Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Käytän pelkästään laadukkaita kiinan ketjuja 201 tiilessäni eikä ole ongelmia.korkit kyllä perheestä ja öljy säiliötä ei saa laittaa täyteen jos meinaa että korkki pysyy paikallaan
Noilla kilsoilla välttelisin dsg.mieluiten keppi lootalla
sullojan reunat nyt puhistettu ja ketjujen iästä ei varmuutta ,mutta paalattu kumminkin 15000 paalia. tämän kauden jälkeen varmaan vaihtelemaan ketjuja
kuivalla heinällä ei ongelmia mutta märällä muutama paali jouduttu levittämään pellolle kun heitti pyörimästä ja jumiin sitten.sullojan ketjuhan kaksi rivinen,ei kai pitäis huomaamatta hyppiä yli
no niin fusion 2 ja kuiva pyörii hyvin mutta kuuron jälkeen märkä ongelma
mchale paalain. onko tosiaan noin herkkä ettei paali lähe pyörimään kammiossa
omassa 201 tuli männä vuonna käyntiongelmat ja mikään säätö ei auttanut,vaihoin myöskin sen kiihytyspumpun mikä näissä ja 200 on ominaisuus.sitten vaihoin tankkiin sen muovisen sihin perinteiseen messinkiseen mikä ei kellu bensan päällä,siihen loppu ongelmat
jos on kerta suoja putkessa ,laita imuri imemään ilmaa suojaputkea pitkin.lämmin ilma sulattelee putken ohikulkiessaan
jeps ratas pöydällä ja jus tuo ratas josta puuttu hammas.elikä kytkin akselista ensinmäinen alaspäin
tuon moisen loota ruveta purkamaan kun tietäis miksi. kolkattaa kuin koneen kiertokanki ja ei muutu kun kytkin pohjassa elikkä toisen akselin kautta ääni johtuu.onko moisia kokemuksia
tuossa ois nokian käytetyt renkaat tarjolla .niinpä kannattaako moiseen sotkeutua.elikkä koko 600,65 38 .muistaakaseni.elikkä onko nokia muuta kuin saappaan tekijä
tuossa liippakylän natsisivassa poiketessa huomannut että kotimaisuusaste yllättävän korkea ja asiakkaita paljon
ja taas nähtiin valtion kanta ykstyisyrittäjyyteen,yritäppä sitten siinä kun heti lyyvään kapuloita rattaisiin
