KV:n testikoneiden painot kiinnitti huomiota. Aina kevyeksi mainostettu kotimainen toiseksi painavin (8000kg). Suurinpiirtein normikone vain etunostolaite extraa ja Zuitberg ei paljon paina.
Mites tässä nyt näin kävi??

Onko tämä sitä melassilla ja ohralla höystettyä? Hinta on kait sentään alv:illinen.

Mikä eräkoko ja missä päin Suomea maksaa rypsipuriste 250€/t?

ollaan ijasja2 kanssa hyvin samoilla linjoilla. Itse olen vaan pannut puristushomman jo käyntiin. 3 puristinta pyörii 24/7 ympäri vuoden.

Lainaus käyttäjältä: lavali - 26.02.09 - klo:21:18

Lainaus käyttäjältä: Ratto-Arska - 26.02.09 - klo:20:17

Öljytehtailu tilatasolla täyttää täpinöinnin kriteerit kirkkaasti.
Eikö teillä jumakek ole parempaa tekemistä?

oma rypsi tuottamaan

Millä laskelmalla? Yritin parhaani mukaan laskea että saisin homman kannattamaan mutten saanu millään plussaa viivan alle. Tai saihan sinne jotain muttei sen vertaa että hommaa kannattaisi alkaa harrastelemaan

Harrastelu ei nimenomaan tällä alalla kannata. Kunnon laitteet on sen verran arvokkaita. Jos hommaa tekee on sitä tehtävä tosissaan

Lähes 3000t mittarissa ja meni ensimmäinen ajovalopoltimo, mitä teen.
Korvaanko Gold polkttimoilla vai Blue Line polttimoilla vaiko vaan ihan tavallisilla.
Vai vaihtaisko koko koneen uuteen Valtraan kun tuo laatu on näin huono punavanteisessa Saksalaisessa.

Lounais-Suomessa. Melkein meren rannalla.

Itselläni on ns. pienpuristamo. N.1500tn/v menee tavaraa läpi.
Tuonti rypsirouhe ja öljy vaan määräilevät hintatasot aika pahasti.(Soijaöljy nyt 620$/tn)
Mielellään sitä maksaisi raaka-aineesta enemmän jos sen rahan saisi jostain takaisin. Itsekin olen maanviljelijä.
Puristamalla kun syntyy vai 2 tuotetta, öljy ja ruohe jos näiden hinta nostetaan käydään heti karjatalouden taskulla. Ja siitähän meteli taas syntyy.
Vuosi sitten kun viljan hinta nousi tuli siitäkin lähes "maan suru". Maaseuduntulevaisuus kirjoitteli jatkuvasti kuinka vakava tilanne on. Nyt ei paljon Maaseuduntulevaisuus kirjoittele kun kasviviljelytilat on lujilla.
Näin on ja on aina ollut, ISOT VIE JA PIENET VIKISEE.

Osta Perfect 240ZF. 3 vuotta niitellyt penkkoja tielaitokselle (n 4000km ) ja kesantoja yht. n 300ha. Saaristoteiden penkoilla ja pelloilla kiviä riittää. Tänä aikana ei ainoatakaan teränvaihtoa.Teroitusta silloin tällöin. Parista terästä lähtenyt euron kolikon kokoinen pala kulmasta. Kone on painava joten penkoille ei pikku traktorilla ole asiaa.
Kone on ollut huono ainoastaan varaosamyyjälle!

Pistetäänkö heti läskiks? Agrolainen vastaus: Perälevy eli takalauta eli takalisto eli perse. Liian levee on häpee, jos liian kapee ei sekään oo häpee, mut useesti kapee on nopee.....
Onneks olet laittanu saman kyssärin Murtolaan.....

Osasin kyllä odottaa tätä. Perus agrolainen tapa ,harvassa on asiaa kirjoittavat

On täällä ollut ennenkin keskustelua perälevyistä mutta uusitaan vielä kerran.
Onko kellään kokemuksia urakointimalleista VAMA R3 tai R2? Onko nämä hintansa arvoisia? Painoa on aika mukavasti mutta onko rautaa oikeissa paikoissa ja onko raudan laatu hyvää, eli kestääkö levy kovaa käyttöä.
Alkaa hiljalleen kyllästyttämään tämä eri merkkien kokeilu.
VM 300 - terän kulma otti hiukan viemärikaivon kanteen - koko levyosan olisi voinut myydä lentokoneen potkuriksi (taisi olla tinasta tehty)
VAMA 300 (maatilamalli- kesti muuten mutta kääntökehä kului nopeasti loppuun (huonot materiaalit)
FRANSGÅRD 300PH - ominaisuuksiltaan hyvä, laakeripuslat ja rasvaus kaikissa nivelissä. On vaan turhan kevyt ja heikko. Tukipyörät hitsattu, kääntöakseli kerran poikki-korjattu paksummalla ja paremmalla aineella.

Olisko VAMA R seuraava kokeilun arvoinen. JYKEVÄän ei taida saada hydr. terän sivuttaissiirtoa (hommissani välttämätön)

Saakohan kovametalliteriä muualta kuin Arctic Machinelta? http://www.arcticmachine.fi/files/documents/tuotepdf/AM_kovametalliterat_FI.pdf

Teränä aivan ehdottoman hyvä (kallis ja kestävä - hintansa arvoinen) Nyt on 2 vuotta kestänyt sama terä kun tavallisia hammasteriä kului noin 7 kpl/ vuosi

On se Zetor vaan kehitysen kärjessä. "Kääntyvä" etuakseli jo mallissa 6945.

http://www.farmphoto.com/fpv2/image.aspx?n=82d7ac63-3448-4c24-8f36-99fd3075ce68.jpg&s=medium
http://www.farmphoto.com/fpv2/image.aspx?n=39408834-04ea-4e6e-9e83-8851a52ff2c1.jpg&s=medium

portaaton=avuton thermodynamiikasta johtuen. kiertäkää suomen turvesuot jossa traktorin pitää elättää kuskinsa...tarkastelkaa merkkikirjoa ja jakaumaa ja olkaa sitte hiljaa. AJA MILLÄ AJAT MUTTA TYÖN TEKOON VALTRA

Miten ne Keski-Euroopan urakoitsijat pysyvät ollenkaan "leivän syrjässä" kiinni?

Eri hytti on 900-sarjassa, melkein 10 cm leveämpi kuin 800 hytti. Nostolaitetta on jotenkin modattu että on saatu tasalattia ja edes pikkuisen tilaa saappaille.

Ruotsin hinnat ilmoitetaan ilman alv:a.