Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Onko porukoilla kokemusta Suomen laatukoneesta joka tuo ulkomailta koneita ja mitä muita hyviä firmoja on, jotka tuo ulkomailta tänne koneita?
Ajatuksena olis laittaa kylvökoneeseen pyöränvälijyrä, mutta uusilla hinta jotain hyvinkin erikoista, miten voi tuollainen laite maksaa 2500e TUME. En tiedä mitä Junkkarin tekemä maksaa, ku junkkarin koneeseen se tuleeki? Käytettyjä huonosti markkinoilla vai ootteko tehneet näitä itse?
Tälläkin palstalla on varmasti käytettynä suomeen tuotu Fendti, elikkä Fendteissä usein tuonti koneissa ei ole kuin paineilmajarru venttiili peräkärrylle ja sekin mallia koura liittimet. Täällä suomessahan on yleensä käytössä ilmalla Duomaticliitin ja hydraulijarruliitin.
Eli onko iso kustannus asentaa jälkeenpäin hydraulijarruliitin ja ilmalle duomaticliitin systeemi?
Suomessa uutena myydyissä koneissa näyttää olevan nuo kaikki kolmevaihtoehtoa (koura, duomatic ja hydrauliventtiili) heti kerralla valmiina, siis 800 ja 900 sarjoissa.
Mihin paikkaan kannattaisi viedä bosch:in rivipumppu...
Vaihdettiin yhteen koneeseen moottori, joka on 96-vuoden k-a:n moottori ja k-a:n pumpun säädin on erilainen kuin mitä traktorissa, joten se piti vaihtaa kun sopiva säädin löytyi ja traktorimallinsäädin vaihdettiin moottorin oman syöttöpumpun perään, mutta ei yksi nimeltämainitsematon paikka saanut sitä toimimaan kunnolla. Eli se jättää kierroksia päälle hetkeksi vaikka kaasun palauttaa... Eli mikä paja hallitsee tässä maassa parhaiten tällaisen pumpun?
Vai pitääkö saksasta ostaa mersulta uusi pumppu.
Minkäslaista jyrää raatilaiset suosittelis, keväisin olis tarkoitus jyräillä peltoja ja hinattavaa käytettyä katsellu. Olisiko scanroller kovasana?
Onkos tämä vaihteisto periaatteessa sama ku tuo keppiloota, mutta ohjataan sähköisesti kuutta mekaanista aluetta ja sitte napeilla 4 pikavaihdetta... Voi olla aika hyvä jos automatiikka toimii hienosti.
http://www.deutz-fahr.com/de-DE/deutz-fahr-welt/news-und-events/3208-neues-comfort-shift-getriebe
Tuli viimevuonna jossain konekaupassa nivelakseleita ja ajattelin nuo vanhat korjata kuntoon varalle, ku ei ne huonossa kunnossa ole.
Eli osaako kukaan sanoa mikä tämän nivelakselin nimi on, ku nimeä ei lue missään? Muovisuojassa lukee: Pat pend, made in holland ja mitenkähän kuvailisin tuota logoa jotain sivusta katsottuna 2kpl juoksevia tikku-ukkoja... Tässä vähä tuntomerkkejä kyseisestä akselista. Ja aika lailla on saman näköinen walterscheidin nivelakselin kanssa. Ja olis kiva, jos joku osaa sanoa myös kuka on maahantuoja.
Eli pitäis ostaa tuohon oikein vanhaan traktorin peräkärryyn 2 rengasta, muuten laittaisin 22,5 tuumaiset 10 pultinreijällä olevat vanteet ja renkaat, mutta kun kärry on niin vanha et napa on 8 pulttinen.
Eli vanhan ajan kuorma-auton rengasta tarkoitan, niin saisikohan uusia renkaita jostain tälle kokoluokalle 9.00 R20
Onkos etelä-pohjanmaan alueella firmaa joka tekee kromausta?
Ajattellu tuossa entisöidä vanhan moponi joka on tuo otsikossakin mainittu mopo ja vuosimalli on -89 eli ns, banaanin värinen suzuki.
Niin osaisiko kukaan sanoa mistä siihen voisi saada sivukatteet kummallekin puolelle, jotka on siinä istuimen alla ja etuiskarit vaikka koko etuhaarukka pakettina? Muistaakseni S1 mallissa samat etuiskarit...
YV:tä voi laittaa jos jollakulla on tietoa
Tässä kuva minkälainen mopo on kyseessä.
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.motot.net/galleria/kuvat/12/116461_medium.jpg&imgrefurl=http://www.motot.net/galleria/albumi2465/&h=450&w=600&sz=72&tbnid=37fh6bpLtRMwBM:&tbnh=90&tbnw=120&zoom=1&usg=__eBxjB5xQDpE-OKrnRXl-mef5JJE=&docid=bk_jjqiXZ7JD5M&sa=X&ei=K6BVUveCNYnPtAa11YGQCg&sqi=2&ved=0CDAQ9QEwAQ
En tiedä onko tästä kyseisestä paluuaura mallista ollu puhetta täällä, mut kysyn nyt kuitenki. Eli onko kyseisessä aurassa mitään lapsen vikoja kuten kvernen tukipyörän jumittaminen tai kääntöpäässä ongelmia tai jotain muuta?
Muovisiivet, veitsileikkurit... mutta kumpi parempi esiaurat vai muovisetkuorimet?? Nurmen kyntöä ei ole... ja jos tulee niin ne hoituu vanhoilla 5-siipisillä automaatti sarka-auroilla, joissa kiekkoleikkurit ja kuorimet.
http://www.agrimarket.fi/main.cfm?iA=254057
Täälä varmaan on jotkut ainakin suht hyviä laskutaidoiltaan, eli puhutaan nyt takarenkaasta, jos takarengas on vakiona 710 70 R42 ja sillä traktori kulkee sen 54km/h ja jos alle vaihtaa 710 75 R42 niin paljonko traktorin nopeus kasvaa ku tuo 75 sarjalainen rengas on 11,4cm halkaisijaltaan korkeampi???
Ja tietenkin sitten etuset pitää kans muistaa vaihtaa korkeimmiksi nelivedon takia.
Mikähän rengas koko on kaikkista korkein 42 tuuman vanteelle saatavissa??
ku ilmeisesti mitään 710 85 R42 rengasta ei ole...
710 70 R42 renkaan halkaisija on 2043mm ja 710 75 R42 halkaisija on 2157mm
En muista onko tästä aiheesta ollu sen kummempaa juttua, mutta ajattelin nyt kuitenkin aloittaa...
Miten olette järjestäneet tankkaus systeemin niin, että tämä ad blue ei pääse talvella jäätymään, ku se olisi kuitenkin hyvä juttu, että se olisi itse farmari säiliön vieressä ettei tarvi monesta paikasta käydä tankkailemassa?
Toki näitä scr koneita on varmasti aika vähän vielä, mut lisääntyy kuitenkin koko ajan... Ja varmasti jollain tätäkin palstaa seuraavalla on jo joku scr kone! Vai onko huoltomiehet ohjelmoineet koneen toimimaan ilman ad blueta?
Kattelin siinä pitkästä aikaa, et mitä Deutzin 440 hevosvoimasen traktorin projektille, niin nyt on tullut lisää paljastuksia mitä se uusi traktori malli pitää sisällään
Nyt kalpenee 900-sarjan ventit
http://www.440hp.com/home-en/ http://www.440hp.com/engine/#!tab0Moottoriksi tulee 12 litranen V6:nen josta otetaan 440hp irti, et aika kevyellä viritys asteella on kone eli potentiaalia on paljon tehon nostamiseen ja taitaa takarenkaat olla ku ne tulevaisuudessa julkistetaan niin 46 tuumaiset
Niin saa tehon siirrettyä tehokkaasti vetokykyyn!
