa jonka jälkeen lähteestä tai järvestä, tämä 60-luvulla 50- luvulla koska sitä pumppua ei tainnut olla kun sitä karjakeittiötä ei ollut silloin ja tuvan vesihuollon sai sulaksi kun nosti sankon hellalle sulamaan. että helpolla sitä nykyään pääsee, jos menee jäähän niin sulattaa ja korjaa eristykset tai laittaa lämmityksen, kesällä se olisi helpompaa tehdä korjaukset,
Kyllä 50-luvulla oli jo sähkö ja vesipumput keksitty ja silloin uudisrakennuksiin vedettiin vesijohdot, jonnet ei näköjään tiedä tuosta ajasta yhtään mitään
Meille tuli ne sähköt 60-luvun lopulla kun uusivat muuntamot ja verkon entisen tehot ei riittänyt ainakin sanoivat niin samalla saivat loput talot sähkön on totta ettei ole muistissa siitä ajasta mutta näin kertoivat aikalaiset
Onkos aggrekaatin omistajat miettineet et jos näitä kalliita päiviä on enempi ja kaksisuuntainen soppari esim. Paneelien vuoksi niin dieselillä kannatta jauhaa verkkoon sähköä.. 
Oma agregaatti on ainakin nykyisellään kytketty niin että toimii vain kun valtakunnan verkko on alhaalla. En tiedä oisaisiko sellaisenaan edes tahdistua verkkovirtaan. Biokaasulaitoksen genu taas tahdistuu verkkovirtaan ja sitä ei voi/saa käyttää kun on sähkökatkos.
Biok-g voisi laittaa tahdistumaa Disel-g irti verkosta ollessa mutta tuskin kustannukset siitä muutoksesta tulisi katettua
Putkien jäätyminen -50 luvulla olikin harvinaisempaa.
Niin olen kuulut kerrottavan myös, se käsipumppu karjakeittiössä tuskin meni jäähän kun oli muuripadan vieressä ja putkea parikytmetriä kaivoon josta loppui vesi joulukuussa jonka jälkeen lähteestä tai järvestä, tämä 60-luvulla 50- luvulla koska sitä pumppua ei tainnut olla kun sitä karjakeittiötä ei ollut silloin ja tuvan vesihuollon sai sulaksi kun nosti sankon hellalle sulamaan. että helpolla sitä nykyään pääsee, jos menee jäähän niin sulattaa ja korjaa eristykset tai laittaa lämmityksen, kesällä se olisi helpompaa tehdä korjaukset,
Ah, kylmään akkuun ei sitä virtaa mene, ja jos on vähäinen käyttö ja kaikki sähkölaitteet käytössä, niin se latausaika ei riitä. Lähinnä autot joilla se matka saattaa olla kymmene kilometriä sivu tämä on lähes selviö. Traktoreissa ei niinkään, kun se virrankulu on lähinnä käynnistyksessä ja valoissa jotka nykyset letit ei paljo kuluta. Jotenkin jäi mieleen puolustusvoimista sellanen että koneissa oli pikku virran kulutus päällä (hehkulamppu) se toki kulutti akkua mutta piti myös lämpösenä. Tokihan nuo ovat maastokäyttöön ja olosuhteisiin virran puolestakin varattu. Ei kovemmillakaan pakkasilla mitään ongelmia ollut laitteissa.
Ne lamput oli käytössä vain silloin kun lämmitetiin autoa tai käynnissä moottori, pienivirran kulutus "herätti" akun, akku oli eristetyssä kotelossa, samaa ajattelin tekevän jos lämmityksen aikana on laturi mielellään tehokkaampi , se lämmittäisi akkua myös muutaman asteen, jos haluaisi saada pakkasenkestävän eritetty kotelo hyvä
se kierre on jo pinnalta rikki mutta ei öljyt kauaa noissa tunnu pysyvän.. voitelisko silikoni vaijeria tarpeeks? pitänee kattoa jos voisi laittaa jostain muuta kautta tuo koko vaijeri..
lukot ainakin voidellaan aseöljyllä oli notkeaa pakkasella ja vaijerin uusiminen auttaa samalla voi voidella kunnolla
Kyllä se melkoinen riski ajaa cr-koneella jos on bensaa seassa. Sille korkeapainepumpulle ei ole muuta voitelua kuin polttoaine. Pelkkä talvi laatukin on ollut joskus niin kuivaa, että pumppu on ollut vaarassa. Nykyisin kai harvemmin kun polttoaineen voitelevuutta on ilmeisesti parannettu.
Olet oikeassa mutta nyt olen loppukäyttäjä autolle, seuraava on kierrätys, se kävi tyhjäkäyntiä tankatessa eikä käynti muuttunut päätin kokeilla, sitä paitsi on bensa-autoissa nykyään suorasuihkutus samat voitelu ominaisuudet sielläkin tarvitaan, puristus kestävyys enemmän huoletti mutta ei kuulunut nakutusta tällä kertaa, pari litraa / tankki ennen olen kuulut laitettavan (autoon) kun pakkasilla on pitänyt saada käyntiin metsästä, mutta nyt on eri vuosituhat, autot, polttoaineet ja wepat ettei tarvitse käyttää
TosimiehetTM pärjää kesälaadulla ympäri vuoden, toiset käyttää talvilaatua ympäri vuoden, osa tarvitsee litkuja.
Jokainen tulee uskollaan autuaaksi 
Oikein hyvää joulua!
60l tankissa 10l 98-ben. ei talvella -10c pakkasessa vaikuttanut mitään kun vahingossa tankattu väärää mutta ei uskaltanut sammuttaa ennen kuin oli ajettu tankki puoleen ja tankattu täyteen cr-kone käynnissä ei huomannut mitään kun varoi rasittamasta
moottoria
Tavalliset kumiletkua ainakin itsellä toiminut huomattavasti paremmin Valmeteissa kuin teräsletkut. Teräsletkuista tuntu aina menevän joku piikki läpi ja sitten oli ilmavaivaa
Hyvä itsellä mietinnässä miksi alkuperäiset on teräspunos, pitää laittaa normaalit
Alkuperäiseen kysymykseen etten laittaisi diese100 koska se laittaa veden liikkeelle kohti suodatinta tankista jossa se on jäässä pojalla jos ei ole jäänestoainetta eikä ole haittaa ennen plussakeliä
ahaa, miä sain keverilta puolpurkkia ainetta ja se tankkiin ja kotio... röpötti hyin.. suotin vaihtoon ja sit käymään... hetken aaltoili ja sit alko toimiin. mitä epäilet tuossa? on tankki aina täynnä ja varmari on aina tyhjänä putsattuna. siis ei paljon vesiä muuta kautta kuin syysilmojen kautta.... nyt taas toimii mut olipa pikkasen jäätä putsarissa...
No ei ole tankki aina täynnä, eikä farmareitakaan ole aikoihin putsattu, vedeneroitin suodatin on toki välissä. Eniten epäilyttää vahingollisen ja ruostuttavan veden liuottaminen suodattimet ja ruiskutuslaitteet läpäisevään muotoon, onko hyvä vai huono? Jos näillä pakkasilla ei rivipumppu Valmetti käy kunnolla on jossain oikeasti jotain vialla, suodattimet, polttoaine nyt tärkeimmät. Pakkanen kovettanut letkuja, onhan kaikki teräspunos letkut vaihdettu parempiin?
Mitkä on paremmat kuin teräspunosletkut, pitäs vaihtaa kun alkaa vuotaa alkuperäiset
Ainoan kerran kun on "hyytynyt" polttoaineen tulo niin irrotin polttoaineletkun joka tulee tankilta, imin 1dl ruikulla tankista polttoainetta ja ruiskutin takaisin, parin kerran jälkeen poistui tukos tankin sisältä taisi olla kesälaatun paraviini +vesi, oli kevättalvi lämpötila sahasi + ja - puolella tyhjensin tankin varulta pönttöihin kun ne on pakkasessa pari päivää jää vesi jäänä pohjalla samalla näkee onko vettä polttoaineen seassa kun sen kaataa suppilon läpi jossa siivilä läpi jää jään palaset siivilään ja pöntön pohjalle.
Käytän kaksitahtiöljyä hieman polttoaineen seassa vanhoissa koneissa joita ei käytetä paljon en tiedä onko hyötyä mutta jäänyt pääle
