Onko Suomesta kadonnut ammattinsa osaavat hitsarit ja suunnittelijat maatalouskonetuotannon parista vai onko niitä siellä koskaan ollutkaan?

Tämä kysymys tuli mieleen, kun on joutunut kokemaan suomalaisten "laatumerkkien" todellisen laadun.

Esimerkki 1.
Multiva maansiirtoperävaunu: Lavan pitkittäispalkkien välissä oleva tukipalkki pullistui pyöreäksi, koska sinne oli joutunut vettä, joka oli sittemmin jäätynyt. Palkissa ei vedenpoistoreikiä. Ilmoitus tehtaalle ja tuomio seuraava: jäätynyt vesi pullistanut palkin, ei kuulemma vaikutusta lujuuteen, poratkaa reiät, korvaukseksi parit lippalakit ja fleecet. Ei jaksanut tapella enempää.

Esimerkki 2
Stark takalana: teräakselin päähän hitsaamalla kiinnitetty kynkkä, johon tulee kääntösylinteri kiinni, irtosi hitsauksestaan akselin päästä. Lanassa on ylikuormitusventtiili. Hitsattu ohi ja vielä huonosti.  Ilmoitus tehtaalle ja tuomio seuraava: hitsausvirhe tehtaalla, korvaukseksi maalia itse suoritetun korjauksen päälle. Ei jaksa enempää tingata.

Hankinnoissa ei siis ole lähdetty hakemaan halvinta, vaan hommissa kestävää laadukasta tuotetta. Mutta mikä vi**u siinä on, että nämä vehkeet pitää kotona rakentaa valmiiksi, kun tehtaalla ei sitä osata tehdä? Elhon kelapöyhin vei uskon aikanaan suomalaiseen raudankäsittelytaitoon ja pitkä tauko oli kotimaisten hankinnassa mutta ei tuo nykyinenkään homma vakuuta? Pintakäsittelystä en sano mitään, kun ne on kaikissa maatalouskoneissa aivan hanurista. Niin ja on tietysti taloja, missä mikään ei kestä mutta uskallan väittää ettemme kuulu heihin.

Onko kukaan jälkiasentanut ls-hydrauliikalla varustettuun 6200 sarjan Massikkaan perävaunun jarruventtiiliä ja mihin ratkaisuun on asiaan tutustuessaan päätynyt?

Asentamisessa ei varmaan suuria ongelmia olisi mutta Keskon hinta tuolle sarjalle on huokeat 3 500 euroa, siis kolome ja puoli tonnia...

Jos joku on jostain kyseisen jarruventtiilisarjan halavemmalla saanut, niin mielelläni otan tiedon vastaan.

Tuntuu Keskolla olevan agentti täällä onnellisten sekä vakavaraisten Massey Ferguson -omistajien keskuudessa, kun ovat osanneet tuonkin setin hinnoitella niin, että joutuu ostopäätöstä ihan hetken aikaa miettimään 

Massikassa alkoi pyöriä voimanotto koko ajan välittämättä vipujen/katkaisimien asennosta. Merkkivalo sammuu normaalisti jne. Pakkasesta se ei johdu, kun traktoria säilytetään lämpimässä tallissa.

Noilla tunneilla ei pitäis olla pakka/jarruvikoja, niin olisko kokemuksia tai ehdotuksia toimenpiteille.

Muutenhan vika ei haittaa ja vika osoittaa suurta työhalua mutta kun traktori käy, niin saa olla pirun vikkelänä akselia kytkiessä 

Tuli tuossa surffailtua, niin pisti silmään tuollainen Steyr CVT-trac. Tehoa Steyr 6195:ssä on about 200 hp... Näköjään muuallakin kuin Suolahdessa mietitään metsä- ja kunnallisteknisiä vaatimuksia  Toisessa videossa on sitten hyvin kääntyvä pulpetti ettei melkein bend over-pulpetti

http://www.youtube.com/watch?v=p5JttQNq6MY

http://www.youtube.com/watch?v=6zYxVw18yt8

Mistä voisi hankkia kunnollisen urakkanupin?

Nämä tarvikenupit ovat ihan hanurista, joten kaipailisin vähän laadukkaampaa versiota, jonka voisi istuttaa arvolleen sopivaan paikkaan MF:n hyttiin

Jossain foorumilla näistä on ollut puhetta mutta en äkkiseltään löytänyt.

Otsikossa mainitusta Kronen paalainmallista ja sen toimimattomuudesta liikkuu paljon huhuja mutta onko niissä mitään perää? Eli onko jollain kokemusta tästä 11 uutta patenttia sisältävästä, 20 prosenttia tiiviimpiä paaleja tekevästä paalaimesta, joka on saanut kultaisen mitalin Agritechnica näyttelyssä vuonna 2007?

En tunne yhtään ihmistä, jolla olisi Kronen paalain, joten olisi mukava kuulla faktaakin eikä vain huhuja em. paalaimen toimivuudesta/toimimattomuudesta.

Radio Rockin nettisivuilla on tälläinen pikku kisa, jossa saa äänestää vuoden töppääjää tai muuten ääliötä.

Pitäiskö laittaa äänestys pystyyn, missä voisi antaa pojot vuoden töppääjälle, idiootille tai muulla tavalla alisuoriutuneelle maatalouden parissa toimivalle henkilölle/yritykselle/yhteisölle.

Homma toimis nimellä Mother Fucker Of The Year In Finnish Agriculture.

Mulla olis ehdokas jo selvillä

YARA

Mikäli länsinaapurin lehdistöä on uskominen, niin A-sarjaa alkaa kokoamaan Marmariksen pojat ja N- ja T sarjaa tehdään Suolahdessa

http://www.atl.nu/Article.jsp?article=48635&a=Valtratraktorer%20ska%20tillverkas%20i%20Turkiet