Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Sekä pärjää pienemmällä käärintämuovin määrällä. Ei taida kyllä isoja eroja tulla kun se sidontakalvo on kalliimpaa kuin verkko.
Ihan sama 6 kerrosta pitää kuulemma laittaa käärintäkalvoa, ajoipa muovilla tai verkolla. Ja muovisidontakalvoa pitää laittaa vähintään 3,5 kierrosta, jotta kestää, koska on heikompaa kuin verkko (verkkoakin pitää olla vähintään sama 3,5 kier). Ja sitten sillä yhdellä muovisidontarullalla (2000m) ei paalatakaan kuin noin 110 paalia. Eli on kallista ja työlästä.
Tarvittava verkon määrä vaihtelee suuresti mitä paalataan ja kuinka paaleja käsitellään.
Ja paalataanko paskaa vai tehdäänkö oikeasti rehua.
onko tuosta löytynyt joku hyöty noin suuressa kuvassa? muuta kuin eri lajista muovia..
Se aiemmin mainittu paalin avaaminen on helppoa, kun kaikki muovit leikkautuu melkeinpä samalla vedolla sekä kesällä että talvella. Ja muovien kierrätyskin on helppoa, jos on käärinytkin paalin valkoisella. Ja varmaan se säilyminenkin on sitten parempi kuin verkolla, kun noin paljon muovia pitäisi laittaa..
Sekä pärjää pienemmällä käärintämuovin määrällä. Ei taida kyllä isoja eroja tulla kun se sidontakalvo on kalliimpaa kuin verkko.
Ihan sama 6 kerrosta pitää kuulemma laittaa käärintäkalvoa, ajoipa muovilla tai verkolla. Ja muovisidontakalvoa pitää laittaa vähintään 3,5 kierrosta, jotta kestää, koska on heikompaa kuin verkko (verkkoakin pitää olla vähintään sama 3,5 kier). Ja sitten sillä yhdellä muovisidontarullalla (2000m) ei paalatakaan kuin noin 110 paalia. Eli on kallista ja työlästä.
Tässä näyttäisi olevan tarinaa tästä.. Oi voi..
https://www.youtube.com/watch?v=u5DtJx18hkI
Koitin selailla edellisiä viestejä ja haulla kokeilin, mutta en oikeen löytäny aihetta.
Saisiko tähän lankaan linkkejä ulkomaisille "nettikoneille"?
Ihan ensi hätään vaikka:
https://www.mascus.fi/Ei ole kylläkään ulkomainen "nettikone", mutta kuten sanoin, ensi hätään
Ylileveä saa olla vain paripyörillä, olikos vieläkin näin?
Onhan OIKEASTI isot rattorit jo perusrenkaillaankin leveämpiä kuin 2,55m. Tällöin niissä on oltava ne ylileveän valot. Esim. Fendt 1000-sarja, Valtra S6 jne.. Mitään lakipykälää ja varmaa tietoa en löytänyt/jaksanut etsiä.
Aika muhkeet on levikkeet. Jos on juuripyörät tieliikennekelpoisessa asennossa niin ne on 2,55 -> levike + välivanne on metrin/puoli?
Onko tosiaan 2,55 m maksimi maataloustraktorille? Meillä saksalaisessa tehtaan jäljiltä vähintään 2,55 vaikka vain 650 renkaat. Samaan malliin tarjolla paljon leveämpiä renkaita eikä ne mahdu yhtään sisemmäksi.
Saahan se rattori olla perusrenkailla leveämpikin kuin 2,55m, mutta vaatinee tämän jälkeen ylileveän valot. Aivan kuten paripyörällinenkin
https://www.ruokavirasto.fi/tuet/maatalous/peltotuet/ekojarjestelmatuki/tukiehdot-ekojarjestelmatuki/tukiehdot-ekojarjestelmatuki-2023/#id-riistakasvien-tukiehdotRuokaviraston oppaassa lukee: "Muita kuin edellä lueteltuja kasveja ei hyväksytä seokseen."
Jos valmiissa seoksessa on ollut 6 erilaista kasvia, joista 4 on tuolla listalla ja 2 ei, niin tämänhän voi myös tulkita tukiehdot täyttäväksi.
Koska: "Kylvä riistakasvien kasvusto siemenseoksella, jossa on vähintään kahden seuraavan kasvin tai kasviryhmän siemeniä"
Eli ne seoksen 2 listalta puuttuvaa kasvia on vain kylvetty sinne bonuksena, eivätkä ne nyt hyödytä ketään. Mutta niillä seoksessa ja listalla olevalla 4 kasvillahan tukiehdot täyttyy.
Eihän missään lue, että hyväksyttävien kasvien listalta puuttuva kasvi mitätöisi koko seoksen. Se ei vain täytä tuota kahden eri kasvin vaatimusta.
Itse tulkitsisin asiaa näin..
Pilivisellä säällä sekä yöllä, pääsee karja laiduntamaan vieläkin vapaammmin
btw, onko rehun hinta laskenna, kun laatu on heikentyny?
Joo, voihan sitä hinnan laskuksikin sanoa.. Parikymppiä on veroton tonnihinta tippunu.
mut asiasta sukkahousuun; miten on nuilla rehuvirmoilla menöö? hankkijan autokuski haasto et hälle on tullu ajoon paljon uusia "vanhoja" asiakkaita joille aikasemmin lantmannen tavaraa.. nyt on monta kuormaa menny ja syynä on aika usein ollu pöly.
Ihan omastakin kokemuksesta voin sanoa, jotta Lantmannen rehu on jotenkin muuttunut huonompaan suuntaan viimeisen reilun puolen vuoden aikana. On ollut hieman pölyisempää eikä maittavuus ole ollut aivan normaalilla tasolla..
ja tälle vuotelle laskutuksen pyysin... saabi vähennyksiin..
vitsi??? merirosvo laitto seinä allkan ja jonkin prosyyrin ja hankkija laitto jo laskun. pussit vielä uupuu.. mut niillä nyt kiirettä ole..
Joo ymmärrän kyllä tuon, että tämän vuoden verotuksen takia, mutta entäs jos niitä lantoja ei tulekaan?? Aika epävarmoilta näyttäneet nuo toimitukset.
Ja tuokin on yhtä suurta kusetusta, että laittavat kaiken näköstä takkia yms kaupan päälle, koska onhan ne jo siinä hinnassa moninkertaisina
saitko virmalta kalenterin? miulla ei vielä pihassa mut kohta maksettu...
Aika huono vitsi, tai sitte trolli
Onkohan hammasratastehtaan (ZF:n) ja Fendtin laatikoiden välillä kestävyyseroja..?
JD ja Directi tiedetään.
Kaikki portaattomat antautuvat kyllä kovassa käytössä (raskaat kuljetukset) alle 10 000 h.
Ei se powersiftikään välttämättä kestä raskaassa vetotyössä sen kummemmin kuin portaatonkaan. Voi olla jopa päin vastoin tai niin ja näin,
koska aika kovia voimia ja iskuja ottaa pakat vastaan vaihteita vaihtaessa, kun vedetään ihan tosissaan
Portaattomassa ei voimansiirtoon kohdistu raskaassa vetotyössä niin kovia iskumaisia/ vääntäviä voimia kuin powersiftissä. Portaattomien
kestävyyden taitaa enemmälti sitten määritellä itsessään sen vaihteiston tekninen laatu/suunnittelu, koska käyttäjä ja käyttöhän sitä ei periaatteessa riko
Samoin koeajon polttoaineen kulutuksella ei vertailuja tehdä, varsinkin ilman työkonetta. Suunnanvaihtoonkin lienee säätöjä.
Kyllä se koeajo lenkin kulutuskin jotain kertoo, jos tietää mitä jokin toinen kone syö samaisella koeajolenkillä. Ja suunnanvaihtoon tuskin on sellaista säätöä, että "kolahdus - päälle/pois". Muita säätöjä toki näytti olevan paljon..
Kyllä se oma portaaton claasi tuntu taas hyvältä..
