Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Maanajokärryyn suunnittelin uusia leveämpiä renkaita. Nykyiset ihan liian pienet, leveät kuorma-auton sinkkupyörät. Mittailin kuinka isoja renkaita tuohon alle mahtuisi, harmillisesti 22,5 vannekoon kumeilla menee niin senttipeliksi etteivät taida sopia kohtuudella. 17 tuumaisella vanteella joutuisi siis etsimään rattaat, mutta leveimmät löytämäni ovat 500 milliset. Onko kukaan löytänyt leveämpänä näitä "tuhtikoon" renkaita? Ja meinaavatko pomputtaa, nykyisten renkaiden etu on se että tiellä tulee perässä kuin juna. Toki noilla 500 millisilläkin saa jo vähän kelluvuutta lisää ja voisivat maasto-oloissa karkeakuvioisina vaikka pyöriäkkin, toisin kuin nuo kuorma-autonkumit.
Niitä paineita ja täyttöaikoja saa säädettyä hytistä, samoin kytkimien kalibrointi onnistuu.
Mites tuo tehdään?
Virrat päälle ja painaa sitä suunnanvaihtajan alla olevaa nappia pohjassa, pitiköhän jotain muutakin tehdä. Ohjekirjan kanssa tehtävää hommaa, mikä numeroyhdistelmä tarkoittaa mitäkin. Jos oma ohjekirjanen hukkunut saa valtran sivuilta "oma valtrani" osiosta katseltua pdf muodossa ohjekirjaa.
Vähän epäselvä kysymys, että meinatttinko voimansiirtoa vai koko traktoria? Voimansiirrosta en ole ihan varma, voiko säätää läppärin kanssa mitään. Hitech näytön kautta saa säädeltyä suunnanvaihtoa oman mielen mukaiseksi ja nelivetoautomatiikan on/off. Ulosoton kytkeytymistä pystyi kanssa muistaakseni säätämään sieltä. Yleisesti koneesta voi läppärillä katsoa ECU:n tunnit ja verrata niitä mittarin tunteihin. Samoin vikakoodimuistin näkee, voi ennakoivasti vaihdella jotain palikoita jos on lähiaikoina paljon joku herjannut. Muusta en ole ihan varma, huoltoläppärin haltija osannee kertoa lisää.
Meneehän siihen loppupelissä aika iso määrä öljyä jos kaikki vaihtaa. Pitkät taitaa olla kyllä ohjeelliset vaihtovälitkin. Uudessa Directissä muistaakseni yli 2000 tuntia laatikon öljynvaihtoväli. Muutenkin huoltovälit kasvaneet joten yksittäisen huollon hinta luonnollisesti nousee. Venttiilien säätö on kanssa paljon aikaa vievä toimenpide. Mutta senkin huoltoväli kasvaa koko ajan, vanhemmissa 1000 tunnin välein tehtävä.
Luonnonhaittakorvauksen "bonus", johon on 120 miljoonaa varattu tarkoittaa suomen 2,3 miljoonalle peltohehtaarille jaettuna noin 55€/ha tukea. Sadan hehtaarin tilalle siis 5500€... No saa sillä muutaman lantasäkin, pari kuutiota polttoöljyä tai vaikka perusteellisen etelänloman
Kai nyt pikku Fendtiin luulisi saavan pikaohjauksen lisävarusteena? Kysymällä varmaan selviää.
700 Japalla nyt yhden talven puut "omaan käyttöön ja vähän kaverille kanssa" tehty. Sirkkelikone, näitä ei enää taida saadakkaan kun tuli se jokin uusi asetus. Harmi homma, pienemmällä rangalla huomattavasti ketjusahaa parempi. Ihan pätevä kampe omaan käyttöön, kaikki meni pikkuriu'usta tyvikoivupölkkyyn. Mitään isoa puuta tuosta ei nyt läpi sovikkaan, olikohan maksimi jotain 25cm. Pitänee ensimmäisen käyttökauden havainnot kirjata:
+ Liukuperiaatteella toimiva syöttö/katkaisupöytä on omaan mieleen. Rangan syöttöhän tapahtuu ihan käsipelillä pokaran toimiessa hyvänä apurina. Katkaisussa puuta pitävä apukahva on kanssa kätevä. Katkaisu on kevyt tehdä isommankin puun kanssa. Pikkurankaa voi halutessaan sämpätä halkaisukouruun useamman pätkän kerralla, kun ei vedä pöytää ihan taakse jolloin halkaisu aktivoituu. Kuljetin on riittävän pitkä ja hydraulimoottorin shokkiventtiili pysäyttää hihnan jos puu sattuu junttaamaan kiinni.
- Puiden nosto koneelle käy ihan työstä, tämä nyt ei ole koneen vika vaan nuukan ostajan joka jätti puunnostimen hankkimatta. Syöttökourun lisäpala saisi olla myös pidempi, yli 4 metrinen puu meinaa keikata jo väärää suuntaan. Klapin pituutta säätävä stoppari on onnettoman kokoinen, vähänkään kiero puu menee ohi. Puut myös jäävät harmillisen usein vinoon halkaisukouruun, oma käyttötekniikka vaikuttaa tähän paljon. Lähinnä liian hitaasti taakse vedetty pöytä. Jos on kärppänä, ehtii halkaisun käsikäytöstä vetää sylinterin takaisin sisään, jolloin puu yleensä asettuu oikein kouruun. Halkaisuristikon käyttöpoljin on myös naurettava esitys, ei tule käytettyä kuin pakon edessä. Poljin on liian jäykkä käyttää, sekä ergonomia unohdettu täysin.
Loppuarviona sanoisin olevan ihan pätevä peli kotitalouskäyttöön ja pienimuotoiseen myyntipuun tekoon. Kaupalliseen klapitehtailuun ei sovellu, eikä ole siihen tarkoitettukaan. Syöttökourun jatkeen, pituusstopparin ja halkaisuristikon käytön aijon parannella ensi sesongille. Silloiseen hieman tingattuun ostohintaansa nähden hyvä kampe.
Onko muuten porukalla näkynyt polttoöljyautoa? Itse kohta kolmatta viikkoa sitten tilasin eikä ole paljoa näkynyt.
Tilasit vissiin paljon, kun on kumminkin käynyt, muttei tarpeeksi. Jos oikein ymmärsin. Mä tilaan aina niin vähän kerralla että riittää öljyautolla yksi käynti, eli näkyy vaan vähän kun toimittaa, eli kerran
Ei ole näkynyt autoa ollenkaan, ei ole tilattu kuin kevään tarpeet. Sama homma muillakin kyläläisillä kenen kanssa on asiasta puhuttu. Ilmeisen pitkikisi ovat toimitukset venyneet.
Niinpä niin, itse kuitenkin ostaa oletettavasti tuettua ruokaa, tuetonta kun on mahdotonta ostaa yhtään mistään. Totuuden siemen tuossakin on, mutta katsetta kannattaisi myös kääntää vihreiden suuntaan. Tuotantotuista kun on yhä enemmän siirrytty tulonmenetyskorvauksiin. Tukien kohdennus aktiivituotantoon ja kestävään viljelykiertoon olisi paras keino. Ja rakennemuutoskin etenee omalla painollaan kun suuret ikäluokat alkavat laittaa pillejä pussiin. Tämä on sosiaalisesti kaikista oikeudenmukaisin tapa.
Onko muuten porukalla näkynyt polttoöljyautoa? Itse kohta kolmatta viikkoa sitten tilasin eikä ole paljoa näkynyt.
Mihin sitä muuten lentokentällä tarvitaan, kun tuntuivat isot lentokenttätoimijat sitä hamstranneen?
Onko koneessa valvontapysäytin varusteena, eli control stop.
Pystyy lisäämään jälkeenpäinkin, ei kovin iso homma.
Tutki tarkkaan hytin ja konepellin välinen sähköliitin,
Voi olla hapettunut.
Erinomaisen varuste muuten varsinkin jos taakseajolaitteilla ajelee enemmän. Eikä aikaisemmin mainittu summerikaan huono lisä ole.
Lantmännen uskalsi vasta kesäkuun puolelle luvata lisää.
Tuommonen oli etukuormaimella varustettuna aikanaan pihassa kymmenkunta vuotta. Tosin kyseinen yksilö oli hydraulisella suunnanvaihtajalla. Ihan pätevä kampe, ei oikeestaan mitään ihmeellisempää vikaa ikinä ollut. Pieneksi jäi itselle niin jouti kiertoon. Ihan ketterä ja sopusuhtainen paketti oli quiken kuormaajalla, mallia en muista. Koppiin on kanssa helppo kiivetä.
Toisella 4000-sarjan verkulla mekaanisella suunnanvaihtajalla olen myös ajellut jonkun verran. Eihän se nyt hydraulisuunnanvaihdon tasolle yllä, mutta käytettävyydeltään voittaa esim. valmetin mekaanisen version. Jotain puslia kun vaihtoi tuohon suunanvaihtomekanismiin parani melko paljon, eli jos tuntuu vipu kovin löysähköltä ja epämääräiseltä niin tuolla saa apuja.
Tuo jousihan nyt särkyy vain kerran, ammattiukko vaihtanee max. parissa päivässä. Ei nyt kovin kalliiksi kerkeä tulemaan.
