tuli ostettua viime vuonna golfiin vetoakselin nivel ja pyöränlaakeri,laakeri alko jurnuttaa viime keväänä(ajettu n 15tkm)se vaihdettiin originaaliin laakkosen laakeriin
,nyt sitte
alkoi vetonivel naksuttaa(n 30tkm ajettu).
nivel kulunut väljäksi..joutu vaihtaa uuden..just yli vuoden ajettu..takuu vain  vuosi..onneks oli liika halpa 54e
Farmilaittesta ostin-91 5610 Foortiin hydraulimpumpun peräkoteloon 2012..ajettiin n 300h,taas vaihdettiin v 2015..ja nyt tänä kesänä taas vaihdettiin vähän yli 100h ..se meni onneks jo takuuseen..Italialaisii pumppuja..yli 600e makselee..mistäs sais parempii?

Case jxu 1090 vm-07,tunteja alle 1500 ::)nostotehoo luvataan 4000kiloo.(yksi lisäsylinteri)
siirsin nostovarren nostopistettä ulompaan reikään.
kylmänä nostaa tyhjäkäynnillä kääntöaurat ihan normaalisti.
lämpösenä tarvii kierroksia yli 2000 ennekun nousee..
paine mitattu lohkosta kylmänä nouse heti  190bar-kuumana paine nousee ekaks  n150bar-siitä nousee hiljaksee180bar..eli miettii enneku nousee..
aurat pysyy ylhäällä tyhjäkäynnillä.
peräöljyt vaihdettu n 1000h sitten,suodattimet n 400h
onks pumppu entinen..?

mites vanhan taarupin lautaspalkki avataan?pultit irki ja ruuvarii rakoseen? :-\tää on se vanha malli jossa puoliskot on pulteilla kiinni..

Ite liityin viime kevät talvella,määräaikanen vuoden jäsenyys 4 sataa :(puhelimessa luvattiin "saat rahat takaisin jos et ole tyytyväinen".
nyt aloin kyselemään,kun en ole palvelua käyttänyt..että millonkas saan rahani takaisin..että laitanko tilinumeron?
vastaus tuli sähköpostiin:lue sopimusehdot..pykälä 8.
pienellä präntillä..siinä on ehto:asiakkaan tulee olla kirjautunut järjestelmään kahdesti verkkopalvelukuukauden aikana..jep jep..eipä ole kesänä kauheesti tullu netissä roikuttuu..
on nääs ollu muuta puuhaa..
menikö noi sataset Mascukselle..
kyselee joku kuka ei lukenu pientä pränttiä ..

Itelle tullee ens viikolla 100 neliön konehalliin onnisen online 09.
siinä on 8c ylläpitolämpö..cop luku on 4.max lämmitysteho 4.1kw
vähäsen yli tonnin maksaa töineen..
onks kellää kokemuksii

27-28.01.2011 agriristeily,siäl olis bee luokan hyttejä 2-3ja 4 hlö hyttejä jäljellä..
jos sitä tulis lähettyy,tarttis jonkun toisen-tai porukan hyttiin..

Mikähä on 06 vuotisessa jxu-1090 casessa ku nostolaite välil ei nosta?kyntöauroi ei suostunu nostaa-vaik kui naksutteli klik klakista,sit kun vetelin jonkun aikaa asentosäätövipuu ja vetovastussäätövipuu laijast laitaan-erikseen ja yhes ylöös ja aalas ja taas aalas- ni sit se heräs nostammaan..välil taas pelas mont kertaa peräkkäin..sit taas alko ronaa..takana on aikas painavat 3-siipiset paluuaurat-voogel-nootit,tunteja on vaivaset 455h..meinas oikee alkaa v..tuttamaan koko peli..
taas pitää kehuu vanhaa 690 massikaa..siin nostolaite pelas ku vaan vivusta veteli..

jxu 1090 case -07 ei jaksanu vetää 4.10 m äestä eikä 3s kääntöauraa kovilla savimailla,vaik kui polkee putkest ei savuu tuu.löpöäkin menee ihan viätävästi,saman kokosella tankilla vanhaa massikkaa joutuu käyttämään tankilla 10h kohdalla,case sammuu jo 7h kohalla.Mihinkähä se löpö mene? :oSyy löyty lähettämällä ahdin pajalle,ahdinpyörä oli liika pieni 38,siihen vaihettiin 43.ahtopainetta alko tulla jo 1 bar,syöttöö lisätty hiukan lissää..ny jo putkest pöllähtää sauhu.Ja polttoainehävikki pitäs pienentyy.
Turbopajan mukaan normaalia uusille koneille,laitetaan tehtaalla alitehonen ahdin=vähän ahtopainetta,ja nuukasti syöttöä.saadaan kone menemään päästöistä läpi.
Esittelylehtisessä voi kejua mitä siin pitäis olla?teho 91hp,vääntö250nm/1400.nousu%35...="ponihevosia"