Koneet, laitteet ja tekniikka / Huoltokorjaamon vastuu? Kenen vastuu?
: 02.01.08 - klo:19:11
Traktori hankittiin reilu vuosi sitten, tunteja 3300, ensimmäisen 20 tunnin jälkeen jarrut loppu, jarruremontti myyjän
piikkiin eri kaupungissa, mutta saman 'emoliikkeen' alaisessa huoltokorjaamossa.
http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/7156.html
837 tuntia myöhemmin, hydr.pumppu 'loppui', siis tunteja 4161, mäntä pumppu totaalisen loppu. Öljyn seassa töynää (kuvassa) ja hammas (kuvassa) , siis koko perä purkuun, et löytyy ratas, josta puuttuu hammas. Samalla todetaan, et jarrut (uusitut) ovat virheettömät, eikä viallista ratasta löydy.. Menen asioimaan koneen merkkihuollossa, josta löytyy
huoltolasku vuodelta 2004, joka osoittaa, että ko. irronnut hammas on niitä peruja, ja sieltä saakka kulkenut reissussa mukana..Aika metkaa..? Voimansiirron rattaita vaihdettu sivuluukusta, edellisen omistajan laskuun.
On siis otaksuttava, että kuvissa näkyvä erittäin runsas töynä on perua jarruremontista, jonka jälkeinen öljytilan huuhtelu/pesu on laiminlyöty.... joka taas on aiheuttanut tukkeumaa ja pumppu on saanut pyöriä tyhjänä,metalli vasten metallia ja sitä kautta loppunut ilman ennakkovaroittelua..Koska todellakin matkanteko loppui aivan yllättäen, ilman kurinoita ja kolinoita, kuin seinään. Ainut evästys oli, et paluusuodatin mahdollisesti tukkeutuu , koska kiertoon jää väkisin epäpuhtautta jarruista..Näinhän on ilmiselvästi tapahtunut.
No kone on kasassa jälleen, mutta jos hakemalla haetaan, niin lähtisiköhän edelliset huoltoliikkeet mukaan
korjauslaskuun, jos kauniisti pyytäsi? 2 miestä oli sen pari viikkoo aika kiinni tässä koneessa, eivätkä todellakaan
talkoilla, eikä nuo osatkaan ihan ilmasia olleet.
piikkiin eri kaupungissa, mutta saman 'emoliikkeen' alaisessa huoltokorjaamossa.
http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/7156.html
837 tuntia myöhemmin, hydr.pumppu 'loppui', siis tunteja 4161, mäntä pumppu totaalisen loppu. Öljyn seassa töynää (kuvassa) ja hammas (kuvassa) , siis koko perä purkuun, et löytyy ratas, josta puuttuu hammas. Samalla todetaan, et jarrut (uusitut) ovat virheettömät, eikä viallista ratasta löydy.. Menen asioimaan koneen merkkihuollossa, josta löytyy
huoltolasku vuodelta 2004, joka osoittaa, että ko. irronnut hammas on niitä peruja, ja sieltä saakka kulkenut reissussa mukana..Aika metkaa..? Voimansiirron rattaita vaihdettu sivuluukusta, edellisen omistajan laskuun.
On siis otaksuttava, että kuvissa näkyvä erittäin runsas töynä on perua jarruremontista, jonka jälkeinen öljytilan huuhtelu/pesu on laiminlyöty.... joka taas on aiheuttanut tukkeumaa ja pumppu on saanut pyöriä tyhjänä,metalli vasten metallia ja sitä kautta loppunut ilman ennakkovaroittelua..Koska todellakin matkanteko loppui aivan yllättäen, ilman kurinoita ja kolinoita, kuin seinään. Ainut evästys oli, et paluusuodatin mahdollisesti tukkeutuu , koska kiertoon jää väkisin epäpuhtautta jarruista..Näinhän on ilmiselvästi tapahtunut.
No kone on kasassa jälleen, mutta jos hakemalla haetaan, niin lähtisiköhän edelliset huoltoliikkeet mukaan
korjauslaskuun, jos kauniisti pyytäsi? 2 miestä oli sen pari viikkoo aika kiinni tässä koneessa, eivätkä todellakaan
talkoilla, eikä nuo osatkaan ihan ilmasia olleet.