Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Täällä on kans. Omasta mielestä kyllä olen ruksannut. Tiedän toisen tilan kans joka on jättänyt hakemuksen samana päivänä kuin minä ja samaten puuttuu ruksi
Ok. Pitää unohtaa sitten nuo kapeammat ja tehdä kauppoja 9 metrisestä. Siihempä ei jää sitten kuin kaksi vaihtoehtoa joko claas tai kverneland. Kumpi sitten parempi claas 3000 e halvempi mutta kvernessa saa laskettua kuljetuskorkeutta matalammaksi
Itse mitä tuossa ajattelin niin jos niittokineen karhonleveys on metrin niin silloin jää ulkosivuilta 1,25 metriä pois eli yhteensä niiton kokonaistyöleveydestä lähtee 2,5 metriä. Kolme karhoa jää 8 metriin jos on niitetty koneen kokoleveydeltä joka on taas on käytännössä mahdotonta tai välillä voi alkaa jäämään haukia. 9 metrin karhottimet taas karsii vaihtoehto merkkejä pois ja hinnat nousee jonkin verran
Niin no paalaimelle varmaan joutuu vähän kaventamaan työleveyttä että karhon saa sopivaksi. Mulla ei karhonleveys niin just kun kolmen metrin noukin silppurissa.
Riittääkö 8.4 metrin työleveys kaks roottorisessa kun karhotetaan yhteen 3x3.5 metrin niittomurskaimen karhoa? Ja onko täällä kokemuksia samaszin karhottimesta. Tulee vain omaan käyttöön, ei urakointia.
Hei. Mitenkäs saa takapyörä jukosta renkaan pois akseli parilta? Pitäisi vaihtaa uusi vanne.
Löytyisikö keneltäkään MF 120 kovapaalaimen käyttöohjekirjaa tai tietoa mistä semmoisen voisi vielä saada.
Oisko kenelläkään jäänyt 120:lla profiililla valkoista itsekantavaa peltiä.
tarve ois vain kaksi noin metrin pätkää. Ruukki oli lopettanut tämän profiilin valmistuksen.
Kokemusta palms 1500 maakärrystä, eikä voi kun kehua.
Elikkä pitäis laittaa tilaukseen kyseiset laitteet.
Miksi??
No kun tarvii uuteen navettaan ja turha alkaa jauhamaan appeesta.
Elikkä pitäis laittaa tilaukseen kyseiset laitteet. Mitenkäs nuo mullerupin modulitäyttöpöydät ja M2000-3000 kiskoruokkijat ovat pelanneet käytännössä? Kun ei viittis kuitenkaan sekaantua noihin pellon vastaaviin vermeisiin.
Mitenkäs toi itse uittaminen? Hoiteleeko myyjä yleensä rahdit ja laivaukset? Mitenkäs tinkaukset on onnistunut, kuinka paljon ulkomaan koneissa mahtaa olla tinkausvaraa? Mitäs laivaus suomeen Englannista suurinpiirtein maksaa. Onko Englannin koneissa luiskahydrauliikkaa yleensä ollu käytössä, vai onko niissä vain vasarahyd. Vasarahydrauliikasta tietty saa luiskahydrauliikan jos on kakstoiminen?
-hyvin onnistuu uittaminen(jos laiva pinnalla pysyy)
-tinkaukset voi onnistua tai ei,onhan aina mahdollista tarjota...
-konehan on sitten maksettava 100%:sesti ennen kuin sen saa satamasta eteenpäin.
-Teroman vastasikin jo rahtiin.menee painon mukaan 13tn kone Hullu-Rauma about 1300 egua,16tn hiukka kalliimpi.Jotkut myyjät myy kokonaishintaan Raumalle,Helsinkiin tai Kotkaan.
-ainakin Komatsun vasarahydrauliikka on samalla luiskakauhahydrauliikka.Ohjekirjan mukaan vaan asettelee yhden pallohanan ja jalkapolkimen lukon niin siitä saa kaksitoimisen.Tämä siis koskee mallia PC130-6.Esim.PC130-7ssa saattaa olla hallinta jo käsinapilla.Tämä nyt sitten perustuu ohjekirjan lukemiseen/koneen tutkimiseen.Pikaliittimet ja luiskakauhan kääntö on rakentamatta.
Jokos koivumäki on rakentanut luiskakauha hydrauliikan, kun itselläkin tuli hommattua komatsu pc130-6 ja sama homma olis edessä.
Mihinkäs asemien ykkönen Westfalia on jäänyt? 
Muuten varmaan ois hyvä vaihtoehto, mutta kun samaan tilaan mahtuu muilta toimittajilta isompi asema.
onkos täällä kehutun pellon pajan mittasäiliökoneen omistajia, mites on toiminut. Itellä ois hankinta kallistumassa tällä hetkellä joko strangkon tai delavalin asemaan.
Tokkopa kauheasti poikkee muista konemerkeistä. Aika hintavia suomessa, ainakin pyyntihinnoiltaan. Minkä takia juuri komatsu?
Ois vaan sopiva komatsu tiedossa, myös muista saman koko luokan koneista saa laittaa kommentteja.
