Missä se rattori oli ? 
En nähny ku neljä pyörää ja kylvökoneen ?

No voi kiitos.
menee pelkällä löpön hajulla

Jotain vikaakinko hankmossa ja S mallin 165S?
molemmat asiansa ajaa.

Tänäänkin tuli yks riistamaa ajeltua tuollla samalla konella

Lainaus käyttäjältä: hankkijamies - 18.06.13 - klo:21:23

Onko se asia niin että aina on olemassa "vanha massikka" ja vaikka valmetti olis tehty 50 vuotta sitten niin se o siltkin vaan valmet.

Sun tarvis olla muuten nykyään keskomies.

Tunnusta väriä, älä merkkiä, sano punavanteisella ajava. Vai oliko se kuitenkin toistepäin....

Keskoonhan minä en siirry.
Susi siis sisu moottori massikkaa meille ei tule 

Onko se asia niin että aina on olemassa "vanha massikka" ja vaikka valmetti olis tehty 50 vuotta sitten niin se o siltkin vaan valmet.

Mikäs tollasessa on kilohinta? Paljonko piti maksaa? Tienaisko, jos myisi Kuusakoskelle? Vai voiko tuolla tehdä jotain ihan oikeita töitäkin? Ja jos voikin, niin kuka suostuu? Eikä tämä ole mitään viduilua, vaan vilpitöntä kiinnostusta asiaa kohtaan. On tässä itsekin tullut vanhoja traktoreita ajettua, paljon tuota vanhempiakin, mutta ikinä ei noin räävittömän näköisiä. Onko tuo ollut Nato-joukoilla Kabulissa?

kyllähän tuolla enemmän töitä tekee kun Valmet 502.
tuossa sentää lyötyy eri pykäläkin eikä aina se sama ku valmetilla.

Niin, onkos tossa se mensan testiä vaativa nostolaitevivusto? On jatkuvaa pumppausta ja osapumppausta ja vielä koko pumppausta? Jonkun hantaakin tarvii olla alhaalla/ylhäällä/puolivälissä että varret nousee?

Täs on se 100 sarjan käteen sopivat nostolaitteethan siinä on elikkäs ihan helvetin yksinkertaset.

Voe sanonko mä mitä...

Saman rahan olis saanu poltettua paljon hauskemmin ostamalla repullisen höpöheinää, ja polttamalla sitä satasenseteleistä käärityissä sätkissä.

Olisko pitänyt sitten ostaa ooppelin paskoja piha täyteen nekin ruostuu nopeemmin kun massikan ohjaamo 

Ei aina noinkaan, mulla oli punahyttinen -82 mallin 590 vakio 8-vaihteinen, siinä oli hydraulinen kytkentä. Koneessa oli myös suurtehopumppu, mutta ei lohkoja. Ja nytkin on harmaahyttinen -80 mallinen 590 jossa samat jutut.

Mitens tässä yksilössä kun mekaanisella kytkennällä olevassa pitäis mun mielestä olla myös ajovoimanotto mutta ei tuossa kuvassa kyllä näy vivulle lovea taaksepäin?

Ja joko selvisi onko suurtehopumppua kun lohkot on ainakin laitettu, toimiiko ne itsenäisesti vai 3-tieventtiilin kautta?

Ei taida olla suurtehopumppua,mutta eikös joku niin sanonut että se pumppu siellä mutta venttiilipyötää ei ole pumpulle.
Ja 3 tie hässäkän kautta pitää käyttää.
Tuossa ei tietääkseni ole lovea taakse päin vain eteen.

Et ihan väärässä ollut,joissakin malleissa on hydraulinen kytkin ja joissain  ei. 

Niin tässä on mekaaninen voimanotonkytkin,ompahan sekin huoli vähemmän että  se jarrupakka olis entinen

Tuollanen vuoden 1982 mallin kossikka tuli ostettua.


Ihan tuntuu nyt käteen sopivalta koneelta ja vaan 6000 tuntia ajettu eikä moottori huohota yhtää ja käy nätisti.
Ranskan poiken valmistetta on tää kone
Ilman MP on tämä kone eli 8+2 lootalla.
Mitään muuta laitettavaa ei ole kun hytti kun tahtoo tyyppi vikasesti ruostua käsiin:


mutta hitsauskone on keksitty täytynee tämä homma talvella korjata.
Onkos muilla agronettiläisillä ollut näitä koneita?

Ja jos tulee sanakin *****ilua aiheesta Massey-Ferguson nii tulee samalla mitalla takasin.

Eikös niitä susia tule vielä tänäpäivänäkin tuolta pohjamaan suunnalta ja itä rajalta rantaudu? 

Ral 3002 maalasin oman 65 pellityksen
Ja vanteet ral 7005
En tiedä ovatko oikeat,mut ral 3000 on junkkarin punanen

Tuon maskin maalasin piruttani hopeiseksi

Mitenkäs se valmetin arvon säilytys vaikuttaa asiaan?
Voihan sen valmettinsa myydä vaikka museeon?
Valmettimiehet kusettaa vaan toisia valmettimiehiä kun myy paskan yli hintaan.
Ja tyhmähän ei ole se kuka pyytää vaan se kuka maksaa?