Tämä kierrättäminen, niinku kaikki muuki nykyaikana, on yhtä kusetusta ja kulissin ylläpitoa.
Seuratkaapa ku kuljette tuola kylillä, ei ne roskakuskit viitti niitä pönttöjä puljata, kaikki menee samaan autoon. Energiat, kaatisroskat, pahvit ym. Lajtteluasemat, kyllä kyllä. On siis paikka josa paskat kootaan samaan läjään ja illan hämärtyessä lapataan pillarilla samaan lavaan kaikki.

Paalimuovit laitan 600l roskapönttöön. Paikallisen roskafirman energia-auto (jep, ihme kyllä hakee erikseen...) tyhjentää sen kerran viikosa. Viekööt mun puolesta mihin tykkää ne kuhan mun pihasta katoavat. Maksaa jotain 3€ viikossa ja on helv... näppärä konsti. Ja ne jäteöljyt kippaan edelleen hakkeen sekaan. Tuommonen 1000l kontti on semmonen energialäjä että sitä kukaan tuosta hae, ja että vielä pitäs rahaa antaa mukaan!

Niissä kuljetusautoissa on väliseiniä ja erillisiä tiloja eri tavaroilla. Ollaan tyhjennetty lasi- ja metallimolokkeja, ne nostetaan nosturilla samalle lavalle, mutta siellä on väliseinä. Näyttää siltä, että menee kaikki sekaisin, mutta eri paikkoihin ne sitten kipataan.

Saiskohan vaikka sieltä sun tuotetukusta  Tarviitko kohta pehmopaperia, merkkausmaalia vai työkäsineitä? 

Kannattaa muuten pikkasen tarkastaa noita teidän hintoja. Pienellä googletuksella löytyy monessa tuotteessa huomattavasti teitä halvempi vaihtoehto. Merkintämaalitkin 20€ kalliimpia. Grojet Carex 25l melkein 100€ kalliimpaa kuin toisaalta sama määrä 5l purnukoissa...

Eilen tommoset Würt FMAB 33 (Silentexin multi-xpb) ostin ja hyvältä on vaikuttanut nyt kahden päivän käytön jälkeen. Vaimentaa tosi hyvin ja muuten kuulee puheen paremmin, kuin ilman noita. Bluetoothin kautta toimii puhelut ja musiikki ainakin ton iphone 5s kanssa.

Tuolla tuotetukulla on ainakin hinnat ihan pilvissä. Würthilla lähtöhinta oli reilu 500€ ja vaikken ole tiliasiakas, sain nuo hintaan 350€. Tuotetukulla 558€ 

Johtuisikohan sitten vaan noista vanhoista teristä(on kylläkin terotettu). Kaupungin omaan leikkuriin tuli parista levystä hitsaamalla kasatut terät, jotka muistuttaa paljon vasarateriä ja he olivat ainakin niihin paljon tyytyväisempiä.
Entä onko sitten niistä y-terien väliin tulevista suorista teristä mitään hyötyä?

Noniin, nyt on ensimmäistä kertaa päästy leikkaamaan ratemexin HL150 leikkurilla ja tuolla länkkärillä. Terät on tällä hetkellä huonot, koska oli käytetty kone kyseessä. Hydrauliikan kanssa ei ole mitään ongelmaa. Moottoriin 1400rpm, hydrauliikan virtausta 58% ja silloin leikkuupäässä on n.1600 rpm(suositeltu 1500-1700rpm). Päivän leikkuiden aikana ei hydr.öljyn lämmöt ole kuin 35-45°C.

Mutta sitten taas uusi kysymys, mitkä terät on parhaat tuohon heinään, koiranputkeen ja maks 3cm risuihin? Vasaraterät on itsellä pyörineet mielessä, koska nykyisillä y-terillä joutuu pitämään todella lähellä maata ja silloin helposti myllää maata. Olisi hyvä jos voisi pitää sen kymmenisen senttiä etäisyyttä maahan ja silti tulee tasaista jälkeä.

http://www.urheilujakone.fi/tuote/v-klingan-raivaussahan-terä-200mm-20mm/5897410478253/ Tuo?

http://yle.fi/uutiset/kaksi_merimiesta_kuoli_italialaisen_turmalaivan_hinaustyossa/7711991

Tässä tositapahtuma vuodenvaihteesta.

http://www.hydromarket.fi/fi/letkunsuojasukat/lss-letkun-suojasukka Näitä letkujen päälle, tai sitten koteloit ne niin ettei ole kuskia kohden.

http://www.promaintlehti.fi/Turvallisuus-ja-ymparisto/Turvallisuutta-ja-luotettavuutta-hydrauliikkaletkujen-suojauksella

Kuvat ja videot aina kivoja, joten tässä vähän kuvia mitä tapahtuu kun huono osuu tuulettimeen: https://www.youtube.com/watch?v=Gel4aXbHELg

Voisi osa miettiä sitä omaa ja muiden elämää, kun ajattelee sen pelkän vilkkuvan valon varoittavan tarpeeksi. Esim. täysperäyhdistelmä lähestyy takaa, näkee pimeässä yhden punaisen polttimon ja katolla keltaisen vilkun. Huomaa paripyörät vasta kohdalla, tekee väistöliikkeen ja silti kärry osuu siihen pyörään. Sitten hyvässä lykyssä soitetaan itse sieltä ojanpohjalta ambulanssit ja paloautot paikalle. Parin tunnin ja parinkympin panostuksella kaikki selviäisi kunnossa eikä tarvitse edes pelätä niitä sakkoja.

Tässä vähän muistutuksena, että katsotaan niiden kärryjen ja koneiden valot kuntoon ennen liikenteeseen lähtöä(en täysin varma johtuiko tämä valottomuudesta):




Kattovilkkuja pyrin käyttämään 70-> alueilla, jos joutuu ajamaan pimeällä, vaikka koneissa on täysin toimivat (tupla)takavalot.

en yleisesti  haluan heittää paskaa julkisesti joku firmalle mutta nyt kyllä hermot loppuu... olen 10kk odottanut ja soittanut vielä kesälle he vastanut puhelimessa ja sanovat että osat on tilattu ja on tulossa ja syksyllä he sanoivat että se tuli väärä osa ja uusi on tilattu. olen nyt koko talvella soittanut mutta ei kukaan vastaa! muuten Joskin vaikutta olla laadukas vehkäitä, ja olen tyytyväinen vaunusta mutta en vaan saa osia vaikka he olivat mukana kauppasummasta!
Ja anteeksi mun huono suomenkieli!! mutta mä yritän ainakin, en usko että SAS uskalla yrittää puhua ruottia jos hän tule ranta alueen ja osta koneita!

Suomennettuna:

En yleensä halua heittää julkisesti paskaa jollekin firmalle, mutta nyt kyllä loppui hermot... Olen 10kk odottanut ja soitellut. Viime kesänä he vastasivat vielä puhelimeen ja kertoivat osien olevan tilatut ja tulossa. Syksyllä kertoivat saapuneiden osien olleen vääriä ja uudet tilattu. Nyt olen koko talven soitellut, mutta kukaan ei vastaa! Muuten Joskin vaikuttaa laadukkaalta vehkeeltä ja olen tyytyväinen vaunuun, mutta en saa osia, vaikka olivat mukana kauppasummassa!
Anteeksi minun huono suomen kieli, mutta minä ainakin yritän. En usko, että SAS uskaltaisi yrittää puhua ruotsia, jos hän tulee ranta-alueelle ostamaan koneita!

Onko tää maatalous tänä päivänä näin kannattamatonta, että on pakko ostaa 2 konetta kerralla, kun yksi olisi liian kallis? Taas vaikuttaa naurettavalta kaikki valittaminen maatalouden huonosta tilasta...

Uusien koneiden hintoja on vaikea löytää ilman tarjouspyyntöjä, mutta pienellä etsimisellä löytyi käytettyjä.

Bobcat s130 hintapyynti 29 500(veroton?)€, vm. 2013, aj. 219h kaatokuorma 1200kg, nostokorkeus 2,8m, lämmitetty hytti ym. mukavuudet.   
VS.
Avant 635 hintapyynti 25 725(+alv)€, vm. 2012, aj. 600h, kaatokuorma 1000kg, nostokorkeus 2,8m, pelkkä katos.

Bobcat on tehty raudan ääressä ja kestää. Kaikki teleskooppiviritykset, varsinkin pienessä mittakaavassa on aina arvelluttavia.

Laita tällanen http://www.nettiauto.com/ford/focus/6931773, kunhan vaan on ruiskupumppu vaihdettu/korjattu. Toi ilmotettu kulutus pitää paikkansa ja on huoleton tulevaisuudessa. Veljen käytössä 390tkm ajettu samanlainen, paitsi ei ghia varusteltu, entinen autokouluauto. Vaihdettu vain kuluvia osia(laturi, startti, kytkin, yms.) ja pumppu, muuten toimii tosi hyvin huonolla huollollakin ja lähtee 20 asteen pakkasissa hyvin käyntiin ilman lohkolämppäriä(johto rikki). Osat on halpoja ja saatavuus lähes jokaisesta liikkeestä.

Ohjeissa tosiaan vaan sitä fordin omaa öljyä, mutta se on kuitenkin esim. motonetissa 30€/5l eli ei mitään ökykallista. Noista turboista ja kk-laakereista en ole kyllä kuullut, mutta missä vuosimalleissa ollut niitä vikoja?

Eipä ole kummempia ollut kahdessa 2000-luvun alun diesel focuksissa. Huoltoja ei kumpaankaan kauhean useasti tehty. Ruiskupumppu noissa aina jossain 200tkm kohdilla leviää, mutta nykyään senkin pystyy korjauttamaan halvemmalla. Ei tarvitse enää vaihtaa koko pumppua, jos tietää mitä tekee.

Boridilla ja siskolla on ollut kummallakin käytössä tollaset ja se toinen on vielä broidilla, toinen on myyty. Sillä myydyllä oli reilu 300tkm ja ainoastaan venttiilit solmuun kerran(hihnan vaihto on yliarvostettua), ei kyllä mitään tietoa mitä aiempi omistaja oli tehnyt paitsi sen pumppu. Sitten tästä vielä käytöstä olevasta vain se pumppu, muuten vain kulutusosia(laturi, startti ym.), 390tkm. Toi alkaa tässä vaiheessa olemaan vähän semmonen, että ei sille viitti oikein muuta tehdä kuin ajaa, arvo siellä 1500€ paikkeilla ja varmaan ei saa enää myytyä edes. Ruoste ei edes iske pahasti koriin(paitsi ovien alareunaan), kun on galvanoitua, vain pieniä pintaruosteita paikkailtu.