Ainakin täällä Lahti-Kouvola välillä ennustetut suuret sateet ovat kadonneet aivan täysin. Toiselle hyvä, toiselle huono juttu.

Mä olen tasohöylällä höylännyt 8x8" eli 200 millisiä yläkertaan pilareiksi. Jyrsimellä koriste nurkkiin. Ihan kantavia rakenteita jotka jäivät näkyviin oleskelutilaan. Ei oma kämppä.

Vanhoja hirsiseiniä korjailessa käyttöä on 6, 7 ja 8 tuuman tavaralle...

Ja siitä oksale rattori vähemmilä sähkyilä...    🎅

https://www.youtube.com/watch?v=EVxByLO_6cA

Komea kipunashow ja muutama hauska kommentti :-)

Taitaisi vetää isommankin äkeen - kunhan ei vauhdista puhuta.

Tilan kaksi traktoria oli vikuutettu antamalla talvella lisävirtaa 24v boosterilla.

AiaiaiJAI 
Ei koskaan nykykalustolle tuollaisia temppuja - ellei nyt ole aivan pakko (särkeä kone).
Tuossa voi oikeasti hajota myös niitä bokseja ja muuta pientä ja halpaa. Ei sitten ihan ilmaisia ole... joku ECU kun kosahtaa niin sitten ei ainakaan enää käy.
Kaikkea sitä ihmisillä teettää.

Tyhmästä päästä kärsii nykyisin muun ruumiin lisäksi myös lompakko.

Huollon saatavuuteen, koulutukseen ja osaamiseen pitäisi panostaa. Myös koneiden omaa diagnostiikkaa voisi parantaa. Luin juuri että vanhan Case Magnum 7130 nostolaitteen oma diagnostiikka osasi kertoa käyttäjälle 32 eri vikaa. Kaikkeenhan ei itsediagnostiikka pysty (ja se itsekin voi olla pimeänä...) mutta usein siitä on merkittävää apua.

Huoltojen ammattitaito ei ehkä ole kehittynyt ihan samaa vauhtia kuin teknologia, tämä näkyy myös autopuolella. Ongelma kärjistyy vielä harvinaisemmissa merkeissä, valtamerkkeihin lie helpompaa saada osaavia huoltajia.

Olen itse kaivanut netin syövereistä omiin koneisiini korjaamokäsikirjat, parhaimmillaan siellä on sähköpuolestakin tarkkoja mittausarvoja ja ohjeita. Olen siinä mielessä etulyöntiasemassa että osaan mitata ja mulla on mielenkiintoa, riittävät mittalaitteet,  osaan tulkita anturit ym... toki moni edistyneempi juttu vaatisi lisenssin maksulliseen huoltosoftaan. Siinä menee mulla raja, huoltomies saa sitten tehdä päivitykset ja hankalammat bittihommat. Tavallisestihan nuo viat ovat kuitenkin 'vaan' antureissa, kytkimissä, liittimissä ja johdoissa.

Yleensä hankalin homma on kaivaa joku signaali liittimeltä X21 pinnistä 13... itse mittaaminen on helppoa kun ensin löytää mitä pitää mitata ja mistä ja miten pääsee siihen käsiksi. Satunnaisesti oikkuilevat viat ovat hankalia saada 'päälle' vaikka siihenkin keinoja on.

Kyllä ne näköjään käyttää lyijyä uudelleen rakentamisessakin. '
https://www.friendsofnotredamedeparis.org/roofers-work-on-the-spire-needle/

Näköjään, perinnettä noudattaen :-)

Ei kyllä olisi pahitteeksi vaikka täällä olisikin toimiva moderaattori...

Soppii hyästi vanahan Viiatin keskustelhun tämä...    🎅

https://www.404media.co/demand-is-booming-for-ursa-ag-new-no-tech-repairable-tractor/

Oksaki tykkää ko Demand Is Booming for New No Tech, Repairable Tractor...    🎅

Jäin tätä vähän miettimään.

Tekninen kehitys ja vaikea korjattavuus eivät ole synonyymejä - ainakaan niiden ei tarvitse olla.

Minä ainakin käytän sähköistä nostolaitetta paljon mieluummin kuin monen vanhemman koneen perinteisiä vipstaakeja.
PowerShift-laatikko tai jopa portaaton on monessa työssä perin ylivoimainen.
Commonrail -koneen ominaisuuksia on vaikea saada perinteiseen moottoriin.
Saastehimmeleitä tuskin olisi ellei lainsäädäntö niitä vaatisi, ne eivät ole valmistajan huvikseen lisäämiä.
Kaikki mainitut vaativat enemmän tai vähemmän sähköä ja elektronikkaa.

Se on totta että jos noihin tulee jokin liittimen kosketushäiriötä vakavampi vika niin sitä ei tietämätön kotikonstein korjaa, tai edes löydä.
Mutta kritisoin tätä että niistä tehdään tarkoituksellisia rahastusautomaatteja. Tekniikka tekniikkana ja asiallisesti toteutetuna on ihan OK.
Mutta varaosana sen purkin tai johtosarjan ei tarvitsisi maksaa 10x sen valmistuskulun verran. Ja noiden älypurkkien saatavuus pitäisi taata vanhempiinkin koneisiin.

Lisäksi toisinaan käytetyt ratkaisut ja osien laatu eivät aivan vastaa käyttöolosuhteiden vaativuutta. Joskus joutuu toteamaan että ihmeen hyvin ja pitkään toimii vaikka toteutus onkin vähän lapsellinen...

Vielä kyseenalaisempi asia on sitten nämä jonnikan tyylin oikeudessakin käsitellyt 'et omista traktoriasi vaan voimme tehdä sille mitä haluamme'. Eihän tämäkään ole sen tekniikan vika vaan pelkästään valmistajan päättämää politiikkaa. Tässäkin isokin valmistaja kyllä nöyrtyisi kiltisti kun puoletkin koneen ostaa ilmoittaisi että niin kauan en merkkiin koske kunnes asiat on muutettu.

Melko pitkään vanhemmat käytetyt täyttänevät tuon karvahattutekniikan kysynnän. Kovin moni ei kuitenkaan ykköskoneeksi halua ruuviperäistä Fordsonia :-)

Kai tuo Notre Dame pitää rakentaa entisiä perinteitä noudattaen ja samoja rakenteita ja materiaaleja käyttäen. Ehkä sen lyijyn jättävät pois (sitä oli satoja tonneja).

Tuota sanovat lujaksi ja kovaksi puuksi, onhan se hyvin painavaakin. Tiheys 1,225 - ei pysy vedessä pinnalla tuo kuivanakaan.:

https://www.traimport.fi/tuote/azobe/

Ohrakin on oloonsa tyytyväinen vaikka miettii, että olisi jo aika heittää keltaiseksi, kun keksisi vaan jonkun syyn.

Kokemusasiantuntija...

Juu mutta 4*4 menee puuta tuplaten, kallis sahuri Oksaisella jos ylimääräinen veto maksaa enempi kuin tupla määrä puuta

Eihän sille omalle puulle lasketa hintaa.... ... 

Puna-vihreä Kontu.... vieläkö joku muistaa?

Laudasta en tiedä mutta yksi höyläämö ainakin teki muistaakseni 9 mm paneelia. Vientiin... kotimaassa tuo olisi varmaan myyty päreenä ;-)

No tehdäänhän niitä viilujakin, kalliistakin puulajeista.

Raha ratkaisee... kai täälläkin saa tehdä hyvinkin massiivisesta jos on lompsa lyönnissä.

Nyt vaaditaan luonnontilaista ryteikköä suojeluun. Ei saatana yle.

https://yle.fi/a/74-20227169

Eikö se ole parempi suojella tuollainen vajaatuottoinen ryteikkö (josta ei varmaan millään tempulla saa hyvää talousmetsää ellei ojiteta ym ym) kuin että suojellaan vanhaa tukkimetsää jossa on odottamassa kunnon tukkiputa 400 m³ hehtaarilla ?

Luonnotila on luonnolle se paras tila mutta puukaupparahoja odottavalle ei tietenkään. Tuosta artikkelin 'metsästä' ei kyllä kummoista puutiliä irtoa 50 vuoteen millään tempulla mikäli kuviin on uskominen.